Edward Jay Allen - Edward Jay Allen

Edward Jay Allen
Edward Jay Allen a Family.jpg
Edward Jay Allen a synové
(fotografoval Ernest Walter Histed v roce 1896)
narozený(1830-04-27)27.dubna 1830
New York City, New York, USA
Zemřel26. prosince 1915(1915-12-26) (ve věku 85)
Pittsburgh, Pensylvánie, USA
VzděláváníUniversity of Pittsburgh
South Ward School

Edward Jay Allen (27. dubna 1830 - 26. prosince 1915) byl průkopníkem, podnikatelem a obchodníkem.

Edward Jay Allen cestoval na západ přes Oregonská stezka v roce 1852 a vydal se do Puget Sound, který dorazil v prosinci téhož roku. Allen hrál významnou roli v rané historii Washingtonského území a zanechal podrobný popis svých let na západě (1852-1855). Po návratu do Pittsburghu se oženil, vychoval rodinu, sloužil s vyznamenáním v občanské válce jako plukovník ve 155. pěchotní pěchotě a v pozdějším životě se stal docela prosperujícím jako sekretářka / pokladnice Atlantická a tichomořská telegrafní společnost. Byl členem South Fork Fishing and Hunting Club který získal proslulost v důsledku povodně v Johnstownu v Pensylvánii. Allen byl také básníkem a spisovatelem hudebních textů a vydal několik děl včetně Hiou Tenas Iktah („Mnoho maličkostí“ v žargonu Chinook). Kromě toho byl mentorem umělce John White Alexander.

Časný život

Rodina Allenů emigrovala z Warwickshire v Anglii a na lodi překročila Atlantik Anacreon a příjezd do New Yorku 4. září 1827. Nejmladší ze šesti dětí, Edward Jay Allen se narodil Edwardovi a Millicent Bindley Allenům 27. dubna 1830. Po téměř třech letech v New Yorku se rodina Allenů přestěhovala do Pottsville, Pensylvánie, rušné uhelné centrum, které zásobovalo palivové zdroje ve Filadelfii prostřednictvím nově vybudovaného kanálu. V roce 1834 se rodina znovu přestěhovala a cestovala vozem Conestoga do Pittsburghu, kde poté žila. Starší Edward Allen se živil jako zedník a později jako dodavatel stavby. Postaral se o to, aby jeho tři synové a tři dcery byli vzdělaní a zběhlí v klasice. Edward Jay Allen navštěvoval Pittsburghskou školu South Ward School a University of Pittsburgh (pak známý jako Western University of Pennsylvania. Allen trpěl vážným dlouhodobým plicním onemocněním a v létě 1851 se potuloval po kopcích Westmoreland County, Pennsylvania s přáteli. Allen, který hledal úlevu od své nemoci a vyhnul se bezútěšné vyhlídce na kariéru v potravinářském skladu, dostal myšlenku cesty na západ. [1]

Out West

Allen byl mezi emigranty mířícími do Oregonu neobvyklý. Byl vysokoškolsky vzdělaný, o zemědělství nic nevěděl a cestoval bez rodiny. Doufal, že kromě zajištění majetku pod Zákon o darování pozemků že cesta na západ mu zlepší zdraví.

Odjíždějící z Pittsburghu na jaře 1852 zahájil Allen svou šestiměsíční cestu a připojil se k vagónovému vlaku složenému převážně z farmářů z Wapello County, Iowa. Allen si vedl deník [2] a složil čtrnáct dopisů zaslaných jeho rodině z různých míst na jeho trase.[3] Tyto dopisy byly zveřejněny v Pittsburgský dispečink noviny a uložil do zápisníku jeho sestra Rebecca. Tento zápisník se stal základem dvou knih napsaných o Allenových dobrodružstvích Dennise M. Larsena a Karen L. Johnsonové.

Allenova západní cesta oficiálně začala 11. května 1852 v Council Bluffs v Iowě (také znám jako Kanesville). Zažil typický přechod Oregon Trail, dokud se nedostal do údolí řeky Snake v Idaho. Allen, který kulhal na špatně podvrtnutém kotníku, usoudil, že už nemůže chodit. Rozhodl se přeměnit své vagónové lůžko na loď a plavit se po řece Hadí, brzy zjistil, proč si tak málo cestujících zvolilo tento způsob cestování. Po dnech běhání peřejí a přenášení kolem vodopádů dorazil Allen a jeho společníci na vodě Fort Boise, protože věděli, že měli štěstí, že byli naživu. Tady všichni souhlasili, že se vzdají cestování po vodě.

Allen zůstal ve Fort Boise čtyři týdny a dočasně se pustil do podnikání. „Deník 19. srpna: Zjistili jsme, že zde byl jen jeden byt, který měl převézt emigraci, a tento objev byl původem společnosti„ Pennsylvania Ferry Company “.“ Zanechal po sobě zprávy o trajektovém podnikání a příchodech a odchodech domorodých Američanů ve Fort Boise, Společnost Hudson's Bay zaměstnanci, obchodníci s kožešinami a cestovatelé. Velká část jeho popisu těchto aktivit je pro historiky nová.

