Mistrovství Evropy dragsterů - European Drag Racing Championship

The Mistrovství Evropy dragsterů je kombinace čtyř Drag Racing kategorie, které od roku 1996 soutěžily na šesti akcích.^[1] Evropská sezóna dragsterů se koná od května do září ve čtyřech zemích; Spojené království, Švédsko, Finsko a Německo.^[1] Každá kategorie drag závodů spáruje dva jezdce, kteří soutěží proti sobě, a vítězem se stává závodník s nejnižším reakční čas a uplynulý čas nad určeným cílem.^[2] Jezdci jsou považováni za body za výkon v každé fázi, které jsou počítány pro danou sezónu.^[3]

Logo FIA European Drag Racing Championship

Dějiny

Mistrovství Evropy dragsterů v Santa Pod Raceway

Šampioni^[4][5][6]

Před rokem 2006 byl Pro Mod Champion určen vítězem Nordic Drag Racing Series (NDRS), který je součástí švédské Drag Racing Board.^[5][7]

Evidence^[12]

FIA Top Fuel Dragster (1000 stop)

FIA Top Methanol Dragster - Santa Pod

• Uplynulý čas: Maja Udtian (NOR) ve švédské Tierp Areně dosáhla rekordního času 3,8162 s. dne 25. srpna 2019.
• Rychlost: Jndia Erbacher (SUI) ve švédské Tierp Arena dosáhla 24. srpna 2019 rekordní rychlosti 513,31 km / h.

FIA Top Methanol Dragster (1/4 míle)

• Uplynulý čas: Tim Habersmann (GER) ve švédské Tierp Arena zajel rekordní čas 5,209 s. v srpnu 2015.
• Rychlost: Chris Polidano (MLT) ve švédské Tierp Arena dosáhl v srpnu 2014 rekordní rychlosti 448,13 km / h.

Zábavné auto FIA Top Methanol (1/4 míle)

• Uplynulý čas: Jonnie Lindberg (SWE) v Santa Pod Raceway UK vytvořil rekordní čas 5,426 s. v září 2013.
• Rychlost: Jonnie Lindberg (SWE) ve švédské Tierp Arena dosáhl v srpnu 2013 rekordní rychlosti 432,69 km / h.

FIA Pro Modified (1/4 míle)

• Uplynulý čas: Andreas Arthursson (SWE) ve švédské Tierp Arena vytvořil rekordní čas 5,751 s. v srpnu 2018.
• Rychlost: Tero Laukkanen (FIN) ve švédské Tierp Arena vytvořil v srpnu 2015 rekordní rychlost 418,60 km / h.

FIA Pro Stock Car (1/4 míle)

FIA Top Pro Stock - Santa Pod

• Uplynulý čas: Bengt Ljungdahl (SWE) ve švédské Tierp Arena vytvořil rekordní čas 6,491 sek. v srpnu 2016.
• Rychlost: Jimmy Ålund (SWE) ve švédské Tierp Arena dosáhl v červnu 2015 rekordní rychlosti 346,15 km / h.

Závodění

Kategorie^[13][14]

• FIA Top Fuel Dragster (TF)
• FIA Nejlepší Methanol Dragster a Funny Car (TM)
  

  FIA Top Methanol Funny Cars - Santa Pod 2010
   
• FIA Pro Stock Car (PRO)
• FIA Pro Upraveno (ODPOLEDNE)
  

  FIA Pro Modified - Santa Pod 2010

Mistrovství Evropy dragsterů začalo pěti samostatnými kategoriemi až do roku 2017, kdy byly spojeny vozy Top Methanol Dragster a Top Methanol Funny Car.^[15] Top Methanol Dragster byl dříve nazýván Top Alcohol Dragster a Top Methanol Funny Car byl dříve nazýván Top Alcohol Funny Car.^[16]

