Emersonův kavitační tunel - Emerson Cavitation Tunnel

Emersonův kavitační tunel
Emerson Cavitation Tunnel.jpg
Obecná informace
TypVzdělávací
UmístěníNewcastle University Marine Station, Blyth, Spojené království
Souřadnice55 ° 07'30 ″ severní šířky 1 ° 29'52 ″ Z / 55,124894 ° N 1,497748 ° W / 55.124894; -1.497748Souřadnice: 55 ° 07'30 ″ severní šířky 1 ° 29'52 ″ Z / 55,124894 ° N 1,497748 ° W / 55.124894; -1.497748
Dokončeno1949, renovovaný a přemístěný v roce 2017
MajitelNewcastle University

The Emersonův kavitační tunel je zařízení na testování vrtulí, které je součástí School of Engineering at Newcastle University.

Schopnosti

Emersonův kavitační tunel se skládá z vodního okruhu, který proudí ve svislé rovině, ve které lze testovat vrtule a jiná pohonná zařízení. Systém je poháněn čerpadlem o výkonu 300 kW (400 k) se čtyřmi lopatkami oběžné kolo a může produkovat maximální rychlost vody 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph). Zkušební plocha má průřez 0,99 m2 (10,7 čtverečních stop) umožňující testování modelových vrtulí o průměru až 30 cm (12 palců). Rozsah tlaku v tunelu se může pohybovat od minima 7,6 kN / m2 na maximálně 106 kN / m2. Kavitační čísla je možné ubytovat od 0,5 (minimálně) do 23 (maximálně). Měření lze provádět pomocí 3 W, vodou chlazeného, Argon - iontový laser, hydrofon a dva dynamometry. Je také připojena vysokorychlostní videokamera se zobrazovací frekvencí 1–10 000 snímků za sekundu.

Financování vybavení tunelu získává řada organizací, včetně Rada pro výzkum inženýrských a fyzikálních věd (EPSRC) a skotské univerzity v Glasgow a Strathclyde.

Dějiny

Tunel byl poprvé založen na univerzitě v roce 1949 poté, co byl rozebrán a přepraven z Pelzerhakenu, Německo po Druhá světová válka. Tunel dorazil na univerzitu v roce 1947 a během následujících několika let byl tunel silně upraven. Tunel, který byl původně navržen pro provoz ve vodorovné rovině, byl přeměněn na svislý smyčkový tunel a délka byla snížena na polovinu. Původní pozorovací okno bylo upraveno a přidány další dva. Z důvodu poškození bylo zkonstruováno nové oběžné kolo a bylo přidáno mnoho kusů měřicího zařízení. Toto vybavení zahrnuto Pitotovy trubice, a tachometr, stroboskopický osvětlovací zařízení, kontaktní měřiče a vakuová pumpa. Tunel byl připojen k elektrickému napájení v roce 1949 a do provozu vstoupil koncem roku 1950, poté, co technické problémy vyžadovaly rekalibraci některých přístrojů. Kavitační tunel byl umístěn ve staré kotelně univerzity v Newcastlu, kde byl původně rekonstruován. Toto místo bylo na King's Road uprostřed kampusu centra univerzity mezi budovou Armstronga, Studentská unie, budova Arches a Bedson.

V roce 2016 byl tunel přesunut z kampusu centra města Newcastle University a odvezen do Polska, kde byl kompletně zrekonstruován, poté byl vrácen zpět na severovýchod a instalován v novém účelovém výzkumném středisku Marine kampus v Blythu.

První výzkumný grant ve výši 8 000 GBP byl udělen v roce 1950 na testování nové série vrtule, a byl oceněn Oddělení vědeckého a průmyslového výzkumu (DSIR).

V 70. a 80. letech byl tunel rozsáhle upraven a modernizován, aby se zlepšila řada vrtulí, které bylo možné testovat. Tunel byl také přejmenován na svůj současný název, Emersonův kavitační tunel po Dr. Arnoldu Emersonovi, který byl tunelovým dozorcem a hnací silou modernizace.

V 80. letech byly provedeny úpravy tunelu. Na pomoc byla přidána nová počítačová technologie sběru, interpretace a analýzy dat výpočetní dynamika tekutin. Údaje jsou také shromažďovány pomocí laserová dopplerovská anemometrie (LDA) a fázovou dopplerovskou anemometrii (PDA).

Umístění

Tunel se nyní nachází v Marine Campus Newcastle University v Blyth v Northumberlandu.

Viz také

Reference

externí odkazy