Donald Burmister - Donald Burmister

Donald Burmister
narozený1895
Zemřel15. května 1981(1981-05-15) (ve věku 97)
Alma materColumbia University
Vědecká kariéra
PoleStavební inženýrství
InstituceColumbia University

Donald M. Burmister (1895 - 15. Května 1981) byl profesorem stavební inženýrství a průkopníkem v oblasti mechanika půdy a geotechnické inženýrství.

Kariéra

Donald Burmister působil jako člen fakulty v Columbia University 34 let, počínaje rokem 1929. Byl konzultantem při navrhování základů mnoha významných stavebních projektů, včetně Brookhaven National Laboratory, Verazanno-zužuje most, Tappan Zee Bridge, za prvé New York Světová výstava na Proplachovací louky a rekonstrukce Bílý dům v roce 1950.[1]

Burmister je autorem více než 35 výzkumných prací, zvláště vlivných na předmětech chodník design a klasifikace půdy. V roce 1943 vyvinul řešení pro výpočet napětí a posunů ve dvouvrstvém systému vozovky,[2] a pokračoval v řešení problému pro třívrstvý systém v roce 1945.[3] Před jeho řešením se inženýři spoléhali na rovnice Joseph Valentin Boussinesq pro výpočet napětí a posunů v chodníku, ale tyto rovnice se ukázaly jako nepřesné v systémech vrstvených chodníků. Testy ukázaly, že u většiny vozovek vedou Boussinesqovy rovnice k namáháním větším než naměřeným a posunům větším než naměřeným.[4] Burmisterova vrstvená řešení byla významným pokrokem v praxi navrhování chodníků.

Burmister vyvinul v roce 1950 systém klasifikace půdy, který je dodnes široce používán. Klasifikační systém Modified Burmister je založen na velikosti zrna a plasticita, ale liší se od Jednotný systém klasifikace půdy v tom, že zahrnuje nomenklaturu popisující strukturu, barvu, mineralogie a geologický původ.

Dědictví

Na počest jeho odkazu se Burmisterova přednáška koná každoročně od roku 1999 na Kolumbijské univerzitě, aby předvedla nedávný pokrok v geotechnickém inženýrství.

Reference

  1. ^ Stoll, Robert D., Profesor Donald M. Burmister, archivovány z originál dne 22.06.2010
  2. ^ Burmister, Donald M. (1943). „Teorie napětí a posunutí ve vrstvených systémech a aplikace při navrhování letištních drah“. Sborník, Highway Research Board.
  3. ^ Burmister, Donald M. (1945). "Obecná teorie napětí a posunutí ve vrstvených půdních systémech". Journal of Applied Physics. 16. doi:10.1063/1.1707590.
  4. ^ Yoder, Eldon J .; Witczak, Matthew W. (1975), Principy návrhu vozovky, New York: John Wiley