Předpisy

Řidiči

Antidoping předpisy jsou vynucovány, přičemž každý řidič je odpovědný za to, že zná nejaktuálnější předpisy a že je dodržuje.^[17] Každá oblek musí vyhovovat stanoveným předpisům, včetně začlenění loga FIA European Drag Racing Championship do oblasti pravé hrudi na přední straně obleku.^[18] Rovněž je třeba dodržovat minimální velikost 8 centimetrů na 8 centimetrů.^[18]

Auta^[18]

Automobily zobrazují jméno každého řidiče a státní vlajka. Logo FIA European Drag Racing Championship musí být umístěno na boku každého vozidla. Musí být také dodržena minimální velikost 12 centimetrů na 12 centimetrů a dodržovat strukturu umístění:

• Dragsters: exteriér, spodní zadní roh rozsypacích desek zadních křídel
• Funny Cars: exteriér, horní zadní roh zadních křídel rozlévá talíře
• Pro Stock a Pro Modified: zadní čtvrtinový panel

Na vozidle je také povinné zobrazit číslo turnaje FIA ​​European Drag Racing Championship řidiče. Zkrácený kód označuje nejen majitele automobilu, ale číslo soutěže označovalo také třídu soutěže.

Jezdci, kteří se v soutěži z předchozího roku umístili v první desítce, tuto hodnost zobrazují také na svém vozidle namísto čísla závodu nebo startovního čísla.

Bezpečnostní vybavení

Vlastní ochranný převod řidiče je sledován pomocí FIA spolu s bezpečnostním vybavením vozu.^[19] Řidiči se nosí nehořlavé obleky pro ochranu, Tepová frekvence technologie^[20] který umožňuje monitorování srdeční frekvence řidičů, aby se zabránilo zdravotním problémům, jako je srdeční infarkt, a přilby které jsou specifikovány materiály opěrky hlavy.^[19] Závodní závodní vozy obsahují certifikované bezpečnostní pásy, airbagy a padáky.^[21] Jednoduché padáky se doporučují, když řidiči překračují rychlost 150 km / h a dvojité padáky pro rychlosti vyšší než 200 km / h.^[22] Součástí bezpečnostního vybavení obvodu jsou bezpečnostní bariéry, oplocení proti úlomkům a bariéry pneumatik absorbující energii.^[19]

Kvalifikace do soutěže

Řidiči jsou povinni zaplatit poplatek, aby jim bylo umožněno závodit na mistrovství nejméně 30 dní před událostmi. Tato částka 800 EUR (plus káď ) poplatek se platí správě šampionátu a umožňuje řidičům účastnit se každého kola šampionátu. Platí také běžné startovné. Konkrétní registrační poplatky jsou následující:^[18]

Řidiči mimo Evropu nejsou ze soutěže vyloučeni.^[23] Všichni jezdci jsou povinni získat licenci mezinárodní soutěže FIA ​​specifickou pro jejich kategorii tažení.^[18]

Den závodu

Vyhoření před závodem FIA Top Methanol Dragster - Santa Pod

Jezdci umístí svá auta na startovní čáru na akci FIA European Drag Racing Championship

K vyhoření dochází před zahájením závodu, což vytváří teplo na pneumatice a zlepšuje tření.^[24] Auta se poté postaví na startovní čáru, což se nazývá staging.^[25] Elektronická sada světel, známá jako vánoční strom, označte zahájení závodu.^[26] Světla se skládají ze dvou malých oranžových světel nahoře, které jsou spojeny se světelným paprskem, který cestuje po koleji. Když přední pneumatiky rozbijí tento paprsek, auto se přesune na 180 milimetrů od samotné startovní čáry. Když jsou uspořádáni všichni závodníci, závod začíná, když se na vánočním stromku aktivuje zelené světlo.^[26] Pokud řidiči začnou před rozsvícením zeleného světla vánočního stromku, jsou diskvalifikováni a pro předčasný start se použije červené světlo.^[2] Diskvalifikace se vyskytují také v případě, že řidič překročí středovou čáru na závodní dráze mezi jízdními pruhy, dotkne se stěny nebo přípravku na trati, neúspěšné účasti nebo selhání technické kontroly.^[2] U každého závodu se zaznamenává maximální rychlost, reakční čas a uplynulý čas.^[27] Reakční doba je míra vzletu řidičů po rozsvícení zeleného světla vánočního stromku.^[25] Čas potřebný k tomu, aby vozidlo projelo z startovní čáry do cíle, je uplynulý čas.^[27] Závod vyhrál první jezdec, který dorazil do cíle.^[28]

