Etiketa eskalátoru - Escalator etiquette

Etiketa eskalátoru je etiketa používání eskalátory. Na mnoha místech je a konvence že lidé by měli stát na určité straně, aby umožnili jiným lidem chodit na druhé straně.[2] Stát na pravé straně je nejběžnější konvence, která se řídí designem eskalátorů v Londýně.[1] V 21. století probíhají kampaně za postavení na obou stranách z důvodu bezpečnosti nebo zvýšení kapacity.[3][1]
Vlevo, vpravo nebo obojí
První eskalátory instalované v Londýnské metro na Earl's Court použil design patentovaný společností Charles Seeberger. Ty nedovolily cestujícím sesednout ve směru jízdy, jako je tomu v současnosti. Místo toho je diagonální přepážka odsunula na jednu stranu, zatímco schody zmizely pod přepážkou. Strana, která byla vybrána k vylodění, byla levá strana a to je původ jejich konvence, že jezdci by měli stát napravo, aby se chodící jezdci nemuseli řezat do řady lidí, aby mohli vystoupit.[4][3]
Jiná umístění následují londýnskou konvenci stojící vpravo, ale na některých místech, jako je Austrálie, jezdci stojí vlevo a chodí vpravo.[1]
Experiment z roku 2015 od Transport do Londýna navrhl, že taková konvence někdy snižuje účinnost eskalátorů: počet přepravovaných osob se může zvýšit, pokud budou stát na obou stranách.[5] V Japonsku, kde mají různá města různé konvence, proběhla v roce 2015 kampaň „No Walk“. To z bezpečnostních důvodů navrhlo zůstat na obou stranách v klidu a také doporučilo, aby jezdci nechali prázdný krok mezi sebou a osobou vpředu.[1] Mezi další místa, která se pokusila odrazit jezdce od chůze po eskalátorech, patří Hongkong, Toronto a Washington DC ale tyto kampaně jsou obvykle neúspěšné.[6]
Galerie
Nechte otevřený krok
Viz také
Reference
Citace
- ^ A b C d E Taylor 2015.
- ^ Geoghegan 2013.
- ^ A b Leyland 2014.
- ^ Malvern 2009.
- ^ O'Malley 2017.
- ^ koh 2017.
Zdroje
- Geoghegan, Tom (28. července 2013), Etiketa eskalátoru: Dos a co nedělat, BBC novinky
- Malvern, Jack (21. října 2009), „Etiketa eskalátoru Mystery over Tube je odstraněna obnoveným filmem“, Časy
- Taylor, Adam (26. srpna 2015), „Japonská kampaň chce přepsat globální pravidla etikety eskalátoru“, Washington Post
- Leyland, Simon (2014), „Bumper Harris and Escalator Etiketa“, Zvědavý průvodce po Londýně, Random House, str. 13, ISBN 9781448171354
- O'Malley, James (7. března 2017), „Výsledky jsou v: Zkušební eskalátor Holborn dokazuje, že je lepší stát na eskalátoru (někdy dobře)“, Gizmodo
- Neviditelná neúčinnost etikety eskalátoru, čedar, 2019
- Whelan, Christal (2014), Kansai Cool: Cesta do kulturního srdce Japonska, Tuttle, str. 8, ISBN 9781462914128
- Koh, Elizabeth (5. dubna 2017), „Města se už nějakou dobu snaží změnit etiketu eskalátoru - a nedaří se“, Sacramento Bee
![]() | Tento článek o dopravě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |