Inženýrské přizpůsobení - Engineering fit
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Duben 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Inženýrské záchvaty se obecně používají jako součást geometrické kótování a tolerování když je navržen díl nebo sestava. Z technického hlediska je „uložení“ vzdálenost mezi dvěma protilehlými částmi a velikost této vůle určuje, zda se části mohou na jednom konci spektra pohybovat nebo otáčet nezávisle na sobě, nebo na druhém konci jsou dočasně nebo trvale spojeny. Inženýrské uložení se obecně popisuje jako párování „hřídel a otvor“, ale nemusí se nutně omezovat pouze na kulaté součásti. ISO je mezinárodně uznávaný standard pro definování technických přizpůsobení, ale ANSI se v Severní Americe stále používá.
ISO a ANSI obě skupiny spadají do tří kategorií: vůle, umístění nebo přechod a interference. V každé kategorii je několik kódů, které definují limity velikosti díry nebo hřídele - jejichž kombinace určuje typ lícování. Přizpůsobení je obvykle vybráno ve fázi návrhu podle toho, zda je třeba spojovací části přesně umístit, volně klouzat nebo otáčet, snadno se oddělit nebo odolat oddělení. Náklady jsou také hlavním faktorem při výběru uložení, protože přesnější uložení bude nákladnější na výrobu a těsnější uložení bude nákladnější na montáž.
Metody výroby práce s požadovanými tolerancemi k dosažení požadovaného rozsahu uložení od odlévání, kování a vrtání pro nejširší tolerance protahování, vystružování, frézování a otáčení na lapování a honování při nejpřísnějších tolerancích.[1]
Systém ISO omezení a shody
Přehled
The Mezinárodní organizace pro normalizaci systém rozděluje tři hlavní kategorie do několika samostatných uložení na základě přípustných limitů pro velikost otvoru a hřídele. Každému přizpůsobení je přidělen kód, skládající se z čísla a písmene, který se používá na technických výkresech namísto horních a dolních omezení velikosti, aby se omezil nepořádek v podrobných oblastech.
Otvor a základna hřídele
Lícování je buď specifikováno jako základna hřídele nebo díra, v závislosti na tom, která část má svou velikost určenou k určení uložení. Vypracovat: v systému založeném na otvorech zůstává velikost otvoru konstantní a je to průměr hřídele, který se mění, aby se určilo uložení; naopak v systému založeném na hřídeli zůstává velikost hřídele konstantní a průměr díry se mění, aby se určilo uložení.
Systém ISO používá alfanumerický kód k ilustraci rozsahů tolerance pro uložení, přičemž velká písmena představují toleranci děr a malá písmena představují hřídel. Například v H7 / h6 (běžně používané uložení) H7 představuje rozsah tolerance díry a h6 představuje rozsah tolerance hřídele. Tyto kódy mohou strojníci nebo inženýři použít k rychlé identifikaci horní a dolní mezní hodnoty velikosti díry nebo hřídele. Potenciální rozsah vůle nebo interference lze zjistit odečtením nejmenšího průměru hřídele od největšího otvoru a největšího hřídele od nejmenšího otvoru.
