Detaily rotoru záhady - Enigma rotor details

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Záhada šifrovací stroj
Enigma stroj Enigma rotory Breaking Enigma Polská šifrovací kancelář Čtyřhra Gril Hodiny Cyklometr Bomba Zygalski listy Bletchley Park Banburismus Herivel tip Betlém Bombe Chata 3 Chata 6 Chata 8 PC Bruno Cadix Ultra

Tento článek obsahuje technické podrobnosti o rotorech motoru Enigma stroj. Porozumění způsobu šifrování stroje vyžaduje zohlednění aktuální polohy každého rotoru, nastavení prstence a jeho vnitřního zapojení.

Fyzické provedení rotorů

Detail vnitřní struktury rotoru a kabeláže na displeji u Americké národní kryptologické muzeum

Rozložený pohled na rotor Enigmy			Tři rotory za sebou
	vroubkovaný prsten značkovací tečka pro kontakt „A“ abeceda pneumatika deskové kontakty drátové připojení pin kontakty nastavovací páka s pružinovým kroužkem rozbočovač prstové kolo rohatkové kolo

• 

  Pravá strana rotoru, zobrazující elektrické kontakty kolíku. Římské číslo V označuje zapojení rotoru.

• 

  Levá strana rotoru Enigma, zobrazující ploché (deskové) elektrické kontakty. Na levém okraji rotoru je vidět jediný zářez obratu.

Elektrický pohled na rotor

Míchací akce rotorů Enigma zobrazená na dvě po sobě jdoucí písmena - proud prochází rotory, kolem reflektoru a zpět skrz rotory. Poznámka: Šedé čáry představují další možné obvody uvnitř každého rotoru, které jsou pevně připojeny ke kontaktům na každém rotoru.

Žádné písmeno nemůže být mapováno samo o sobě, kryptografická slabost způsobená stejnými dráty, které se používají pro přední a zadní nohy.

Posun rotoru

Vliv rotace na rotory lze demonstrovat na několika příkladech.

Jako příklad si vezměme rotor typu I Enigmy I (viz tabulka níže) bez jakéhokoli posunutí nastavení kroužku. Je vidět, že A je zakódován jako E, a B zakódováno jako K.a K. je zakódován jako N. Všimněte si, že každé písmeno je zakódováno do jiného.

V případě reflektorů, v tomto příkladu Wide B (reflektor B v tabulce níže), kde an A se vrací jako Y a Y se vrací jako A. Všimněte si, že vodiče jsou spojeny jako smyčka mezi dvěma písmeny.

Když rotor vystoupil, je třeba vzít v úvahu posun, abyste věděli, jaký je výstup a kde vstupuje do dalšího rotoru.

Pokud je například rotor I v B-pozice, an A vstupuje do dopisu B který je připojen k K.. Kvůli vyrovnání to K. vstupuje do dalšího rotoru v J pozice.

S rotory I, II a III (zleva doprava), široké B-reflektor, všechna nastavení vyzvánění v Pozice, a počáteční pozice AAA, psaní na stroji ááááá vytvoří kódovanou sekvenci BDZGO.

Nastavení vyzvánění

Nastavení vyzvánění, nebo Ringstellung, se používají ke změně polohy vnitřního vedení vzhledem k rotoru. Nezmění zářez ani abecední prsten na exteriéru. Ty jsou připevněny k rotoru. Změna nastavení prstence proto změní polohy kabeláže vzhledem k bodu obratu a počáteční poloze.

Nastavení vyzvánění otočí kabeláž. Kde rotor I v A-pozice normálně kóduje A do E, s posunem nastavení prstenu B-02 do kterého bude zakódováno K.

Jak již bylo zmíněno dříve, k těmto kódováním dochází až po stisknutí klávesy a otočení rotoru. Sledování signálu na rotorech AAA je tedy možné pouze tehdy, když je stisknuto tlačítko, zatímco byly rotory v poloze AAZ.

S rotory I, II, III (zleva doprava), široké B-reflektor, všechna nastavení vyzvánění v B-pozice, a počáteční pozice AAA, psaní na stroji ááááá vytvoří kódovanou sekvenci EWTYX.

