Klub lodí v Detroitu - Detroit Boat Club

Klub lodí v Detroitu
Obrázek ukazující barvy čepele veslařského klubu
UmístěníDetroit, Michigan, USA
Domácí vodaŘeka Detroit
Založený1839 (1839)
PřidruženíDetroitská regionální jachtařská asociace

The Klub lodí v Detroitu byla založena v roce 1839 jako sportovní veslování klub.[1] Poprvé byl vytvořen na Řeka Detroit v době, ve které Detroit právě začínalo růst. Klub lodí v Detroitu je členem Detroitská regionální jachtařská asociace (DRYA).

Dějiny

V roce 1878 projížděla 10letá člunová Henrietta z Teutonia Boat Club přes Detroit Boat Club na úpatí Jos. Campau. DBC se ještě nepřestěhovala na Belle Isle.

E. A. Brush, Alpheus S. Williams, S.H. Sibley, Alfred Brush, J.H. Farnsworth, James A. Armstrong a John Chester byli mezi zakládajícími členy, prominentními muži v detroitské společnosti. První budova, ve které se klub nacházel, byla v ulici Hasting, ve staré klubovně s jednou lodí, „Georgiana“.

V roce 1840 koupil klub Detroit Boat Club druhou loď E.A. Kartáč, a začal držet dvě míle (3 km) závody z Hog Island (Belle Isle ) a klubovna. Bylo to tentokrát slavné Univerzitní závod lodí mezi Cambridgem a Oxfordem začaly závody na řeka Temže v Anglii.

V roce 1848 klubovna shořela a zničila všechny lodě kromě „Wolverine“. Klub byl poté přesunut do tesařské dílny a ten se dále rozrůstal.

V roce 1873 byl klub usazen v plyšových ubikacích na úpatí Ulice Josepha Campau, nejvýchodnější konec Detroitu, a stal se centrem všech vodních sportů. Nedaleko se vytvořil půl tuctu nových klubů a většina vystavovala své plachtářské a veslařské trofeje v Bidigaireově salónu nahoře Josepha Campaua. Biddle House na východním Jeffersonu a Russell House také přilákali žízeň na lodi.

Když v roce 1889 vypršela nájemní smlouva Josepha Campaua, vyzvalo město Detroit DBC, aby se přestěhovalo na ostrov Belle Isle. V té době přešel na ostrov také jachtařský klub Detroit, který byl na straně pevniny mostu Belle Isle, když byl informován, že město pro svůj nový přístup k mostu potřebuje své staré místo.

Nová klubovna byla postavena na Belle Isle v roce 1891, ale byla spálena v roce 1893. Další loděnice trvala až do roku 1901, kdy také shořela. Ve snaze zachránit strukturu člen klubu a požární komisař Fred Moran nařídil na scénu všechny dostupné hasicí přístroje. Koně hřměli přes starý dřevěný most a táhli za sebou těžké motory a nákladní automobily. Oheň remorkér James Battle stal uzemněn v mělké vodě a zůstal uvízl rychle až do následujícího poledne. Hasičské vybavení se nedokázalo dostat dost blízko k hořící budově kvůli blátu a vzdálenosti staré klubovny od břehu. Bezmocně stáli a sledovali, jak hoří. Následujícího rána se členové klubu znovu zavázali, že svou klubovnu přestaví.

Ve 20. století

4. srpna 1902, současná loděnice (první betonová konstrukce v USA)[Citace je zapotřebí ] byl zasvěcen.

Detroit pokračoval v růstu. Koňské vozíky byly nahrazovány elektrickými tramvajemi, zpevněné chodníky byly vydlážděny a plynové lampy byly nahrazeny elektrickými světly. Na řece se elegantní závodní lebky staly standardní výbavou a kanoistika se stala populární. Detroit Boat Club se stal ještě větší silou v sociální a sportovní struktuře Detroitu.

Klub lodí v Detroitu rychle přijal elegantní nové závodní lebky vyvinuté na přelomu století. Tento tým z roku 1904 pomohl udržet klubu hlavní sílu ve veslování. V pozadí je vidět starý most na ostrově Belle.
Detroit Boat Club, kolem 10. let 20. století

Legend DBC je spousta, ale jedna ztělesňuje sportovní tradici klubu. Během závodu v Detroitu v roce 1923 vydali dva veslaři v kánoi Grand Rapids Canoe Club středního věku výzvu každému páru, jehož celkový věk se rovnal nebo přesahoval jeho vlastní - 114 let - na zápas o dvojskif na míli rovnou.

Členové DBC W.A. (Pop) Warner (74 let) a kapitán Fred Standish (70 let mezi nimi) - viděli výzvu na nástěnce klubu a slíbili, že se jich chopí.