Druhy přizpůsobení
Jsou tři typy uložení:
- Vůle: Otvor je větší než hřídel, což umožňuje, aby se obě části při sestavování posunovaly a / nebo otáčely. Např. píst a ventily
- Umístění / přechod: Otvor je zlomkově menší než hřídel a k sestavení / demontáži je nutná mírná síla, např. Klíč hřídele
- Rušení: Otvor je menší než hřídel a pro montáž / demontáž je zapotřebí velká síla a / nebo teplo. Např. Ložiskové pouzdro
Výprodej se hodí
Kategorie | Popis a použití | Základ díry | Základ hřídele |
---|---|---|---|
Volný běh | Větší vzdálenost, kde není nezbytná přesnost - např. čepy, západky, součásti ovlivněné korozí, teplem nebo znečištěním | H11 / c11 | C11 / h11 |
Volný běh | Velká vůle, kde přesnost není nezbytná a zahrnuje vysoké rychlosti chodu, velké změny teploty nebo velké tlaky v čepech | H9 / d9 | D9 / h9 |
Zavřít běh | Malé vzdálenosti s mírnými požadavky na přesnost - např. mírné rychlosti jízdy a tlaky čepů, hřídele, vřetena, kluzné tyče | H8 / f7 | F8 / h7 |
Posuvné | Minimální vzdálenosti pro vysoké požadavky na přesnost, které lze snadno sestavit a budou se volně otáčet a klouzat - např. vedení hřídelí, kluzná kola, čepy klikového hřídele | H7 / g6 | G7 / h6 |
Umístění | Velmi malé vzdálenosti pro přesné požadavky na přesnost, které lze sestavit bez síly a při mazání se budou otáčet a klouzat - např. přesné vedení hřídelí | H7 / h6 | H7 / h6 |
Například při použití těsného uložení H8 / f7 na 50 průměr mm:[1]
- Rozsah tolerance H8 (otvor) = +0 000 mm až +0,039
- Rozsah tolerance f7 (hřídel) = −0,050 mm až -0,025 mm
- Potenciální vůle bude mezi +0,025 mm a +0,089 mm
Přechodové záchvaty
Kategorie | Popis a použití | Základ díry | Základ hřídele |
---|---|---|---|
Podobné fit | Zanedbatelná vůle nebo přesahy, které lze smontovat nebo rozebrat pomocí gumové paličky - např. náboje, ozubená kola, řemenice, pouzdra, ložiska | H7 / k6 | K7 / h6 |
Pevné uložení | Zanedbatelná vůle nebo malé přesahy, které lze smontovat nebo rozebrat lehkou lisovací silou - např. zátky, poháněná pouzdra, armatury na hřídelích | H7 / n6 | N7 / h6 |
Například použití podobného H7 / k6 na 50 průměr mm:[1]
- Rozsah tolerance H7 (otvor) = +0 000 mm až +0,025 mm
- Rozsah tolerance k6 (hřídel) = -0,018 mm až +0,002 mm
- Potenciální vzdálenost / interference bude mezi +0,043 mm a -0,002 mm
Rušení zapadá
Kategorie | Popis a použití | Základ díry | Základ hřídele |
---|---|---|---|
Stiskněte fit | Světelné rušení, které lze sestavit nebo rozebrat lisováním za studena - např. náboje, ložiska, pouzdra, úchytky | H7 / p6 | P7 / h6 |
Řidičské | Střední interference, kterou lze spojit lisováním za tepla nebo lisováním za studena s velkými silami - např. trvalé uložení ozubených kol, hřídelí, pouzder (co nejtěsnější litinou) | H7 / s6 | S7 / h6 |
Nucený střih | Silné smršťovací uložení vyžadující velký teplotní rozdíl při montáži dílů, trvalé spojení ozubených kol a hřídelů, které nelze demontovat bez rizika zničení | H7 / u6 | U7 / h6 |
Například pomocí lisovaného uložení H7 / p6 na průměru 50 mm:[1]
- Rozsah tolerance H7 (otvor) = +0 000 mm až +0,025 mm
- Rozsah tolerance p6 (hřídel) = +0,042 mm až +0,026 mm
- Potenciální interference bude mezi -0,001 mm a -0,042 mm.
Třídy fit ANSI (pouze USA)
Rušení zapadá
Rušení zapadá, také známý jako lisování nebo třecí záchvaty, jsou upevnění mezi dvěma částmi, ve kterých je vnitřní součást větší než vnější součást. Dosažení přesahu vyžaduje použití síly během montáže. Po spojení dílů pocítí spojovací povrchy tlak v důsledku tření a bude pozorována deformace hotové sestavy.
