Etrich Luft-Limousine - Etrich Luft-Limousine

Luft-Limousine
Ill 036a.jpg
Etrich Luft-Limousine
RolePrůzkumný letoun
národní původRakousko-Uhersko
VýrobceEtrich
NávrhářIgo Etrich
První let1912
Primární uživatelKuKLFT
Počet postaven2

The Luft-Limousine nebo Luftlimousine, také známý jako Luft-Limousine Etrich VIII, byl jediný motor jednoplošník postavený Etrich společnost v Slezsko v roce 1912.

Rozvoj

Luft-Limousine navrhl Igo Etrich, stavitel Etrich Taube.[1]

Letoun byl postaven v továrně „Etrich Fliegerwerke“ v Liebau (dnes Lubawka, Polsko ). Bylo to letadlo s kabinou pro jednoho pilota a jednoho cestujícího, které bylo uzavřeno drátěnou gázou a celuloid okna, důvod, proč jej Igo Etrich pojmenoval Luft-Limousine.[1]Luft-Limousine byl první vojenský jednoplošník s uzavřenou kabinou. Byl poháněn 60 hp Austro-Daimler motor.[1]

Provozní historie

První let tohoto letadla se uskutečnil v roce Josefstadt, jen pár kilometrů jižně od Trautenau dne 7. května 1912.[2]V průběhu první světová válka Luft-Limousine byla používána rakousko-uherskou armádou.[1]

Operátoři

 Rakousko-Uhersko

Specifikace

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva, pilot a pozorovatel
  • Délka: 8 m (26 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 9,5 m (31 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 26 m2 (280 čtverečních stop)
  • Elektrárna: 1 × Austro-Daimler boční motor, 45 kW (60 k)

Výkon

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E Jane 1969, str. 18
  2. ^ Anon 2018

Reference

  • Anon (2018). „Breguetova výzva letadel před rokem 1914“. Archivovány od originál dne 18. srpna 2018. Citováno 17. srpna 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)[nespolehlivý zdroj? ]
  • Grosz, Peter (2002). Letadla rakousko-uherské armády první světové války. Létající stroj Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy