Pole Echeverria - Echeverria Field - Wikipedia

Wickenburg Field
Část velitelství vzdušných sil armády
Okres Maricopa, blízko Wickenburg, Arizona
Echeverria Field - Aireal 1951.jpg
USGS Letecká fotografie z roku 1951
Souřadnice33 ° 57'14 ″ severní šířky 112 ° 59'32 "W / 33,95389 ° S 112,99222 ° Z / 33.95389; -112.99222Souřadnice: 33 ° 57'14 ″ severní šířky 112 ° 59'32 "W / 33,95389 ° S 112,99222 ° Z / 33.95389; -112.99222
TypLetiště základního létání
Informace o webu
MajitelArmáda Spojených států vzdušné síly
ŘízenoUSAAF West Coast Training Center
StavOpuštěný
Historie stránek
Postavený1942
Při použití1942–1944
Událostidruhá světová válka

Pole Echeverria je opuštěné letiště, které se nachází přibližně 24 km západně od Wickenburg, Arizona.

Dějiny

druhá světová válka

Oddělení výcviku pátého kluzáku - kadeti kluzáků a kluzák Taylorcraft TG-6A.

Otevřeno v červnu 1942 jako Wickenburg Field, přistávací plochu postavil Armáda Spojených států vzdušné síly, letiště poskytlo základní výcvik pilotů kluzáků letovým kadetům. Vzhledem k pouštní krajině, kde byla postavena, se letiště skládalo z 4 000 'SV / JZ hlavní (04/22) a 3 200' SZ / JV (13/29) asfaltových drah.[1]

Škola kluzáků byla provozována na základě smlouvy Arizonskou klouzavou akademií, byla pod obecným dohledem 11. výcvikového oddílu kluzáků, 36. Flying Training Wing, Western Flying Training Command.[2] Školení bylo prováděno pomocí Taylorcraft TG-6A bojové cvičné kluzáky, tažené C-47 Skytrain letadlo.[3]

Letové kadety tvořily jak zkušení piloti kluzáků, tak i další, kteří se vyplavili z běžného výcviku pilotů a dostali druhou šanci létat. Možnost odměny důstojníka a šance létat přilákaly určité plemeno stážistů tolerujících riziko. Stážisté dostali instrukce, jak sledovat vlečné letadlo a létat bezmotorové letadlo do určené přistávací zóny.[4]

Na rozdíl od motorových pilotů byl poskytován také bojový výcvik, protože jakmile se pilot dopustil přistání a když se přiblížil, zjistil, že přistávací zóna byla často pod palbou, těžena nebo jinak blokována, takže měl málo manévrovacího prostoru přistání. Jakmile bylo přistání provedeno, stal se pilot kluzáku dalším pěšákem.[5]

Jakmile kadet pilotů kluzáků úspěšně dokončil základní výcvik, přešli na pokročilý výcvik, který učili instruktoři AAF na několika vojenských kluzáckých školách.[4]

Claiborne Flight Academy letový instruktor s armádními letovými kadety vedle PT-17 Stearman na Echeverria Field, 1944

Škola kluzáků byla uzavřena v březnu 1943 v rámci čerpání výcvikového programu kluzáků armádních vzdušných sil. Zařízení však získalo druhý život jako smluvní letecká škola a bylo znovu vybaveno PT-17 Stearman trenéři primárních letů. Přejmenováno Pole Echeverria, to bylo znovu obsazeno 16. Flying Training Detachment. Letecký výcvik prováděla letecká akademie Claiborne. S přechodem na letecký výcvik s pohonem byla hlavní dráha prodloužena na 4500 'a bylo vytvořeno satelitní letiště pro případ nouze poblíž Aguily v AZ.[2][1]

Kadeti ve škole dostali pozemní i letový výcvik; s poměrem jednoho instruktora k jednomu kadetovi pro devítitýdenní kurz. Posláním školy bylo vycvičit nejlepší možné piloty pro USAAF, což bylo provedeno velmi přísným a náročným kurzem, jehož mnozí kadeti nebyli schopni absolvovat uspokojivě. Kromě pilotů byla vedena škola pozemního mechanika se stejně vysokou úrovní výcviku a nároky na studenty.[4]

Pole Echeverria bylo inaktivováno v dubnu 1944 čerpáním výcvikového programu pilotů AAFTC. Přistávací plocha byla předána civilní kontrole na konci války prostřednictvím správy válečných aktiv (WAA).[4]

Civilní použití

Po válce byl používán různými soukromými subjekty, včetně bytí migrujících pracovníků ve vězení a bydlení. Wickenburg byl používán v určitém okamžiku mezi lety 1958–62 jako městské letiště pro Wickenburg, dokud nebylo postaveno nové zařízení blíže k městu.[1]

Dnes je zařízení opuštěné. Zdá se, že hlavní přistávací dráha byla po válce prodloužena, sekundární, sotva viditelná na leteckých fotografiích. Opuštěný hangár a menší stavba stále stojí, nicméně z pozemní stanice letiště / letiště a pouličního vzoru v opuštěném stavu zůstávají jen některé konkrétní základy budov.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Opuštěná a málo známá letiště: Západní Arizona
  2. ^ A b 36. Flying Training Wing, linie a historie dokument Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama
  3. ^ Zprávy o událostech vojenského letectví
  4. ^ A b C d Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Úřad historie a výzkumu, ústředí, AETC, Randolph AFB, Texas JAKO V  B000NYX3PC
  5. ^ Cameron, Rebecca Hancock, 1999, Training to Fly. Vojenský letecký výcvik 1907–1945, kapitola 4: Domácí výcvik pro válku v zámoří. Program historie a muzeí letectva, Agentura pro historický výzkum letectva, Maxwell AFB, Alabama

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

externí odkazy