Po svém pobytu u trajektu pokračoval Allen na koni na západ. Brzy se však vrátil, a přesto byl chromý, byl nucen projít pouštní zemí ve východním Oregonu poté, co ztratil koně v Modrých horách. V říjnu 1852 se Allen dostal do Portlandu na Oregonském území a na krátkou dobu se zastavil, než se vydal na sever přes Cowlitz Trail do malé vesnice Olympia na jižním konci Puget Sound. Allen byl odkloněn na svou cestu na sever, aby sloužil jako delegát na Monticello Convention, kde se podílel na počátcích politického procesu, který oddělil Washingtonské území od Oregonu. V prosinci 1852, když Allen konečně dorazil do svého cíle, postavil srub na svém daru Donation Land Claim tři míle nad Budd Inlet od Olympie. Jeho rozhodnutí vyjednat s místními indiány, že jim zaplatí za zemi, než se na ní usadí, bylo pro tentokrát pozoruhodné.

Od konce roku 1852 do ledna 1855 zůstal Allen na území Washingtonu. V červnu 1853 prozkoumal indickou stezku Naches Pass v Kaskádových horách jako potenciální cesta pro vozovou cestu k odklonění příchozích emigrantů z údolí Willamette do Puget Sound. Od července do října vedl stavební posádku, která začala stavět vozovou cestu. Té zimy prozkoumal Puget Sound na jeho severním toku velrybářskou lodí, běžel na místo v územním senátu (prohrál) a sdílel svou kajutu s kapitánem George B. McClellan a George Gibbs (geolog), oba o pověření provádět různé průzkumy nově vytvořeného Washingtonského území. Allen sepsal své zprávy a také vytvořil slovník Chinook žargon[4] přinejmenším stejně komplexní jako známější Gibbsův slovník. (Tento nepublikovaný slovník lze najít v „Hervey Allen Papers“, oddělení speciálních sbírek, University of Pittsburgh.) V roce 1854 se Allen a jeho posádka vrátili do hor, aby vylepšili vozovou cestu. Udělal si čas ven ze své silniční budovy, aby provedl první výstup na horu Adams.[5]

Návrat do Pittsburghu

Allen se vrátil do Pittsburghu v roce 1855 po třech letech na západ. V červenci 1857 se oženil s Elizabeth Robinsonovou a společně vychovali pět dětí. Vypuknutí občanské války vedlo k tomu, že Allen stavěl železnici v dnešní Západní Virginii. Konfederační síly ho a jeho rodinu chytili a drželi v zajetí, dokud se nevrátili do Washingtonu, D.C. Okamžitě nabídl své služby svému příteli, generálovi McClellanovi, nyní veliteli armády Potomac. Okolnosti místo toho přivedly Allena do virginského údolí Shenandoah, kde bojoval v bitvách o Lewisburgh a Křížové klíče. Allen se později stal plukovníkem ve 155. pěším pluku v Pensylvánii a bojoval u Fredericksburg a Gettysburg. Po Gettysburgu byl lékařsky propuštěn, ale pokračoval v civilní roli při zajišťování armády Unie v údolí Shenandoah. (Allenova vojenská historie může být nalezena v Pod maltézským křížem.)

V letech po občanské válce zbohatl Allen jako tajemník / pokladník Atlantické a Pacifické telegrafní společnosti. V letech 1889 a 1891 podnikl dvě pozdější cesty do Washingtonu. Edward Jay Allen zemřel 26. prosince 1915[6] a je pohřben v Hřbitov Homewood, Pittsburgh, Pensylvánie.

South Fork Fishing and Hunting Club

Edward John (Jay) Allen byl členem South Fork Fishing and Hunting Club, klubu, který vlastnil Lake Conemaugh. Jejich hráz jezera Conemaugh se zlomila 31. května 1889 a způsobila ztrátu 2209 lidí a zničení města Johnstown v Pensylvánii.

Reference

  1. ^ Larsen, Dennis M .; Johnson, Karen L. Naše tváře jsou na západ (1. vyd.). Independence, MO .: Oregon-California Trails Association. str. 27. ISBN  978-1893061-09-5.
  2. ^ Allen, Edward Jay. „Papíry Herveye Allena“. Oddělení speciálních sbírek, University of Pittsburgh. Citováno 29. října 2013.
  3. ^ Larsen, Dennis M .; Johnson, Karen L. Naše tváře jsou na západ (1. vyd.). Independence, MO .: Oregon-California Trails Association. str. 21. ISBN  978-1893061-09-5.
  4. ^ Johnson, Karen L .; Larsen, Dennis M. Yankee na Puget Sound (1. vyd.). Pullman, WA .: Washington State University Press. str. 114. ISBN  978-0-87422-315-6.
  5. ^ Johnson, Karen L .; Larsen, Dennis M. Yankee na Puget Sound (1. vyd.). Pullman, WA .: Washington State University Press. str. 141–142. ISBN  978-0-87422-315-6.
  6. ^ Larsen, Dennis M .; Johnson, Karen L. Naše tváře jsou na západ (1. vyd.). Independence, MO .: Oregon-California Trails Association. str. 238. ISBN  978-1893061-09-5.

externí odkazy