Eklund TE-1 - Eklund TE-1
| Eklund TE-1 | |
|---|---|
 | |
| Jednomístný hydroplán Eklund TE-1 z roku 1949 v Leteckém muzeu na letišti Helsinki Vantaa v září 1994 | |
| Role | jednomístný létající člun |
| národní původ | Finsko |
| Výrobce | Eklund |
| Návrhář | Torolf Eklund |
| První let | 24. února 1949 |
| V důchodu | 1969 |
| Postavení | zachována v muzeu |
| Primární uživatel | soukromý vlastník |
| Počet postaven | 1 |
The Eklund TE-1 byl Finština - postavený jednomístný hydroplán z konce 40. let.
Návrh a vývoj
TE-1 byl navržen koncem roku 1948 společností Torolf Eklund, který byl finským leteckým konstruktérem pro Valtion Lentokonetehdas v letech 1935 až 1962. TE-1 byl financován a postaven Eklundem jako soukromý podnik.
Provozní historie
TE-1 poprvé vzlétl v únoru 1949 s pohonem 28 hp. Poinsard motor. Tato pohonná jednotka utrpěla poruchu klikové skříně a protože náhradní díly již nebyly k dispozici, byla nahrazena motorem Continental A40-5.[1] V době svého prvního letu byl TE-1 prohlášen za nejmenší na světě hydroplán. Letadlo naposledy vzlétlo v roce 1969. Nyní je zachováno v Suomen Ilmailumuseo (Finské muzeum letectví ) na Letiště Helsinki Vantaa.[2]
Varianty
Byly vyvinuty následující navrhované deriváty, ale byl dokončen a pilotován pouze prototyp TE-1.[1]
- TE-1A se zatahovacím podvozkem všech čtyř kol
- Konfigurace létajícího člunu TE-1B
- Hydroplán TE-1B-S s lyžemi
- Létající člun TE-1B-G s rozbitým zařízením[3]
Specifikace (TE-1)
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 5,2 m (17 ft 1 v)
- Rozpětí křídel: 7,5 m (24 ft 7 v)
- Výška: 1,8 m (5 ft 11 v)
- Plocha křídla: 5,57 m2 (60,0 čtverečních stop)
- Profil křídla: NACA 4415[4]
- Prázdná hmotnost: 201 kg (443 lb)
- Celková hmotnost: 324 kg (714 lb)
- Elektrárna: 1 × čtyřválcový vzduchem chlazený vodorovný pístový motor Continental A40-5, 30 kW (40 k)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
- Cestovní rychlost: 132 km / h (82 mph, 71 Kč)
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ A b C Green, William (1965). Letadlo světa. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. s. 32.
- ^ Ogden, Bob (2006). Letecká muzea a sbírky kontinentální Evropy. Air-Britain (Historians) Ltd. str. 86. ISBN 0-85130-375-7.
- ^ „Eklund TE-1“. Sportovní letectví. Květen 1958.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.