Edward Harland - Edward Harland

Sir Edward J. Harland, Bt
Sir Edward Harland.jpg
Portrét od Frank Holl (1884)
narozený
Edward James Harland

(1831-05-15)15. května 1831
Zemřel24. prosince 1895(1895-12-24) (ve věku 64)
Glenfarne Hall, Glenfarne, Hrabství Leitrim
OdpočívadloHřbitov v Belfastu
54 ° 35 'severní šířky 5 ° 59 ′ západní délky / 54,59 ° S 5,98 ° Z / 54.59; -5.98
Národnostbritský
Alma materEdinburgh Academy
obsazeníStavitel lodí, podnikatel, politik
Známý jakoSpoluzakladatel společnosti Harland a Wolff
TitulBaronet, Rytíř Bakalář
Politická stranaKonzervativní a unionistická strana
Manžel (y)Rosa Matilda Wann (1860-smrt)

Sir Edward James Harland, 1. Baronet (15 května 1831-24 prosince 1895), byl Ulster - na základě Britů stavitel lodí a politik. Narozen v Scarborough v North Riding of Yorkshire, on byl vzděláván u Edinburgh Academy. V roce 1846 ve věku 15 let si vzal učební obor na inženýrských pracích v Robert Stephenson and Company v Newcastle upon Tyne. Poté byl zaměstnán v zaměstnání v Glasgow a znovu v Newcastlu, než se přesunete do Belfast v roce 1854 spravovat loděnici Roberta Hicksona v Queen's Island. O čtyři roky později koupil dvůr a přejmenoval firmu na Edward James Harland and Company. V roce 1861 založil firmu partnerství s Gustav Wilhelm Wolff, jeho bývalý osobní asistent, tvoří Harland a Wolff. Později Harland přijal William James Pirrie jako další partner. Edward Harland, Gustav Wolff a William James Pirrie udržovali úspěšné podnikání a dostávali pravidelné objednávky od Bílá hvězdná čára, před Harlandovým odchodem do důchodu v roce 1889, a nechal Wolffa a Pirrieho řídit loděnici.

Mimo svou společnost působil Harland jako přístavní komisař v Belfastu. V roce 1885 bylo Harlandu uděleno rytířství a baronetcy. Harland byl členem Konzervativní a unionistická strana a sloužil jako Starosta Belfastu; později se přestěhoval do Londýna a sloužil jako Člen parlamentu pro Belfast North až do své smrti.

Časný život

Socha sira Edwarda Harlanda v areálu Radnice, Belfast

Edward James Harland se narodil 15. května 1831 v Newborough, sousedství uvnitř Scarborough v tehdejší době North Riding of Yorkshire Dr. Williamovi Harlandovi a jeho manželce Anne, dceři Gowana Piersona, který byl z Goathland, Yorkshire.[1] Harlandův rodný dům je nyní místem a Marks & Spencer obchod.[2] Edward byl sedmým dítětem z deseti a čtvrtým chlapcem ze šesti.[1] Jeho předchůdce bratr zemřel jako dítě;[1] Edward Harland je podle alternativních zdrojů popisován jako šesté dítě v rodině.[3][4] Dr. Harland byl lékař[1] a amatérský inženýr; v roce 1827 vynalezl patentovaný kočár poháněný parou.[3]

Ranná kariéra

Edward Harland byl vzděláván u Edinburgh Academy.[5] V roce 1846, ve věku 15, odešel do Newcastle upon Tyne sloužit jako učeň v Robert Stephenson and Company,[1] inženýrské práce.[3] Vlastník, Robert Stephenson, byl synem George Stephenson,[6] lokomotivní inženýr, jehož přítelem byl otec Edwarda Harlanda.[3] Harland sloužil jako učeň v Newcastlu až do roku 1851.[7] Během učení se Harland setkal s Gustavem Christianem Schwabem,[3] kdo znal Dr. Thomase Harlanda, Edwardova strýce;[1] Schwabe byl partnerem společnosti John Bibby & Sons, přepravní společnosti se sídlem v Liverpool.[1] Schwabe zařídil, aby byl Harland zaměstnán u námořních inženýrů J. a G. Thomsona v Glasgow, kteří stavěli lodě pro Johna Bibbyho poté, co dokončil učení.[1] Zde Harland vydělal 20 šilinky týden a stal se hlavou navrhovatel.[4] V roce 1853 Harland opustil Glasgow, aby se vrátil do Newcastlu, jako manažer loděnice Thomas Toward na Tyne.[1][4]

