Egyptský jezdecký sbor - Egyptian Cavalry Corps - Wikipedia

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Egyptský jezdecký sbor“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Duben 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek možná matoucí nebo nejasné čtenářům. Prosím, pomoz nám objasnit článek. O tom by mohla být diskuse diskusní stránka. (Duben 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek může obsahovat nadměrné množství složitých detailů, které mohou zajímat pouze konkrétní publikum. Konkrétně se podrobnosti jednotlivých konfliktů zdají pro historii předmětu článku nedůležité. Pomozte prosím tím odstartovat nebo přemístění veškeré relevantní informace a odstranění nadměrných podrobností, které mohou být proti Zásady začlenění Wikipedie. (Duben 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Egyptský jezdecký sbor byly namontované sbory Egyptská armáda.

Zřízení

Muhammad Ali z Egypta a Súdánu vytvořil silnou stálou armádu s moderními zbraněmi, taktikou a výcvikem. Když se Aliho armáda vrátila z Řecká válka za nezávislost, jeho syn a velitel armády, Ibrahim Pasha, navrhl vytvoření egyptského jezdeckého sboru. Sbor byl založen v roce 1828 a v roce byla založena škola Gíza V roce 1839 měl jezdecký sbor celkem 15 pluků (z toho 8 Kyrysníci ) rozptýlené po celém Egyptě.

Pořadí bitvy 1839

• 1. gardový jezdecký pluk (Latakia )
• 2. gardový jezdecký pluk (Besan)
• 1. jízdní pluk (Urfa )
• 2. jízdní pluk (Zanbaqi )
• 3. jízdní pluk (Alexandrie )
• 4. jízdní pluk (Adana )
• 5. jízdní pluk (Alexandrie )
• 6. jízdní pluk (Damašek )
• 7. jezdecký pluk (Tarsus )
• 8. jízdní pluk (Damašek )
• 9. jezdecký pluk (Alexandrie )
• 10. jezdecký pluk (Akr )
• 11. jízdní pluk (Cilicia )
• 12. jízdní pluk (Tarsus )
• 13. jízdní pluk (Urfa )

Pořadí bitvy 1853

• Strážní jezdecká brigáda (Selim Pasha):
  • 1. gardový jezdecký pluk: [1338 jezdců]

  ((Khurshid Bek)) 

• • 2. gardový jezdecký pluk: [1338 vojáků]

  ((Muhammad Bek))

• 1. jízdní pluk: [1288 vojáků]

  ((Ibrahim Bek))

• 2. jízdní pluk: [1152 vojáků]

  ((Muhammad Bek))

• 3. jízdní pluk: [830 vojáků]

  ((Shaheen Bek))

• 4. jízdní pluk: [1095 vojáků]

  ((Osman Bek))

• 5. jízdní pluk: [867 vojáků]

  ((Muhammad Bek))

• 6. jízdní pluk: [1359 vojáků]

  ((Hussein Bek))

• 7. jízdní pluk: [851 vojáků]

  ((neznámý))

• 8. jízdní pluk: [768 vojáků]

  ((Ali Fahmi Bek))

• 9. jízdní pluk: [742 vojáků]

  ((Ali Reda Bek))

Jízdní škola v Gíze

Ve své knize Antoine Clot Bey zmínil^{[který? ]} že formace jezdeckých jednotek v egyptské armádě se podle nového systému formovala až po návratu armády z Řecká válka za nezávislost protože během této války byl Ibrahim Pasha svědkem francouzského jezdeckého systému a uvědomil si důležitost jezdecké organizace. Po svém návratu do Egypta začal formovat jezdecké jednotky založené na evropském systému a pro tento účel bylo přijato několik evropských učitelů.

V roce byla založena Vojenská akademie kavalérie Gíza na Palác Mourad Bey, která se změnila v jezdecké kasárny. Školu organizoval Monsieur Varane, který pocházel z důstojníků napoleonské říše včetně Yawara, Maršál Gouvion a jeho podřízení důstojníci ve výcviku, kteří se učili o jízdních manévrech a pohybech pěchoty.

Škola se řídila systémem Somme vojenská škola ve Francii, s výjimkou několika drobných úprav, které byly vyžadovány místními podmínkami.^{[je zapotřebí objasnění ]} Mladí Egypťané a Turci promovali jako důstojníci jezdeckého sboru.

Maršál Marmon tuto školu navštívil v roce 1834 a bylo v ní 360 praktikantů, obdivoval ji a psal o ní na své cestě:

„Když jsem viděl, jak tito studenti v terénu provádějí manévry, představil jsem si, že jsem před řadou těch nejlepších veršů o našich koních. Zatímco škole chyběl stupeň dokonalosti, některé lekce jazyka, kreslení, a tak dále, ale není pochyb o tom, že je to ze strany organizování jezdeckých týmů, nic mu chybí, studenti umí dobře jezdit na koních, manévry, které provádějí, probíhají s lehkostí, přesností a moudrostí, jejich systémem a jejich s největší lítostí a jejich morálka je v pořádku, jsou to vojáci se všemi významy slova a nositelé trub vykonávají svou práci dokonale. “

Post anglo-egyptská válka

Po Anglo-egyptská válka, egyptské vojenské vrchní velení kontrolovalo britský generálů a byla zmenšována, dokud se z ní nestala obrana vlasti Prapory namísto Pluky. Jejich hlavní angažmá po válce byla dlouhodobá Mahdistická válka.

první světová válka

v první světová válka, odhadovalo se, že asi jeden milion Egypťanů bojoval za Dohodu na mnoha různých frontách, včetně 100 000 z nich na evropských frontách (Řecko, Itálie, Francie a Belgie). Většina účasti kavalérie byla na Severoafrický a arabské fronty.

Modernizace

Několik let poté první světová válka Egypt ukončil britský protektorát a království pod vládou Fuad I. byl založen. Fuadova administrativa začala modernizovat vše v zemi, včetně ekonomiky, armády, školství atd. Modernizace armády byla zaměřena na mechanizaci, budování nových vojenských škol a mobilizaci více mužů a znovuzřízení jednotek. V roce 1928 byl název sboru změněn na Royal Egyptian Cavalry Corps. Proces mechanizace proběhl zcela na egyptském jezdeckém sboru, kde mnoho z jeho jednotek (kromě královských gard) nahradilo tradiční koňské formace obrněnými vozidly a tanky. Na začátku 40. let byla téměř celá sborová mechanizace, s výjimkou některých praporů, které sloužily jako četnictvo a používaly koně.

Reference