Edward Harland - Edward Harland
Sir Edward J. Harland, Bt | |
---|---|
Portrét od Frank Holl (1884) | |
narozený | Edward James Harland 15. května 1831 |
Zemřel | 24. prosince 1895 Glenfarne Hall, Glenfarne, Hrabství Leitrim | (ve věku 64)
Odpočívadlo | Hřbitov v Belfastu 54 ° 35 'severní šířky 5 ° 59 ′ západní délky / 54,59 ° S 5,98 ° Z |
Národnost | britský |
Alma mater | Edinburgh Academy |
obsazení | Stavitel lodí, podnikatel, politik |
Známý jako | Spoluzakladatel společnosti Harland a Wolff |
Titul | Baronet, Rytíř Bakalář |
Politická strana | Konzervativní a unionistická strana |
Manžel (y) | Rosa Matilda Wann (1860-smrt) |
Sir Edward James Harland, 1. Baronet (15 května 1831-24 prosince 1895), byl Ulster - na základě Britů stavitel lodí a politik. Narozen v Scarborough v North Riding of Yorkshire, on byl vzděláván u Edinburgh Academy. V roce 1846 ve věku 15 let si vzal učební obor na inženýrských pracích v Robert Stephenson and Company v Newcastle upon Tyne. Poté byl zaměstnán v zaměstnání v Glasgow a znovu v Newcastlu, než se přesunete do Belfast v roce 1854 spravovat loděnici Roberta Hicksona v Queen's Island. O čtyři roky později koupil dvůr a přejmenoval firmu na Edward James Harland and Company. V roce 1861 založil firmu partnerství s Gustav Wilhelm Wolff, jeho bývalý osobní asistent, tvoří Harland a Wolff. Později Harland přijal William James Pirrie jako další partner. Edward Harland, Gustav Wolff a William James Pirrie udržovali úspěšné podnikání a dostávali pravidelné objednávky od Bílá hvězdná čára, před Harlandovým odchodem do důchodu v roce 1889, a nechal Wolffa a Pirrieho řídit loděnici.
Mimo svou společnost působil Harland jako přístavní komisař v Belfastu. V roce 1885 bylo Harlandu uděleno rytířství a baronetcy. Harland byl členem Konzervativní a unionistická strana a sloužil jako Starosta Belfastu; později se přestěhoval do Londýna a sloužil jako Člen parlamentu pro Belfast North až do své smrti.
Časný život
Edward James Harland se narodil 15. května 1831 v Newborough, sousedství uvnitř Scarborough v tehdejší době North Riding of Yorkshire Dr. Williamovi Harlandovi a jeho manželce Anne, dceři Gowana Piersona, který byl z Goathland, Yorkshire.[1] Harlandův rodný dům je nyní místem a Marks & Spencer obchod.[2] Edward byl sedmým dítětem z deseti a čtvrtým chlapcem ze šesti.[1] Jeho předchůdce bratr zemřel jako dítě;[1] Edward Harland je podle alternativních zdrojů popisován jako šesté dítě v rodině.[3][4] Dr. Harland byl lékař[1] a amatérský inženýr; v roce 1827 vynalezl patentovaný kočár poháněný parou.[3]
Ranná kariéra
Edward Harland byl vzděláván u Edinburgh Academy.[5] V roce 1846, ve věku 15, odešel do Newcastle upon Tyne sloužit jako učeň v Robert Stephenson and Company,[1] inženýrské práce.[3] Vlastník, Robert Stephenson, byl synem George Stephenson,[6] lokomotivní inženýr, jehož přítelem byl otec Edwarda Harlanda.[3] Harland sloužil jako učeň v Newcastlu až do roku 1851.[7] Během učení se Harland setkal s Gustavem Christianem Schwabem,[3] kdo znal Dr. Thomase Harlanda, Edwardova strýce;[1] Schwabe byl partnerem společnosti John Bibby & Sons, přepravní společnosti se sídlem v Liverpool.[1] Schwabe zařídil, aby byl Harland zaměstnán u námořních inženýrů J. a G. Thomsona v Glasgow, kteří stavěli lodě pro Johna Bibbyho poté, co dokončil učení.[1] Zde Harland vydělal 20 šilinky týden a stal se hlavou navrhovatel.[4] V roce 1853 Harland opustil Glasgow, aby se vrátil do Newcastlu, jako manažer loděnice Thomas Toward na Tyne.[1][4]
