E. L. Patton Yukon River Bridge - E. L. Patton Yukon River Bridge

E. L. Patton Yukon River Bridge
Béžový most na podpěrách překlenujících hnědou řeku a vždyzelené kopce v pozadí.
Rozpětí od severozápadu
Souřadnice65 ° 52'29 ″ severní šířky 149 ° 42'38,5 "W / 65,87472 ° N 149,710694 ° Z / 65.87472; -149.710694Souřadnice: 65 ° 52'29 ″ severní šířky 149 ° 42'38,5 "W / 65,87472 ° N 149,710694 ° Z / 65.87472; -149.710694
Nese AK-11[1]
Aljašský plynovod[2]
KřížeŘeka Yukon
Národní prostředíOblast sčítání Yukon-Koyukuk Aljaška
Oficiální jménoMost E. L. Pattona
Ostatní jména)Most přes řeku Yukon
Patton Bridge
MajitelDOT & PF
UdržovánoDOT & PF
Vlastnosti
Celková délka700 m[3]
Šířka30 stop (9,1 m)[3]
Dějiny
PostavilManson-Osberg-Ghemm[4]
Zahájení výstavbyKvěten 1974[5]
Otevřeno10. října 1975[5]

The Most přes řeku Yukon, oficiálně známý jako Most E. L. Pattona, je trámový most překlenující Řeka Yukon v Oblast sčítání Yukon-Koyukuk, Aljaška, Spojené státy. Most nese oba Dalton Highway a Aljašský plynovod při připojování Fairbanks s Mrtvý kůň blízko Severní ledový oceán a Ropné pole Prudhoe Bay. Je to jediný most přes Yukon na Aljašce.[6][7]

Dějiny

V rámci stavby Transaljašský potrubní systém, trvalý přechod přes Řeka Yukon bylo nutné k dokončení projektu. V prosinci 1973 stát oznámil, že začne přijímat nabídky na výstavbu rozpětí.[2] Bude vytvořeno jako společný podnik mezi Alyeska Pipeline Service Company a stát Aljaška, most měl být podporován řadami ukotvenými k skalní podloží pod řekou. V nejvyšším bodě by rozpětí stoupalo přibližně 200 stop (61 m) nad řekou a jeho délka se mezi letními a zimními měsíci měnila o téměř 2 stopy (0,61 m).[2] A konsorcium s názvem Manson-Osberg-Ghemm byl vybrán k výstavbě mostu s nabídkou 31 milionů dolarů, která má být dokončena do prosince 1975.[4]

Se zahájením výstavby v květnu 1974[5] v následujícím srpnu došlo k jedinému významnému zpoždění stavby s poruchou a kofferdam.[4] Kafamdam selhal na své základně, kde dělníci pracovali na nastavení jednoho z betonových a ocelových mostních pilířů. Samotné přehrady měly rozměry 54 stop (16 m) široké a 38 stop (12 m) dlouhé s hloubkou 37 stop (11 m).[4]

Ačkoli most ještě nebyl dokončen v té době, most slavil slavnostní stužkovou 10. října 1975.[5] To umožnilo Alyesce začít využívat rozpětí, čímž se eliminovala potřeba konstrukce ledový most tu zimu k přepravě materiálu přes řeku.[5] Most by zůstal pod kontrolou Alyesky až do dokončení aljašského potrubí, při kterém byla kontrola nad mostem i dálkovou cestou předána státu. Stát vydal své konečné povolení k použití 30. října 1975.[8]

Po debatách a sporech o tom, kdo bude moci používat dálnici a přejezd mostů, byly v říjnu 1978 obě předány státu.[9] V březnu 1982 stát oficiálně pojmenoval most na počest Edwarda Pattona, bývalého prezidenta společnosti Alyeska Pipeline Service Company během výstavby ropovodu.[10]

Popis

Most má délku 2295 stop (700 m) a šířku 30 stop (9,1 m).[3] Hnací plocha rozpětí je dřevěná konstrukce nesená ocelovou deskou připevněnou k páru oceli box nosníky.[1] Dřevěná paluba byla vyměněna v letech 1981, 1992, 1999 a 2007.[1]

Reference

  1. ^ A b C Hulsey, J. Leroy; Wilhelm Muench. „Poškození řetězu na nosných plochách mostovky“ (PDF). Fairbanks, AK: University of Alaska. Citováno 7. července 2010.
  2. ^ A b C Reportéři personálu (4. prosince 1973). „Stát nastavuje nabídky pro potrubní most“. Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 11. Citováno 7. července 2010.
  3. ^ A b C Aljašské ministerstvo dopravy a veřejných zařízení, sekce mostního designu (2009). „Zpráva o stavu mostu za rok 2009“ (PDF). p. 71. Archivovány od originál (PDF) dne 30. března 2013. Citováno 13. června 2010.
  4. ^ A b C d Fineberg, Richard A. (24. srpna 1974). „Selhání hráze přehrady zpozdilo projekt mostu přes řeku Yukon“. Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 14. Citováno 13. června 2010.
  5. ^ A b C d E Jones, Sally W. (11. října 1975). „Yukonský most se otevírá, ale zatím žádný provoz“. Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 2. Citováno 13. června 2010.
  6. ^ Reportéři personálu (9. června 1975). „Přes Yukon“. Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 6. Citováno 7. července 2010.
  7. ^ Chen, Wai-Fah; Lian Duan (2000). Příručka mostního inženýrství. CRC Press. str. 14–9. ISBN  0-8493-7434-0. Citováno 12. července 2010.
  8. ^ Reportéři personálu (20. ledna 1976). "Státní soubory 2 sady proti Alyeska". Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 1. Citováno 13. června 2010.
  9. ^ Personální reportéři (14. října 1978). „State gets haul road“. Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 1. Citováno 13. června 2010.
  10. ^ Reportéři personálu (11. března 1982). „Pojmenování mostu Yukon přináší silné námitky“. Anchorage Daily News. Anchorage, AK. p. 4. Citováno 13. června 2010.