Estonské nádraží - Eston railway station

Železniční stanice Eston (1853–1885), viz Železniční stanice South Bank, North Yorkshire.

Eston
Železniční stanice Eston 1902.jpg
Železniční stanice Eston v roce 1902
UmístěníEston, Redcar a Cleveland
Anglie
Souřadnice54 ° 33'31 ″ severní šířky 1 ° 08'40 ″ Z / 54,558601 ° N 1,144436 ° W / 54.558601; -1.144436Souřadnice: 54 ° 33'31 ″ severní šířky 1 ° 08'40 ″ Z / 54,558601 ° N 1,144436 ° W / 54.558601; -1.144436
Odkaz na mřížkuNZ552186
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostSeverovýchodní železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
1. ledna 1902Otevřeno
11. března 1929Uzavřeno pro cestující
3. října 1966Uzavřeno pro zboží

Estonské nádraží dříve sloužil Severní Yorkshire město Eston, nyní předměstí Middlesbrough. To bylo používáno jako stanice pro cestující mezi 1902 a 1929 a jako stanice pouze pro zboží až do roku 1966. Byl to konec krátkého výběžku, který zakřivený na východ od Normanby pobočky Middlesbrough a Redcar železnice (nyní Tees Valley Line ). Normanby Branch byl na severním konci bývalého Clevelandská železnice, která byla uzavřena jižně od Normanby v roce 1873.[1]

Název stanice nesla druhá Eston. Původní stanice Eston (která byla uzavřena dne 22. listopadu 1885 a byla nahrazena Železniční stanice South Bank na nedalekém místě) ve skutečnosti nebyl vůbec v Estonu, ale byl dvě míle na sever v průmyslové osadě Jižní břeh.

Když byla stanice otevřena Severovýchodní železnice dne 1. ledna 1902 měla Eston dvě železniční spojení, která probíhala prakticky paralelně navzájem asi na míli od sebe: trasu Normanby Branch na západ od Estonu a starší větev Eston Rail na východě, která byla otevřena v lednu 1851 těžbou znepokojení Bolckow Vaughan k přepravě Železná Ruda z jeho dolů v Eston Hills.[2] Každá odbočka byla dlouhá asi dvě míle a vedla na severozápad, aby se připojila k hlavní linii na obou stranách Železniční stanice Cargo Fleet.

Mapy estonského nádraží a okolí

  • Železnice kolem Estonu v roce 1954, ukazující Normanby Branch (vlevo) a Eston Branch (vpravo) se stanicí Eston v dolní části

  • Mapa estonského nádraží a jeho okolí v roce 1928, rok před jeho uzavřením

Pobočka Normanby překročila Flatts Lane v a úrovňový přejezd severně od křižovatky s Hollywalk Avenue. Jen na východ od přechodu se linie rozdělila třemi způsoby; vidlice na severovýchod šla do skladiště uhlí obsluhujícího Normanby, střední vidlice pokračovala do Estonu a poslední vidlice šla na jihovýchod do cihelny Normanby Brick & Tile Co.[3] Trať Eston Branch Railway vedla prakticky zrcadlově po trase, jejíž křižovatka se zakřivila na jihozápad do velkých železničních vleček na výběhu Eston Mines Tip Yard a na jihovýchod do svahu k estonským dolech. Ačkoli obě větve končily jen několik set metrů od sebe, neměly žádné fyzické spojení.[4] Pobočka Eston neměla žádné osobní nádraží, ačkoli linka byla na chvíli využívána k přepravě cestujících, zejména zaměstnanců Bolckow Vaughan, do dolů.[5]

Bývalou stanici nyní připomíná sázecí stroj ve tvaru lokomotivy na starém úrovňovém přejezdu Flatts Lane

Stanice Eston byla umístěna na Station Road u Eston High Street. Poskytl přímý přístup do centra staré osady Eston a do těžební komunity v Kalifornii (nazývané také jižní Eston).[3] To se otevřelo dne 1. ledna 1902 a stanice se skládala z jediného nástupiště se skromnou jednopodlažní dřevěnou staniční budovou a skladiště uhlí za sebou. V roce 1911 sloužil populaci 28 095 lidí. V nákladní dopravě dominovaly cihly, z nichž v uvedeném roce bylo přepraveno 6 416 tun.[6]

Cestující však stanici příliš nevyužívali. Počet letenek vydaných v roce 1911 byl pouze 46 732 (asi 128 denně). V roce 1925 jezdily denně pouze čtyři vlaky, v sobotu pátý, cesta do a z Middlesbrough trvala přibližně 15 minut. Osobní doprava byla stažena dne 11. března 1929 a nahrazena autobusem, ale stanice zůstala otevřená pro zboží do 3. října 1966.[5]

Ze stanice Eston nyní nezůstalo nic a její místo je nyní obsazeno moderním bydlením. Rozchodiště ostruhy z větve Normanby bylo vybudováno v pěšina a lze ji projít z místa staré železniční přejezdy na Flatts Lane na Station Road v Estonu. Samotná pobočka Normanby je nyní také stezkou pro pěší, South Bank Walkway, která spojuje Flatts Lane Country Park s South Bank.[7] Stanici připomíná malý sázecí stroj ve tvaru lokomotivy s informační tabulí, instalovaný v roce 2010 v blízkosti starého přejezdu Asociací obyvatel Estonu.

Reference

  1. ^ Hoole, Ken (1978). Severovýchodní odbočky od roku 1925. Londýn: I. Allan. p. 44. ISBN  978-0-7110-0829-8.
  2. ^ Fordyce, William (1860). Historie uhlí, koksu a uhelných polí a výroba železa na severu Anglie. Londýn: S. Low. p. 142.
  3. ^ A b Ordnance Survey Yorkshire Sheet 16.04, 1927
  4. ^ Ordnance Survey Yorkshire Sheet 17.01, 1895
  5. ^ A b Hoole, Ken (1984). Severovýchodní odbočky: minulost a současnost. Poole: Oxford Pub. Co. ISBN  978-0-86093-189-8.
  6. ^ Hoole, Ken (1985). Železniční stanice na severovýchodě. Newton Abbot: David & Charles. p. 163. ISBN  978-0-7153-8527-2.
  7. ^ „Normanby - South Bank Walkway“. Rada městské části Redcar a Cleveland. Archivovány od originál dne 15. října 2011. Citováno 11. února 2012.