Robert Hickson and Company
V prosinci 1854 se Harland přestěhoval do Belfast se Schwabeho povzbuzením,[8] a byl zaměstnán jako manažer loděnice Roberta Hicksona v Queen's Island.[4][7] Zde se Harland stal známým pro přísné řízení a zlepšování zpracování, snižováním mezd a zákazem kouření;[3] měl také kousek křídy a slonovinové pravítko, které se používalo k označování chyb.[3] Zaměstnanec v Harlandově pozdějším podniku, Harland a Wolff, uvedl:
Měl všemocný nos i vševidoucí oko. Jednoho dne rychle kráčel a najednou se zastavil a čichal k pile. Bleskově se zvedly padací dveře a v podřepu v dřepu byl zmatený malý muž, který nafoukl na hliněné potrubí
— Zaměstnanec v Harland a Wolff, [3]
Harland byl schopen udržet loděnici v provozu navzdory finančním problémům majitele.[1] V roce 1857 zaměstnal Harland Gustav Wilhelm Wolff, Synovec Gustava Schwabeho, jako svého osobního asistenta.[1][3] Harland se začal pokoušet otevřít vlastní loďařský podnik a byl neúspěšný s několika žádostmi o otevření loděnic v Liverpoolu.[9] Ale dne 21. září 1858,[9] Robert Hickson mu napsal:
Nabízím vám svůj zájem a dobrou vůli v loděnici na Queen's Island v Belfastu ... za částku pět tisíc liber ...
— Robert Hickson, [9]
S finanční pomocí Gustava Schwabeho[10] Harland koupil podnik a dne 1. listopadu 1858 byl vytvořen Edward James Harland and Company.[1]
Založení Harland a Wolff
Nová společnost Edwarda Harlanda rychle přilákala objednávku tří lodí od společnosti John Bibby & Sons.[1] Tyto lodě byly pojmenovány benátský, sicilský a Syřan;[4] v objednávce současné společnosti jsou tři lodě uvedeny jako Č.1, Č. 2 a Č. 3.[4] Pod dojmem těchto lodí objednala Bibby v roce 1860 z Harlandu dalších šest lodí.[1] Lodě, které navrhl Edward Harland, byly dlouhé, měly úzký paprsek a byly s plochým dnem;[1] lodě se staly známými jako „Bibbyho rakve“.[1] Dne 26. ledna 1860 se Harland oženil s Rosou Matildou Wannovou z Vermontu v Belfastu, která byla dcerou obchodníka s cennými papíry a pojišťovacího agenta Thomase Wanna.[1][4] V roce 1861 si Harland vybral 27letého Gustav Wilhelm Wolff, jeho bývalý osobní asistent, aby se stal partnerem ve firmě, formování Harland a Wolff.[7][10] Harlandova společnost měla prosperující vztah Thomas Henry Ismay je Bílá hvězdná čára, přední přepravní společnost zajišťující pravidelné objednávky a finanční úspěch.[1] Harlandovy konstrukční dovednosti vytvořily lodě s plochějšími dny a hranatějšími podpalubími, aby se zvýšila kapacita.[4] Podle nekrologu Edwarda Harlanda v Časy, navrhl svou společnost zaoceánské parníky „na modelu ryby plavající se ve vodě.“[11] Harlandova společnost přijala objednávky během americká občanská válka z Konfederační státy americké, kteří si koupili rychlé parníky, aby se vyhnuli Blokáda Unie.[12] V roce 1874 se rekrutoval Edward Harland William James Pirrie, bývalý učeň ve společnosti jako společník;[7][9] Pirrie se později stal předsedou společnosti,[9] a dostal za úkol najít kupce a vyjednávat dohody.[9] Harland se jednou zeptal na povahu obchodního vztahu tří mužů a odpověděl:
Wolff navrhuje lodě, Pirrie je prodává a já kouřím doutníky firmy.