Robert Hickson and Company

V prosinci 1854 se Harland přestěhoval do Belfast se Schwabeho povzbuzením,[8] a byl zaměstnán jako manažer loděnice Roberta Hicksona v Queen's Island.[4][7] Zde se Harland stal známým pro přísné řízení a zlepšování zpracování, snižováním mezd a zákazem kouření;[3] měl také kousek křídy a slonovinové pravítko, které se používalo k označování chyb.[3] Zaměstnanec v Harlandově pozdějším podniku, Harland a Wolff, uvedl:

Měl všemocný nos i vševidoucí oko. Jednoho dne rychle kráčel a najednou se zastavil a čichal k pile. Bleskově se zvedly padací dveře a v podřepu v dřepu byl zmatený malý muž, který nafoukl na hliněné potrubí

— Zaměstnanec v Harland a Wolff, [3]

Harland byl schopen udržet loděnici v provozu navzdory finančním problémům majitele.[1] V roce 1857 zaměstnal Harland Gustav Wilhelm Wolff, Synovec Gustava Schwabeho, jako svého osobního asistenta.[1][3] Harland se začal pokoušet otevřít vlastní loďařský podnik a byl neúspěšný s několika žádostmi o otevření loděnic v Liverpoolu.[9] Ale dne 21. září 1858,[9] Robert Hickson mu napsal:

Nabízím vám svůj zájem a dobrou vůli v loděnici na Queen's Island v Belfastu ... za částku pět tisíc liber ...

— Robert Hickson, [9]

S finanční pomocí Gustava Schwabeho[10] Harland koupil podnik a dne 1. listopadu 1858 byl vytvořen Edward James Harland and Company.[1]

Založení Harland a Wolff

Nová společnost Edwarda Harlanda rychle přilákala objednávku tří lodí od společnosti John Bibby & Sons.[1] Tyto lodě byly pojmenovány benátský, sicilský a Syřan;[4] v objednávce současné společnosti jsou tři lodě uvedeny jako Č.1, Č. 2 a Č. 3.[4] Pod dojmem těchto lodí objednala Bibby v roce 1860 z Harlandu dalších šest lodí.[1] Lodě, které navrhl Edward Harland, byly dlouhé, měly úzký paprsek a byly s plochým dnem;[1] lodě se staly známými jako „Bibbyho rakve“.[1] Dne 26. ledna 1860 se Harland oženil s Rosou Matildou Wannovou z Vermontu v Belfastu, která byla dcerou obchodníka s cennými papíry a pojišťovacího agenta Thomase Wanna.[1][4] V roce 1861 si Harland vybral 27letého Gustav Wilhelm Wolff, jeho bývalý osobní asistent, aby se stal partnerem ve firmě, formování Harland a Wolff.[7][10] Harlandova společnost měla prosperující vztah Thomas Henry Ismay je Bílá hvězdná čára, přední přepravní společnost zajišťující pravidelné objednávky a finanční úspěch.[1] Harlandovy konstrukční dovednosti vytvořily lodě s plochějšími dny a hranatějšími podpalubími, aby se zvýšila kapacita.[4] Podle nekrologu Edwarda Harlanda v Časy, navrhl svou společnost zaoceánské parníky „na modelu ryby plavající se ve vodě.“[11] Harlandova společnost přijala objednávky během americká občanská válka z Konfederační státy americké, kteří si koupili rychlé parníky, aby se vyhnuli Blokáda Unie.[12] V roce 1874 se rekrutoval Edward Harland William James Pirrie, bývalý učeň ve společnosti jako společník;[7][9] Pirrie se později stal předsedou společnosti,[9] a dostal za úkol najít kupce a vyjednávat dohody.[9] Harland se jednou zeptal na povahu obchodního vztahu tří mužů a odpověděl:

Wolff navrhuje lodě, Pirrie je prodává a já kouřím doutníky firmy.

— Edward Harland, [9]

Harland požádal o několik patentů, včetně v roce 1860 o „zlepšení konstrukce a zakrytí palub lodí a jiných plovoucích těles“,[13] v roce 1871 za „vylepšení zařízení pro pohon lodí“,[14] v roce 1878 pro „vylepšení šroubových vrtulí“.[15] V roce 1880 se Harland a jeho dva partneři rozhodli dále expandovat a postavili vlastní motorovnu.[4] Harland začal mít menší podíl na chodu loděnice a v roce 1889 odešel z každodenního podnikání.[10]