Přetáhněte závodní vánoční stromeček

Bodový systém^[29]

Body se přidělují dvěma způsoby:

1. Od kvalifikačních událostí, které účastníkům umožňují postup do eliminačních kol, a
2. Z eliminačních kol, která se konají po kvalifikačních událostech.

Počet eliminačních kol se určuje podle počtu aut v každé soutěži. V následující tabulce je uvedena aktuální alokace bodů za každé kolo: Eliminace Kulaté body jsou udělovány:

10 bodů se také uděluje každému soutěžícímu, který se kvalifikuje v jednom běhu. Body za kvalifikační pozice jsou udělovány:

V roce 2013 byly zavedeny body za nejrychlejší tři uplynulé časy v kvalifikačních kolech.

Chcete-li zlomit remízu, probíhají tři kroky:

1. Přezkoumává se celá sezóna závodění, přičemž nerozhodný výsledek vyhrál jezdec s největším počtem vítězství.
2. Celá sezóna eliminačních závodů je přezkoumána, přičemž jezdec, který vyhrál nejokrouhlejší, vyhrál nerozhodný výsledek.
3. Použijí se body za nerozhodný výsledek za celou sezónu závodu, přičemž nerozhodný výsledek získal nejvyšší střelec.

Odložené události

Událost je klasifikována jako odložená, pokud musí být část události z jakéhokoli důvodu přeložena. Pokud dojde k přeplánování událostí, účastníci, kteří se kvalifikovali, ale nemohou se vrátit, budou moci automaticky odstoupit a získat nulové body. Účastníci, kteří si nepřejí být staženi, se musí obrátit na ředitele akce nebo ředitele kurzu, aby získali body, které získaly až do doby odložení.

Pozastavené události

Pokud je některá událost pozastavena před jakýmkoli kvalifikačním závodem, bude každému účastníkovi, který prošel technickou kontrolou, přiděleno 10 bodů.

Pokud proběhla kvalifikační událost a následně je událost pozastavena, budou uděleny pouze body za kvalifikační kolo a první kolo. Každý účastník, který se nekvalifikoval, obdrží nula bodů. Všechna přidělení bodů budou odpovídat předpisům FIA Drag Racing Championship.

V průběhu eliminačního kola, pokud je událost pozastavena, budou všem účastníkům, kteří nebyli vyřazeni na začátku daného kola, přiděleny poražené body pro dané kolo podle tabulky bodů.

Pravidla pro body

• Body jsou nepřenosné z účastníka na účastníka.
• Po ukončení kvalifikace nebudou povoleny pokusy o nízký uplynulý čas.
• Nízké uplynulé časy budou povoleny při závěrečném běhu účastníka před vyřazením.
• Účastníci, jejichž auta byla neopravitelně poškozena, dostanou možnost opustit akci před vyřazením, podle uvážení stevarda akce, při zachování bodů a finančních odměn.

Střídá

Žebříky budou stanoveny na konci kvalifikačních akcí. Poté nelze párování změnit. Pokud účast není schopna vyřazovat první kolo, bude jako náhradník použit nejrychlejší nekvalifikovatel. Body a finanční ocenění získané účastníkem prvního kola budou i nadále udělovány původnímu kvalifikačnímu týmu. Původní kvalifikace musí být v areálu závodní dráhy spolu s vozem na začátku prvního kola. Ocenění budou jinak odečtena a náhradníkovi budou uděleny kulaté body a finanční odměny.

