Elektrický systém kolejových vozidel - Electric track vehicle system

Systém ETV v univerzitní knihovně v Regensburgu v Německu

An systém elektrického kolejového vozidla (ETV) je a dopravní systém pro přepravu lehkého zboží. Systém využívá nezávisle poháněná vozidla jedoucí po jednokolejné kolejové síti, skládající se z přímých kolejových prvků, zatáček, zatáček a předávacích jednotek pro změnu směru jízdy. Vozidla v systému ETV přepravují užitečné zatížení až 50 kg svisle i vodorovně v budovách a výrobních závodech. Systémy ETV byly primárně uvedeny na trh v šedesátých letech německou společností Telelift.[1] Později další společnosti jako Siemens[2] nebo Thyssen zabývající se tímto obchodem.

Zpočátku byly systémy elektrických kolejových vozidel navrženy pro přepravu dokumentů a distribuci pošty v kancelářských budovách a ústředí. Později byly navrženy další aplikace pro nemocnice, knihovny, tiskárny, maloobchody a manipulaci s materiálem ve výrobních závodech.

Hlavně přepravované zboží je:

  • Nemocnice: krevní plazma, laboratorní vzorky, léčiva, sterilní nástroje, záznamy o pacientech, rentgenové snímky a nemocniční spotřební materiál
  • Knihovna: knihy, noviny, deníky, média
  • Ústředí, ministerstva, kancelářské budovy: dokumenty, pošta, balíky
  • Tiskařské závody: tiskové desky
  • Maloobchodní prodejny: oděvy, obuv, šperky, luxusní zboží
  • Výrobní závody: součásti, sestavy, nástroje

Elektrické systémy kolejových vozidel fungují horizontálně a vertikálně v jednom a stejném vozidle na jednu přepravní úlohu. Přeprava bez přepravy umožňuje jemnou přepravu citlivého zboží. Cíl vozidla se obvykle zadává do a Dotyková obrazovka terminál na stanici. Vozidla pracují s rychlostí až 1 m / s.

Modulární konstrukce systémů elektrických kolejových vozidel umožňuje rozšířené železniční sítě. Např. Systém ETV v Bibliothèque nationale de France v Paříži se skládá z 6,6 km tratí, 151 stanic a 300 vozidel.

Reference

  1. ^ „Systém ETV typu Telelift“.
  2. ^ „Systém Simacom VT ETV“.

externí odkazy