Erie a New York City Railroad - Erie and New York City Railroad

The Erie a New York City Railroad byla železnice, která operovala dovnitř New York.

Mezi prvními příznivci New York a Erie železnice byli prominentní Jamestown obyvatelé, kteří lobovali za železnici, aby prošli jejich městem. Bohužel pro Jamestown, po mnoha debatách, trasa zvolená železnicí obešla Jamestown o 35 mil ve prospěch Salamanca, Dayton a Dunkirku.

Poté, co byli New York a Erie uraženi, se měšťané setkali 27. června 1851 v Jamestownu a 30. června 1851 petici za listinu pro Erie a New York City Railroad byl publikován. Silnice měla být postavena od Západní Salamanky přes Randolph a Jamestown po státní hranici v Pensylvánii. Práce na trati začaly v Randolphu 19. května 1853 a 5. ledna 1855 byla pro nedostatek finančních prostředků opuštěna.

7. května 1859 Atlantik a Velká západní železnice v New Yorku byl objednán s Williamem Reynoldsem jako jeho prezidentem. Jednou z prvních akcí A&GW bylo zakoupení železnice Erie a New York City Railroad v roce 1860. Podle „První výroční zprávy o Atlantiku a Velké západní železnici“ převzala A&GW při nákupu Erie a New York City a obdržel 3 lokomotivy, 2 osobní vozy a 40 nákladních vozů od dodavatelů, kteří stavěli Erie a New York City.

externí odkazy

• Železniční archiv Western New York

Reference

• Adams, William (editor). 1893. Historický místopisný seznam a životopisný památník okresu Cattaraugus v New Yorku Syracuse, NY: Lyman, Horton & Co., Limited.
• Atlantik a Velká západní železnice. 1863. První výroční zpráva o Atlantiku a Velké západní železnici. Buffalo, NY: Wheeler, Mathews & Warren, Com'l Adv. Tiskárna.
• Mott, Edward. 1899. Mezi oceánem a jezery - Příběh Erie. New York, NY: J.S. Collins.