— Edward Harland, [9]
Harland požádal o několik patentů, včetně v roce 1860 o „zlepšení konstrukce a zakrytí palub lodí a jiných plovoucích těles“,[13] v roce 1871 za „vylepšení zařízení pro pohon lodí“,[14] v roce 1878 pro „vylepšení šroubových vrtulí“.[15] V roce 1880 se Harland a jeho dva partneři rozhodli dále expandovat a postavili vlastní motorovnu.[4] Harland začal mít menší podíl na chodu loděnice a v roce 1889 odešel z každodenního podnikání.[10]
Politická kariéra a pozdější život
Edward Harland sloužil jako hlavní komisař v Belfast Harbour od roku 1875 do 80. let 19. století.[16] Harland byl Presbyterián a člen Církve v Rosemary Street, Belfast.[1] Jako člen Konzervativní a unionistická strana,[10] sloužil jako Starosta Belfastu v roce 1885 a 1886,[7] a důrazně se postavil proti Bill z roku 1886.[1] V roce 1885 získal Harland rytířství[1] a dne 25. července téhož roku mu bylo uděleno baronetcy.[4][17] V roce 1889 byl Harland zvolen do funkce Člen parlamentu pro Belfast North.[1][18][19] Byl jmenován do Královská komise o průmyslových sporech v roce 1891.[20] Harland se poté přestěhoval do Londýna a v letech 1892 a 1895 byl dvakrát znovu zvolen bez odporu[11][21][22] a sloužil jako poslanec za volební obvod až do své smrti, na Štědrý den 1895, ve svém irském domě, Glenfarne Hall v Glenfarne, Hrabství Leitrim.[1] Harland nezanechal po svém baronetcy žádného dědice.[1]
Je to prastrýc z Letecký maršál Sir Reginald Harland.
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X Michael S.Moss (2004). „Harland, sir Edward James, baronet (1831–1895)“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
- ^ „Modré plakety v Scarborough a okresní občanské společnosti“. Scarborough a okresní občanská společnost. Archivovány od originál dne 5. července 2008. Citováno 21. března 2008.
- ^ A b C d E F G h i „BBC Legacies - Práce - Severní Irsko - Yard - Článek 1“. BBC Legacies. British Broadcasting Corporation. 2004. Citováno 21. března 2008.
- ^ A b C d E F G h i j Tony Stephens. „Scarborough & District Civic Society 2001 Blue Plaque - Sir Edward James Harland“. Scarborough a okresní občanská společnost. Archivovány od originál dne 28. srpna 2008. Citováno 21. března 2008.
- ^ „Absolventi Edinburgh Academy - Sir Edward Harland“. Edinburgh Academy. 2005. Archivovány od originál dne 11. listopadu 2007. Citováno 21. března 2008.
- ^ M.W. Kirby (září 2004). „Stephenson, Robert (1803–1859)“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
- ^ A b C d E Frank Geary (2004). „Harland, sir Edward James“. Oxfordský společník irské historie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
- ^ Michael S.Moss (září 2004). „Schwabe, Gustav Christian (1813–1897)“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. Citováno 26. března 2008.
- ^ A b C d E F G „BBC Legacies - Práce - Severní Irsko - Yard - Článek 2“. BBC Legacies. British Broadcasting Corporation. 2004. Citováno 21. března 2008.
- ^ A b C d Alvin Jackson (1997). „Harland, Edward James“. Oxford společník britské historie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
- ^ A b „The Times nekrolog sira Edwarda Harlanda, M. P.“ Encyklopedie Titanica. Citováno 21. března 2008.
- ^ „BBC - krátká historie Irska“. British Broadcasting Corporation. Citováno 21. března 2008.
- ^ „Č. 23210“. London Gazette. 18. ledna 1867. str. 333.
- ^ „Č. 23829“. London Gazette. 20. února 1872. str. 658.
- ^ „Č. 24622“. London Gazette. 6. září 1878. str. 5043.
- ^ Poznámka: Oxfordský slovník národní biografie uvádí, že byl hlavním komisařem do roku 1885, zatímco Oxford společník irské historie uvádí, že byl hlavním komisařem do roku 1887.
- ^ „Č. 25493“. London Gazette. 24. července 1885. str. 3426.
- ^ „Č. 25965“. London Gazette. 16. srpna 1889. str. 4460.
- ^ Poznámka: Oxford Dictionary of National Biography and The Oxford Companion to Irish History state 1887; London Gazette a The Oxford Companion to British History state 1889.
- ^ „Č. 26155“. London Gazette. 24. dubna 1891. s. 2238–2239.
- ^ „Č. 26311“. London Gazette. 29. července 1892. str. 4314.
- ^ „Č. 26155“. London Gazette. 9. srpna 1895. str. 4488.
externí odkazy
- Hansard 1803–2005: příspěvky v parlamentu od Edwarda Harlanda
Občanské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet David Taylor | Starosta Belfastu 1885–1886 | Uspěl James Horner Haslett |
Parlament Spojeného království | ||
Předcházet Sir William Ewart, Bt | Člen parlamentu za Belfast North 1889–1895 | Uspěl James Horner Haslett |
Baronetage Spojeného království | ||
Nová tvorba | Baronet (Ormiston a Brompton) 1885–1895 | Vyhynulý |