Eniak Antique - Eniak Antique
| Eniak Antique | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Eniak |
| Výroba | 1983-1989 |
| Shromáždění | Buenos Aires, Argentina |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2-dveře roadster |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1.8 VW-Dodge I4 3.6 I6 |
| Přenos | 4-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2450 mm (96,5 palce)[1] |
| Délka | 3900 mm (153,5 palce) |
| Šířka | 1600 mm (63,0 palce) |
| Výška | 1270 mm (50,0 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 750 kg (1663 lb) |
The Eniak Antique je automobil zabudováno Argentina Společnost Eniak se doposud zaměřovala hlavně na elektroniku, z nichž některé si našly cestu do automobilů.[2] Starožitnost byla s kovovým tělem, laminát - nárazníky a dveře, dvoumístné roadster , který převzal stylové prvky z klasických sportovních vozů třicátých let, s určitou podobností s Alfa Romeo 8C. Vozy mají pohon zadních kol a řadový čtyřválec o objemu 1,8 litru s výkonem 92 k (68 kW) nebo 110 k (81 kW) v závislosti na stavu naladění.[2] Motory pocházely z Volkswagen 1500 (původně a Hillman Avenger jednotka) a byly vyladěny Balestrini.[1] Kulaté měřidla na palubní desce byly z vlastní výroby Eniaku a práci dokončil tradičně vypadající velký čtyřramenný dřevěný volant. V roce 1988 bylo do Japonska odesláno několik automobilů, ale Eniak musel v roce 1989 ještě zavřít dveře.
externí odkazy
Argentinský registr Eniak Antique (ve španělštině)
Reference
- ^ A b García Lobelos, Marcelo (červenec 1984). „El poder de la ilusión“ [Síla iluze]. Corsa (ve španělštině) (945).
- ^ A b Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (v italštině). Milano: Editoriale Domus S.p.A. s. 270. ISBN 88-7212-012-8.