Závodní dráhy

Mistrovství Evropy dragsterů se skládá ze šesti mistrovských akcí ve čtyřech hostitelských zemích:^[23]

Cílová čára závodní dráhy Santa Pod

• Závodní dráha Santa Pod ve Velké Británii
• Tierp Arena ve Švédsku
• Okruh Alastaro ve Finsku
• Hockenheimův kruh v Německu

Zahájení v květnu v Santa Pod a zakončení finále každoročně v září na stejném místě.^[30] Druhá a pátá etapa se tradičně konají v Tierp Arena a třetí a čtvrtá etapa v Alastaro Circuit a Hockenheim Ring.^[30] Závody se konají na trati známé jako táhnout pás.^[31] Před přetahovacím pásem používají závodníci k vyhoření prvek označovaný jako „vodní box“.^[25] Typická vzdálenost tažného pásu je čtvrt míle, 402 metrů.^[32] Okamžitě po cílové čáře existuje odstavná oblast, která umožňuje vozidlům zastavit v místnosti určené speciálně pro tento úkol.^[25]

Časové plány

2018^[33]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 25. – 28. Května
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 7. – 10. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 28. června - 1. července
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 17. – 19. Srpna
• 5. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 23. – 26. Srpna
• 6. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 6. – 19. Září

2017^[34]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 26. – 29. Května
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 15. – 18. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 29. června - 2. července
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 18. – 20. Srpna
• 5. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 24. – 27. Srpna
• 6. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 8. – 10. Září

2016^[34]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 27. – 30. Května
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 16. – 19. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 7. – 10. Července
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 19. – 21. Srpna
• 5. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 25. – 28. Srpna
• 6. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 9. – 11. Září

2015^[34]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 22. – 25. Května
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 4. – 7. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 2. – 5. Července
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 7. – 9. Srpna
• 5. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 20. – 23. Srpna
• 6. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 3. – 6. Září

2014^[35]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 23. – 26. Května
• 2. kolo - Alastaro, Finsko, 3. – 6. Července
• 3. kolo - HockenheimRing, Německo, 8. – 10. Srpna
• 4. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 21. – 24. Srpna
• 5. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 4. – 7. Září

2013^[36]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 24. – 27. Května
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 13. – 16. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 4. – 7. Července
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 9. – 11. Srpna
• 5. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 22. – 25. Srpna
• 6. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 5. – 8. Září

2012^[36]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 2. – 4. Června
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 14. – 17. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 5. – 8. Července
• 4. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 23. – 26. Srpna
• 5. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 6. – 9. Září

POZNÁMKA: Hockenheimring (10. – 12. Srpna) byl zrušen poté, co úředníci měli problémy s tratí poté, co byla na základě požadavků FIA odstraněna veškerá příprava trati, protože oblast odpalovací rampy je součástí odtoku na silniční trati používané v červenci formulí jedna.

Od roku 2012 se Mistrovství Evropy v Drag Racing skládalo ze 6 kol.^[36]

2011^[36]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 27. – 30. Května
• 2. kolo - Tierp Arena, Švédsko, 10. – 12. Června
• 3. kolo - Alastaro, Finsko, 30. června - 3. července
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 12. – 14. Srpna
• 5. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 8. – 11. Září

2010^[36]

• 1. kolo - Santa Pod Raceway, Velká Británie, 28. – 31. Května
• 2. kolo - Alastaro, Finsko, 1. – 4. Července
• 3. kolo - Mantorp Park, Švédsko, 29. – 1. Srpna
• 4. kolo - HockenheimRing, Německo, 13. – 15. Srpna
• 5. kolo - Evropské finále FIA, Santa Pod Raceway, Velká Británie, 9. – 12. Září

Viz také

• FIA
• Seznam událostí FIA
• Drag Racing
• DragStrip
• Přetáhněte závodní závody v Evropě

Reference