Jednorázová loď - Disposable ship
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červen 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |


A jednorázová loď, také zvaný vorová loď, dřevěná loďnebo dřevař[1] bylo sotva plavbou schopné plavidlo sestavené z velkých trámů připoutaných nebo zavěšených za účelem uskutečnění jediné plavby ze Severní Ameriky do Anglie, kde byla loď následně demontována a její trámy byly postupně prodávány britským stavitelům lodí. Jednorázová loď se vyhnula dvěma problémům, které nepříznivě ovlivnily ziskovost přepravy v EU Britský obchod se dřevem: vysoké daně a malé náklady.
Strukturální trámy a jednorázová loď byli osvobozeni od vysokých britských daní uvalených na náklad „dubového a hranatého borového dřeva“. V 19. století tyto daně nakonec dosáhly 275% hodnoty nákladu dřeva. Zpáteční cesta z Anglie do Severní Ameriky byla dále zbytečná. Objem nákladu na zpáteční cestu byl obvykle jedna desetina objemu dřeva dovezeného do Anglie. To obvykle vyžadovalo použití štěrkových kamenů k zajištění správného obložení lodi a manévrovatelnosti. Štěrkové kameny neměly žádnou významnou komerční hodnotu a nakládání a vykládání štěrku bylo nákladné a časově náročné.
Jeden z největší dřevěné plachetnice kdy byla postavena byla jednorázová loď zvaná Baron z Renfrew. Zahájena v červnu 1825, surově postavená 5294 tun Baron z Renfrew byl zničen, když byl v bouři vlečen směrem do Londýna. Ačkoli se zprávy liší, většina naznačuje, že trámy plavidla byly získány a prodány a že podnik byl nakonec úspěšný.
Když se změnila britská daň z nákladu dřeva, ekonomická výhoda se snížila a jednorázová loď stavba krátce nato přestala.
Reference
- Wallace, Fredrick William: Dřevěné lodě a železní muži. Bílý lev, Londýn, 1973/1924.
- Williams, David M .: Hromadné přepravce a dovoz dřeva: Britský severoamerický obchod a přepravní boom 1824-5. Námořníkovo zrcadlo sv. 54, London, 1968. str. 373–382
- Wood, Charles: Zátěž. John Clark, Glasgow, 1836.