Eric Britton - Eric Britton - Wikipedia

Francis Eric Knight Britton je Američan politolog a udržitelnost aktivista[1] kdo žil a pracoval v Paříž, Francie od roku 1969. Jako hlavní svolavatel Commons: Iniciativa pro udržitelnou společnost v otevřené společnosti a jeho různých sítí, je dobře známý propagací integrované veřejné dopravy, sdílení auta a sdílení kol.

Činnosti

Pozadí

Britton se narodil v Boston, Massachusetts dne 27. června 1938 a absolvoval výcvik v oboru fyzikální vědy a ekonomie v Amherst College, Columbia University (Graduate Faculties), International Fellows Programme, the University of Rome (La Sapienza ), a École pratique des hautes études, Paříž.

Bývalý člen Ekonomické fakulty UK Newyorská univerzita a Mills College, a příležitostný lektor na univerzitách v mnoha částech světa; jeho dílo dostalo včasnou podporu od Fordova nadace („Proč velké dopravní projekty selhávají a co se od nich můžeme naučit: Případové studie z Paříže, Londýna a Curychu“) a a Fulbrightovo společenství za práci na téma „Vývojové teorie a mýty na italském jihu (Mezzogiorno)“.

Britton již mnoho let působí při vytváření a řízení nezávislých interdisciplinárních mezikulturních sítí peerů a otevřených partnerství pro řešení problémů a poskytování poradenství a směrování politik vládám, soukromému sektoru a dobrovolnickým a komunitním skupinám v širokém rozsahu problémových oblastí zahrnujících technologické změny, udržitelný rozvoj a sociální spravedlnost.

Současná práce

Britton prostřednictvím své vlastní konzultace EcoPlan International realizuje projekty, které se týkají hlavně zlepšení udržitelnosti městské dopravy.

Commons: Iniciativa pro udržitelnou společnost v otevřené společnosti zastřešuje související diskusní skupiny a online zdroje týkající se udržitelné městské dopravy, The Commons a související online deník Světové ulice cílem je propagovat a šířit osvědčené postupy.

Velká část jeho práce spočívá v koordinaci Nové agendy mobility, která zahrnuje řadu možných dopravních řešení, včetně dnů bez aut, sdílení auta, bikesharing a sdílený prostor projekty.

Předchozí projekty

  • 1975. Vedla otevřenou pracovní skupinu pro přípravu první strategické studie pro francouzské ministerstvo životního prostředí, které se nakonec stalo francouzským Carte Orange (inovativní měsíční dopravní průkaz, který existuje k tomuto datu a který slouží k otevření všech služeb veřejné dopravy ve městě). V rámci širšího inovačního programu s názvem «Body de pression pour la gestion de l’environnement urbaine» (Tlakové body pro správu životního prostředí v městech)
  • 1988. Mezinárodní partnerský program na vysoké úrovni na podporu spolupráce na Nové agendě mobility, která do roku 2006 spojila více než tisíc mezinárodních kolegů a agentur působících v oblasti udržitelné mobility a politiky dopravy
  • 1994. Ve španělském Toledu dne 14. října veřejně vyhlásil a poté uspořádal síť International Car Free Days Network [1], iniciativa otevřené společnosti, která v uplynulých letech vedla k několika tisícům akcí a městských projektů, jejichž cílem je v každém případě vytvořit příznivé podmínky pro udržitelné dopravní reformy po městech. V roce 2000 uspořádal první den bez pozemských aut se sítí Země a v roce 2002 Dny OSN bez aut program s Divizí národů pro udržitelný rozvoj.[Citace je zapotřebí ]
  • 1997. Vytvořil World Carshare Consortium podporovat sdílení auta inovace po celém světě. Dnes slouží více než pěti stovkám jednotlivých odborníků, inovátorů, veřejných agentur a provozovatelů carshare.
  • 2004. Organizoval výroční Monako Udržitelná města / Dialogy o nové politice mobility - zaměřené na organizaci „Zrychlených vzdělávacích relací“ pro manažery měst, plánovače, osoby s rozhodovací pravomocí a aktivisty zabývající se zlepšováním udržitelnosti dopravy ve městech.
  • 2006: Znovuobjevení dopravy ve městech: program 2007–2012, nový projekt spolupráce, jehož cílem je spojit myšlení o dopravě ve městech v novém století.
  • 2009: Založen online deník World Streets.

Publikace

Britton je autorem, spoluautorem nebo přispěl k více než dvěma stům zpráv, knih a článků, spoluzakládal a působil jako redaktorský poradce „Journal of World Transport Policy and Practice „a sloužil v redakčních / poradních sborech„Dopravní inženýrství a řízení ", a Hromadná doprava deníky.

  • „New Technology and Transportation: 1970-1995“, EuroFinance, Paris, 1969
  • „Adelaide into the Eighties: Strategies and Directions for Project Policy in the Decade Ahead“, generální ředitel dopravy, Adelaide, Austrálie, září 1979
  • „Paratransit v rozvojovém světě: opomíjené možnosti městské mobility“, Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj, Paříž, červenec 1977 (ve dvou svazcích)
  • „Energie, růst a životní prostředí: Strategická politická strategie pro Evropu v příštích deseti letech“, spolu s Hansem-Holgerem Rognerem z Mezinárodního institutu pro analýzu aplikovaných systémů, ředitelství pro energetiku, Evropská komise, Brusel, 1993.
  • „Čtvrtek: Průlomové strategie pro snižování závislosti na automobilech ve městech“, La Ciudad Accessible, Toledo, Španělsko. Říjen 1994
  • „TaxiCom: Nové technologie a aplikace pro správu pro taxi“. Program sdílení technologií. Federální správa tranzitu. DOT, Washington DC. Srpen 1995. (Aktualizace a rozšíření stejnojmenné publikace z roku 1985)
  • „Informační společnost a udržitelný rozvoj“. Editor a hlavní autor. MCB University Press, Bradford, Velká Británie, březen 1996
  • „Přehodnocení práce: nové způsoby práce v informační společnosti“. Editor a hlavní autor. Generální ředitelství pro informační technologie, Evropská komise, Brusel, listopad 1996 ,.
  • „Carsharing 2000: kladivo pro udržitelný rozvoj“. The Journal of World Transport Policy and Practice, Lancaster, Velká Británie. Listopadu 1999

Viz také

Reference

  1. ^ Eric Britton. Archivováno 16. 06. 2011 na Wayback Machine National Journal, 2010. Citováno 5. července 2011.

externí odkazy