Politická kariéra a pozdější život

Edward Harland sloužil jako hlavní komisař v Belfast Harbour od roku 1875 do 80. let 19. století.[16] Harland byl Presbyterián a člen Církve v Rosemary Street, Belfast.[1] Jako člen Konzervativní a unionistická strana,[10] sloužil jako Starosta Belfastu v roce 1885 a 1886,[7] a důrazně se postavil proti Bill z roku 1886.[1] V roce 1885 získal Harland rytířství[1] a dne 25. července téhož roku mu bylo uděleno baronetcy.[4][17] V roce 1889 byl Harland zvolen do funkce Člen parlamentu pro Belfast North.[1][18][19] Byl jmenován do Královská komise o průmyslových sporech v roce 1891.[20] Harland se poté přestěhoval do Londýna a v letech 1892 a 1895 byl dvakrát znovu zvolen bez odporu[11][21][22] a sloužil jako poslanec za volební obvod až do své smrti, na Štědrý den 1895, ve svém irském domě, Glenfarne Hall v Glenfarne, Hrabství Leitrim.[1] Harland nezanechal po svém baronetcy žádného dědice.[1]

Je to prastrýc z Letecký maršál Sir Reginald Harland.

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X Michael S.Moss (2004). „Harland, sir Edward James, baronet (1831–1895)“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
  2. ^ „Modré plakety v Scarborough a okresní občanské společnosti“. Scarborough a okresní občanská společnost. Archivovány od originál dne 5. července 2008. Citováno 21. března 2008.
  3. ^ A b C d E F G h i „BBC Legacies - Práce - Severní Irsko - Yard - Článek 1“. BBC Legacies. British Broadcasting Corporation. 2004. Citováno 21. března 2008.
  4. ^ A b C d E F G h i j Tony Stephens. „Scarborough & District Civic Society 2001 Blue Plaque - Sir Edward James Harland“. Scarborough a okresní občanská společnost. Archivovány od originál dne 28. srpna 2008. Citováno 21. března 2008.
  5. ^ „Absolventi Edinburgh Academy - Sir Edward Harland“. Edinburgh Academy. 2005. Archivovány od originál dne 11. listopadu 2007. Citováno 21. března 2008.
  6. ^ M.W. Kirby (září 2004). „Stephenson, Robert (1803–1859)“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
  7. ^ A b C d E Frank Geary (2004). „Harland, sir Edward James“. Oxfordský společník irské historie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
  8. ^ Michael S.Moss (září 2004). „Schwabe, Gustav Christian (1813–1897)“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. Citováno 26. března 2008.
  9. ^ A b C d E F G „BBC Legacies - Práce - Severní Irsko - Yard - Článek 2“. BBC Legacies. British Broadcasting Corporation. 2004. Citováno 21. března 2008.
  10. ^ A b C d Alvin Jackson (1997). „Harland, Edward James“. Oxford společník britské historie. Oxford University Press. Citováno 21. března 2008.
  11. ^ A b „The Times nekrolog sira Edwarda Harlanda, M. P.“ Encyklopedie Titanica. Citováno 21. března 2008.
  12. ^ „BBC - krátká historie Irska“. British Broadcasting Corporation. Citováno 21. března 2008.
  13. ^ „Č. 23210“. London Gazette. 18. ledna 1867. str. 333.
  14. ^ „Č. 23829“. London Gazette. 20. února 1872. str. 658.
  15. ^ „Č. 24622“. London Gazette. 6. září 1878. str. 5043.
  16. ^ Poznámka: Oxfordský slovník národní biografie uvádí, že byl hlavním komisařem do roku 1885, zatímco Oxford společník irské historie uvádí, že byl hlavním komisařem do roku 1887.
  17. ^ „Č. 25493“. London Gazette. 24. července 1885. str. 3426.
  18. ^ „Č. 25965“. London Gazette. 16. srpna 1889. str. 4460.
  19. ^ Poznámka: Oxford Dictionary of National Biography and The Oxford Companion to Irish History state 1887; London Gazette a The Oxford Companion to British History state 1889.
  20. ^ „Č. 26155“. London Gazette. 24. dubna 1891. s. 2238–2239.
  21. ^ „Č. 26311“. London Gazette. 29. července 1892. str. 4314.
  22. ^ „Č. 26155“. London Gazette. 9. srpna 1895. str. 4488.

externí odkazy

Občanské úřady
Předcházet
David Taylor
Starosta Belfastu
1885–1886
Uspěl
James Horner Haslett
Parlament Spojeného království
Předcházet
Sir William Ewart, Bt
Člen parlamentu za Belfast North
1889–1895
Uspěl
James Horner Haslett
Baronetage Spojeného království
Nová tvorba Baronet
(Ormiston a Brompton)
1885–1895
Vyhynulý