Dvouplošník EAA - EAA Biplane
| Dvouplošník EAA | |
|---|---|
 | |
| Dvojplošník EAA na displeji | |
| Role | Rekreační letadla |
| Výrobce | Homebuilt |
| Návrhář | EAA |
| První let | 10. června 1960 |
| Jednotková cena | přibližně 2385 $ na vybudování v roce 1971[1] |
The Dvouplošník EAA je rekreační letadlo, které bylo zkonstruováno v Spojené státy na konci 50. let a prodávány jako plány pro stavbu domů.[2]
Návrh a vývoj
Design byl vyroben pro EAA týmem Allison inženýři pod vedením člena EAA Jima D. Stewarta. Tento tým vzal Gere Sport jako výchozí bod 30. let a nakonec vyvinuli zcela nový design.
Je to jednomístné dvojplošník konvenční konfigurace, s rozloženými jednopólovými křídly se stejným rozpětím vyztuženými N-vzpěrami. Podvozek je z typ s pevným zadním kolem. Trup je svařená ocelová trubka potažená látkou a křídla potažená dřevem. Plány pro dvojplošník zůstaly k dispozici až do roku 1972, kdy bylo prodáno asi 7 000 sad. Prototyp je nyní zachován v Muzeum letectví EAA v Oshkosh, Wisconsin.
Prototyp postavili studenti v Střední škola sv. Rity z Cascie, Chicago a poprvé vzlétl v roce 1960. Další příklad pojmenovaný „Parkside Eagle“ byl sestrojen studenty střední školy Parkside v Michiganu v roce 1971 a poprvé letěl testem Paul Poberezný.[3][4]
Specifikace (typické)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1965–66[5]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 17 ft 0 v (5,18 m)
- Rozpětí křídel: 20 ft 0 v (6,10 m)
- Výška: 6 ft 0 v (1,83 m)
- Plocha křídla: 108 čtverečních stop (10,0 m2)
- Prázdná hmotnost: 710 lb (322 kg)
- Celková hmotnost: 1150 lb (522 kg)
- Plná kapacita: 18 US gal (15 imp gal; 68 L)
- Elektrárna: 1 × Continental C85 vzduchem chlazené plochý čtyři motor, 85 hp (63 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 201 km / h, 109 kN na hladině moře
- Cestovní rychlost: 110 km / h (96 km) (ekonomická plavba)
- Pádová rychlost: 50 mph (80 km / h, 43 Kč)
- Rozsah: 560 km, 300 NMI
- Strop služby: 11 500 stop (3500 m)
- Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
Reference
- ^ Leo J. Kohn (zima 1971). "Skutečné náklady na stavbu vlastního letadla". Letecké stezky: 63.
- ^ „Všechna tato letadla můžete postavit z plánů“. Populární věda: 99. Červen 1970.
- ^ Air PRogress: 20. září 1971. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Parkside's Eagle Swoops and Soars“. Sportovní letectví: 4. září 1971.
- ^ Taylor 1965, s. 221–222
- Taylor, John W. R. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965–66. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 347.
- Jane's All the World's Aircraft 1977-78. London: Jane's Yearbooks. 536–37.
- Stránka muzea AirVenture na typu
- Stránka se specifikací muzea airVenture pro dvojplošník s motorem o výkonu 85 hp a otevřeným kokpitem
- Seznam článků v časopisech o dvouplošníku EAA