Tabulky zapojení rotoru

Tato tabulka ukazuje, jak vnitřní zapojení spojuje pravou stranu rotoru (s pružinovými kontakty) s levou stranou. Každý rotor je jednoduchá substituční šifra. Písmena jsou uvedena jako připojená k abecednímu pořadí. Pokud je první písmeno rotoru E, to znamená, že A je připojen k E. To neznamená, že E je připojen k A; takové smyčkové zapojení je pouze případ reflektorů.

Terminologie

• Reflektor je také známý jako reverzní buben nebo z Německa Umkehrwalze nebo UKW.

Technické komentáře týkající se modifikací Enigma 1939-1945.

Swiss K.

V roce 1941 švýcarům bylo známo, že část jejich provozu Enigma čte Francouzi. Bylo rozhodnuto provést několik konstrukčních úprav.

• Jedna z úprav spočívala v úpravě šlapání kol na stroji švýcarské armády. Pomalé levé kolo bylo během provozu zastaveno, zatímco druhé kolo šlapalo při každém stisknutí klávesy.
• Třetí kolo a UKW by šly normálním způsobem, Enigma šlape za třetí kolo.
• Stacionární, ale otočné levé kolo bylo určeno k vyrovnání chybějících steckerových spojení na komerčním stroji.

Jediné upravené stroje byly stroje švýcarské armády Enigma. Přežívající stroje švýcarského letectva nevykazují žádné známky modifikace. Zjevně také nedošlo ke změně strojů používaných diplomatickou službou.

Obratové pozice

Jediný zářez obratu umístěný na levé straně (strana konektoru desky) rotoru spouští krokový pohyb zapojením rohatkové zuby kola vlevo. Pozdější rotory měly dva výkyvy obratu. V tabulce níže je uveden výřezový bod obratu každého rotoru.

Normalizované sekvence záhady

V následujících příkladech můžete sledovat normální krokovou sekvenci a dvojitou krokovou sekvenci. Použité rotory jsou (zleva doprava) I, II, III se zapnutými obraty Q, E a PROTI. Zde pozorujeme chování správného rotoru (obrat PROTI).

Normální sekvence:

• AAU - normální krok pravého rotoru
• AAV - pravý rotor (III) jde do polohy V - zářez
• ABW - pravý rotor posouvá střední rotor o krok dále
• ABX - normální krok pravého rotoru

Sekvence dvou kroků:

• ADU - normální krok pravého rotoru
• ADV - pravý rotor (III) jde do polohy V - zářez
• AEW - kroky pravého rotoru, posouvá střední rotor (II) o krok dále, který je nyní ve své vlastní poloze E - vrubu
• BFX - normální krok pravého rotoru, dvojitý krok středního rotoru, normální krok levého rotoru
• BFY - normální krok pravého rotoru

Čtvrtý rotor

4-rotor německého námořnictva Enigma stroj (M4), který byl zaveden pro provoz ponorek dne 1. února 1942.

Předpokládalo se zavedení čtvrtého rotoru, protože zachycený materiál z ledna 1941 odkazoval na vývoj čtvrtého rotoru;^[1] elektroinstalace nového čtvrtého rotoru již byla skutečně vypracována.

1. února 1942 byly zprávy Enigmy začaly kódovány pomocí nové verze Enigma, která byla uvedena do provozu. Předchozí 3-rotor Enigma model byl upraven tak, že starý reflektor byl nahrazen tenkým rotorem a novým tenkým reflektorem. Rozbití žraloka na bombách se třemi rotory by trvalo průměrně 50 až 100krát déle než průměrná zpráva letectva nebo armády. Zdálo se tedy, že efektivní a rychlé 4-rotorové bomby jsou jedinou cestou vpřed. Kódování chyb šifrovými úředníky umožnilo Britům určit zapojení nového reflektoru a jeho rotoru.^[1]

Reference

• Mahon, A. P. (1945), Historie chýše 8 1939–1945, Kew, Richmond, Surrey, TW9 4DU: National Archives, Reference HW 25/2CS1 maint: umístění (odkaz)

externí odkazy

• enigvar2.pdf
• enigmabombe.htm
• ultraenigmawirings.htm
• g-312.zip