Holandská brig Meermin (1784) - Dutch brig Meermin (1784)
| Dějiny | |
|---|---|
 Nizozemská republika | |
| Název: | Meermin |
| Stavitel: | Admirality Zeeland, Flushing |
| Spuštěno: | 1784 |
| Osud: | Zabaveno 4. března 1796 |
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Miermene |
| Stavitel: | Admirality Zeeland, Flushing |
| Spuštěno: | 1784 |
| Získané: | Zabavením dne 4. března 1796 |
| Osud: | Prodáno 31. srpna 1801 |
| Obecná charakteristika [1][2] | |
| Tonáž: | 203 (bm )[2] |
| Délka: | 83 '(amsterdamská noha)[Poznámka 1] |
| Paprsek: | 28' |
| Hloubka držení: | 11'6⁄11 |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Briga |
| Doplněk: | 86 |
| Vyzbrojení: |
|
Holandská námořní brig Meermin byl postaven ve Flushingu; Zeelandská admirality ji koupila v roce 1784. Britové královské námořnictvo zmocnili se jí v roce 1796. Královské námořnictvo jí dalo jméno HMS Miermene a zaregistroval se, ale nikdy ji nezadal; prodal ji v roce 1801.
Dne 9. března 1793 Meerman, ze Zeelandu, kapitán Cornelis Schalk, zajat Frende SuskeneJohn Thomsen, pane, z Walcherenu. Frende Suskene, z a od Christiansand, byla na cestě do Ostende nebo Calais s obchody, hranicemi a uživateli. Poručík S. Oudekesk Pool ji druhý den přivedl do Doveru.[3]
V roce 1795 v době Batavianská revoluce britská admirality poslala 20. ledna 1795 posla do Plymouthu tamnímu admirálovi, aby zadržel všechna nizozemská plavidla v přístavu. Bylo tam šest námořních plavidel, Meerman mezi nimi. (První britské tiskové zprávy o ní hovořily jako Steerman.) Bylo zde také šest domů směřujících do východní Indie, tři směrem ven směřující východní Indie a asi 60 až 70 dalších obchodních lodí.[4][5] Viceadmirál pane Richard Onslow a Britové královské námořnictvo se zmocnili 4. března 1796. Posádky byly odstraněny ze svých plavidel a odvezeny na vězeňské lodě.[6] V září dorazily do Plymouthu rozkazy, aby byla nizozemská námořní plavidla vybavena pro okamžitou službu.[7]
Námořnictvo pojmenováno a zaregistrováno Miermene dne 25. října 1796, ale nikdy ji pověřil. Nabídli „hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ Miermene k prodeji 31. srpna 1801.[8] V ten den se prodala za 160 liber.[2]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Všechna lineární měření jsou v amsterdamských stopách (voet) 11 amsterdamských palců (duim) (viz Holandské jednotky měření ). Amsterdamská noha je asi o 8% kratší než anglická noha. Rozdíl je také v základu měření. Data pocházejí od Winfielda a Van Maanena.[2][1]
Citace
- ^ A b van Maanen (2008), str. 26.
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 290.
- ^ "Zprávy". Lloydův večerní příspěvek (Londýn, Anglie), 13. března 1793 - 15. března 1793; Vydání 5574.
- ^ "Zprávy". Whitehall večerní příspěvek (1770) (Londýn, Anglie), 22. ledna 1795 - 24. ledna 1795; Vydání 7519.
- ^ "Zprávy". Ranní pošta a módní svět (Londýn, Anglie), 23. ledna 1795; Vydání 7170.
- ^ "Zprávy". Místopisník a nový denní inzerent (Londýn, Anglie), 8. března 1796; Vydání 20 979.
- ^ „Obchodní“. London Packet nebo New Lloyd's Evening Post (Londýn, Anglie), 16. září 1796 - 19. září 1796; Vydání 4227.
- ^ „Č. 15396“. London Gazette. 11. srpna 1801. str. 991.
Reference
- van Maanen, Ron (20. června 2008). „Předběžný seznam nizozemských námořních lodí postavených nebo požadovaných v období 1700–1799“ (PDF).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.