Doncaster se vyhýbá linii - Doncaster Avoiding Line

Železniční Clearing House schéma z roku 1914 zobrazující Doncasterovu linii vyhýbání se linii

Linka vyhýbání se Doncasteru je železniční trať, která se, jak název napovídá, vyhýbá městu Doncaster a směruje nákladní dopravu, hlavně uhlí a ocel, pryč od hlavní traťové stanice, kde by musela přejít z Sheffieldské tratě na tratě Hull nebo Cleethorpes a způsobit úzké místo.

Linka byla schválena zákonem parlamentu v roce 1903, ale práce začaly až o 5 let později. Postaveno převážně na nábřeží byla otevřena v roce 1910. Do provozu byla uvedena po otevření Seřaďovací nádraží v roce 1907 a v rámci přípravy na otevření Immingham Dock v roce 1912.

Linka vyhýbání se Doncasteru vede z Bentley Junction na trase Doncaster do Hull / Cleethorpes do Hexthorpe Junction na trase Doncaster do Sheffieldu. Jedná se o dvojitou trať, přičemž Bentley Junction je křižovatkou „nadjezdů“ a Hexthorpe Junction „plochým“ křižovatkou. Jedinou křižovatkou mezi nimi byl Sprotborough Junction, otevřený v roce 1916, kde byla navázána spojení s Hull and Barnsley a Great Central Joint Railway. Jednalo se o dvě sady „dvojitých křížení“ se signálním boxem mezi nimi.

Linka byla zpracována pod povolené blokové předpisy, ale tyto byly pozastaveny, když osobní vlaky měly pracovat přes trať a absolutní blok nahrazeno. Tam byl stoupající sklon směrem k Hexthorpe Junction, který, pokud byly vlaky těžké a byly postaveny ve frontě ze Sprotborough Junction, byla poskytnuta bankovní lokomotiva. Toto pocházelo z depa Mexborough a bylo to obvykle J11, N5 nebo L3, ale někdy to byl „rybí“ motor G.C., který byl v té době v hale. Tato lokomotiva byla také používána na „Top Yard“ York Road zboží a když byl pryč od svého stanoviště, v případě potřeby by ho zastupoval Doncasterův osobní lokomotiva

Trať je stále otevřená a plní svůj původní účel, což je dnes ještě důležitější díky rychlejším vlakům na dálnici Hlavní linka na východním pobřeží v nákladní i osobní dopravě.

Reference

  • A.L.Barnett, „Railways of the South Yorkshire Coalfield“. RCTS.
  • CT Goode. „Railways in South Yorkshire“, Dalesman 1975. ISBN  0-85206-307-5