Earl Fitzwilliams soukromé nádraží - Earl Fitzwilliams private railway station - Wikipedia

Soukromá železniční stanice hraběte Fitzwilliama je bývalý soukromé nádraží v Jižní Yorkshire, Anglie, umístěný na horním konci Elsecar pobočka Jižní Yorkshire železnice.

Stanice byla otevřena v roce 1870, poté, co linka přešla k Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice a byl používán hraběcími stranami navštěvujícími St. Leger závodní setkání v Doncasteru. Hraběte večírky byly sděleny trenérem z Wentworth Woodhouse na stanici, aby se připojil k těmto vlakům, které byly známé a v železničních publikacích se zobrazovaly jako „E.F.W. Specials“. Záznamy prací společnosti Elsecar ukazují, že tyto vlaky jezdily až do „prvních let 20. století“. The M.S. & L.R. vydal „královský standard“ na stanici, která měla být letecky převezena, když byla do strany zahrnuta královská hodnost.

Stanice byla také hostitelem pro další vlaky, které nebyly připojeny k závodní schůzce St. Leger nebo použití Earl Fitzwilliam. Jednalo se o přímořské výlety provozované pro potěšení vesničanů, které byly pravidelným rysem léta před První světová válka. Vzhledem k délce cesty a vhodnosti křižovatky, která se setkává s hlavní linií v tomto směru, Cleethorpes byla oblíbenou destinací.

Budova byla dvoupatrová, v horním patře byla čekárna / salonek, kde hrabě bavil své hosty před odjezdem. Stále stojí, stanice je zahrnuta v místě Centrum dědictví Elsecar. První míle linky, na sever od Heritage Centre směrem k Cortonwood, byla znovu položena poté, co byla uzavřena v roce 1983 uzavřením hlavního dolu Elsecar a nyní je provozována Parní železnice Elsecar. Zbývající část linky, z Cortonwoodu do Elsecar Junction poblíž Brampton, byl uzavřen po uzavření dolu Cortonwood v roce 1985 a trať se zvedla.

Zdroje

„Soukromé nádraží Earla Fitzwilliama“ od D.L. Frankse. "Vpřed", The Journal of the Great Central Railway Society. ISSN  0141-4488