Earlshall - Earlshall
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Earlshall |
| Majitel: | Job Bros. & Co. Ltd., St. John's, Newfoundland |
| Registrační přístav: | St. John's, Dominion of Newfoundland |
| Objednáno: | 1876 |
| Stavitel: | William Bruce Thompson, Dundee |
| Číslo dvora: | 16 |
| Stanoveno: | 1876 |
| Spuštěno: | 1876 pro Robertson Brothers, Dundee |
| Získané: | 1912 Job Bros. & Co. Ltd., St. John's, Newfoundland |
| Ve službě: | 1876 |
| Mimo provoz: | 1915 |
| Identifikace: | 73405 |
| Osud: | Rozbitý |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Hromadné náklady |
| Typ: | Železná plachetnice Barque |
| Tonáž: | 422 GRT |
| Délka: | 142 stop |
| Paprsek: | 27 stop |
| Pohon: | Plachta a vybavení pomocným olejovým motorem 1912 |
Earlshall (73405) byl železný trup Barque registrováno v St. John's, Vláda Newfoundlandu. Najela na mělčinu a ztroskotala 24. ledna 1915 bez ztráty na životech v Leeward Cove, 1,5 mil jižně od Motion Head, Zátoka Petty Harbor-Maddox, Newfoundland.[1][2]
Dějiny
The Earlshall byla postavena uživatelem William Bruce Thompson na Dundee a zahájena 5. října 1876. Vstoupila do služby u Robertson Brothers, Dundee. V roce 1910 byla loď zakoupena společností Job Bros. & Co. Ltd., St. John's, Newfoundland a Labrador a vstoupil do služby v zahraniční flotile nákladních ryb, která přepravovala solenou tresku z Newfoundlandu do různých přístavů podél východního pobřeží Severní a Jižní Ameriky.[3]
Ztráta
The Earlshall spolu s plavidly Clutha, Attila a Vodní čarodějnice byli na cestě do St. John's Newfoundland z různých přístavů v Brazílie. 23. ledna 1915 plavidla proplula Cape Race do jedné hodiny od sebe. Setkali se s mořským ledem, ale drželi se na jihu a obcházeli hlavní tok. Toho večera plavidla minula Ferryland Head a byla prakticky pohromadě.[1]
Ve 3 hodiny ráno následujícího dne se přistěhovala sněhová bouře, v té době už byla plavidla v dosahu mluvení od sebe Attila být nejblíže k Earlshall. Vítr zesílil a sněžení zesílilo, což znemožnilo vidět světelný dům Cape Spear. The Earlshall vzdálil od Attila. The Atilla a ostatní plavidla pokračovala dál a bezpečně dorazila do přístavu v St. John později ten den ..[1]
Asi ve 4 hodiny ráno na palubě Earlshalldošlo k obrovské havárii, když loď narazila na mělčinu jižně od Motion Head, Zátoka Petty Harbor-Maddox. Kapitán Coward v té době spal a kamarád byl na stráži. Moře byla těžká a loď narazila na skály a špatně unikla. Čluny byly vypuštěny, přičemž jeden byl poškozen a téměř se potopil. Posádce se všem podařilo uniknout z postižené lodi a poté veslovali 8 mil na jih, než přistáli na pevnině. Poté šli 2 míle po zemi, než našli útočiště v domě v Goulds. Současné zprávy uvádějí Earlshall najela na mělčinu na prakticky stejném místě jako SS Regulus který by byl v Leeward Cove, 1,5 mil jižně od Motion Head ..[1]
Kapitáni ostatních plavidel byli velmi rozrušení, že nebyl vyslán remorkér, aby se s nimi setkal, když bylo známo, že předchozí den prošli Cape Race.
Reference
- ^ A b C d „Večerní telegram: Pět plavidel chycených v Blizzardu“. 25. ledna 1910. Citovat má prázdný neznámý parametr:
|1=(Pomoc) - ^ „Earlshall Wreck Record“.
- ^ „Skotské lodě“.