Síla zapadá
Síla zapadá jsou určeny k udržování řízeného tlaku mezi protilehlými částmi a používají se tam, kde jsou síly nebo momenty přenášeny spojovacím bodem. Podobně jako u interferenčních uložení je možné dosáhnout silového uložení působením síly během montáže součásti.[2]
FN 1 až FN 5
Smršťovací záchvaty
Smršťovací záchvaty slouží stejnému účelu jako silové uložení, ale je jich dosaženo zahřátím jednoho prvku k jeho rozšíření, zatímco druhý zůstává chladný. Díly lze potom snadno spojit s malou aplikovanou silou, ale po ochlazení a smrštění existuje stejná rozměrová interference jako u uložení síly. Stejně jako silové lícování se smršťovací lícování pohybuje od FN 1 do FN 5.[3]
Místo zapadá
Přizpůsobení polohy je určeno pro součásti, které se za normálních okolností navzájem nepohybují.
Přizpůsobení rušení polohy
LN 1 až LN 3 (nebo LT 7 až LT 21?[Citace je zapotřebí ] )
Přechod umístění fit
Uložení LT 1 až LT 6 je pro srovnatelně lepší uložení než u uložení posuvného.
Umístění vůle fit
LC 1 až LC 11
RC se hodí
Menší čísla RC mají menší vzdálenosti pro těsnější uložení, větší čísla mají větší vzdálenosti pro volnější uložení.[4]
RC1: těsné zasunutí
Fitinky tohoto druhu jsou určeny pro přesné umístění dílů, které se musí sestavit bez znatelné vůle.
RC2: posuvné uložení
Fitinky tohoto druhu jsou určeny pro přesné umístění, ale s větší maximální vůlí než třída RC1. Díly vyrobené na tomto uložení se snadno otáčejí a pohybují. Tento typ není určen pro volný běh. Klouzavé uložení ve větších velikostech se může zaseknout při malých teplotních změnách kvůli malému přídavku tepelné roztažnosti nebo kontrakce.
RC3: přesné běhy
Záchvaty tohoto druhu jsou asi nejbližší záchvaty, u kterých lze očekávat, že budou volně běhat. Přesné uložení je určeno pro přesnou práci při nízké rychlosti, nízkém tlaku v ložisku a lehkém tlaku v čepu. RC3 není vhodný tam, kde se vyskytují znatelné teplotní rozdíly.
RC4: přiléhavý chod
Fits tohoto druhu jsou většinou pro uložení uložení na přesném strojním zařízení se střední povrchovou rychlostí, tlaky ložisek a tlaky čepů, kde je požadováno přesné umístění a minimální vůle. Nástavce tohoto druhu lze také popsat jako menší vůle s vyššími požadavky na přesnost lícování.
RC5 a R6: střední běh
Nástavce tohoto druhu jsou určeny pro stroje běžící při vyšších rychlostech chodu, značných tlacích ložisek a velkém tlaku čepu. Ložiska tohoto druhu lze také popsat s většími vůlemi se společnými požadavky na přesnost lícování.
RC7: Volný běh
Pouzdra tohoto druhu jsou určena pro použití tam, kde není nezbytná přesnost. Je vhodný pro velké teplotní výkyvy. Toto uložení je vhodné použít bez zvláštních požadavků na přesné vedení hřídelí do určitých otvorů.
RC8 a RC9: volné běhy
Fitinky tohoto druhu jsou určeny pro použití tam, kde mohou být vyžadovány široké obchodní tolerance hřídele. S těmito uloženími mají díly velkou vůli a velké tolerance. Uvolněné uložení může být vystaveno účinkům koroze, znečištění prachem a tepelným nebo mechanickým deformacím.
Viz také
- Geometrické kótování a tolerance
- Technická tolerance
- Vyměnitelné části
- Statistická interference
- Navinuté pružinové kolíky
Reference
- ^ A b C d "Index tolerancí hřídelů a otvorů ISO". www.roymech.co.uk. Citováno 2020-03-01.
- ^ Mott, Robert. Strojní prvky v mechanické konstrukci (Páté vydání.). Pearson. str. 495.
- ^ Motty, Robert. Strojní prvky v mechanické konstrukci (Páté vydání.). Pearson. str. 495.
- ^ „ANSI Standard Limits and Fits (ANSI B4.1-1967, R1974)“. Citováno 9. září 2013.