Byl to těsný závod až do úseku, kde se Warner a Standish začali odtahovat. Porazili své mladší rivaly Grand Rapids o celé tři délky.

V roce 1956 dal Detroit Boat Club sedm členů amerického olympijského týmu trénovaného Walterem Hooverem, DBC Seven přinesl domů dvě stříbrné medaile. Veslaři James Gardiner a Pat Costello umístil na druhém místě za Rusy ve dvojskifách, zatímco jednovaječná dvojčata Art McKinlay a John McKinlay, John Welchli a James McIntosh, umístil na druhém místě v Kanadě ve čtyřech bez kormidelníka události. Sedmým členem z DBC byl alternativní Walter Hoover Jr.

Od roku 1873 letěla modrá a bílá barva DBC na každé národní veslařské regatě a veslaři DBC vyhráli 54 akcí a osm mistrovství národních týmů.

V roce 1960, pod trenérem Kenem Blueem, byly posádky DBC poprvé pozvány k účasti na klasice Henley Royal Regatta na řece Temži v Anglii. Tým složený z Doug Latimer, Jim Plath, Bob Walker, Bill Thorpe, Roger Taylor, Joe Callanan, Al Arbury, Mike Ernesman a kormidelník Bob Kroll se ve finále umístil na druhém místě za Harvardem. Veškerý účet veslování DBC musí zahrnovat Divie Duffield , největší veslař v historii klubu, který do DBC přišel z Harvardu. Získal národní tituly ve dvouhře v letech 1904 a 1905 a také vesloval ve čtyřhře, dvojici, čtyřce a osmičce, které obsadily hlavní mistrovství. Jeho největší triumf přišel v olympijských dvouhrách v St. Louis v roce 1904. V roce 1915 opustil veslování a dalších 10 let trénoval.

Zatímco veslování zůstalo základním kamenem činnosti klubu, staly se populární i jiné formy plavby lodí. Plachtění dorazilo v roce 1899 a regata DBC je nejstarší závod v plachtění Michigan.

Málokdo ví, že první člen Mackinac Race, který se konal v roce 1904, vyhrál člen Commodore Dr. Charles Godwin Jennings a jeho škuner Agawa o délce 65 stop (Agawa).

Starý most na ostrově Belle, který shořel v dubnu 1915, měl houpačkovou část, která se otevřela o půlnoci a bránila komukoli na ostrově dosáhnout hlavní řady až do následujícího rána. To, že jsme byli uvězněni na ostrově, se rovnalo ostudě a sociálnímu ostrakismu. Všechny klubové tance okamžitě skončily v 11:30. Dlouho poté, co se současný most otevřel v roce 1923, tance v Boat Clubu a Detroit Yacht Clubu pokračovaly v 11:30. V roce 1992 vyskočilo nájemné v majetku klubu Detroit Boat Club z 1 na 100 000 USD. Platby za služby zaostávaly a členství nadále klesalo. Klub podal návrh na bankrot s odvoláním na dluh ve výši 1 milion $. Město oznámilo plány na převzetí provozu budovy. V roce 1996 členové lodního klubu hlasovali pro vystěhování z města.

„Rozhodně bylo pro nás těžké dospět k rozhodnutí, že pokud chceme být ekonomicky životaschopní, musíme se přestěhovat,“ řekl prezident klubu Larry Breskin. „Kdybychom našli způsob, jak zůstat v Detroitu, měli bychom.“

V Detroitu však i nadále existuje silné veslařské hnutí, a to nezávisle na lodním klubu. Bývalý veslař, trenér DBC a dlouholetý nadšenec veslování DBC Denne Osgood v rozhovoru pro News uvedl: „Jen nechci, aby tradice klubu Detroit Boat Club skončila. Můžeme veslovat jako Joe Blow. Je to důležitá tradice. “

Aktuální programy

Dnes se program Junior začíná rozrůstat. Stává se velmi silným týmem díky podpoře několika středních škol v Detroitu. V posledních letech jsou stále úspěšnější. V roce 2005 měl Detroit Boat Club největší zastoupení na USRowing Youth Invitational v Cincinnati ve státě Ohio. Dopadli na regatu, přestože si domů nepřinášeli žádné medaile.

Tým se skládá z dívek Varsity a Boys Varsity, které se účastní jak lehkých, tak otevřených kategorií. Program pro nováčky učí nové veslaře mužů a žen. Hlavní trenér chlapců, Dr. Richard H. Bell, trénuje v Detroitu více než třicet let a byl úspěšný v mnoha národních i mezinárodních regatách. Mezi další trenéry patří absolventi, kteří soutěžili na vysokoškolské úrovni.

Chlapský lehký tým v posledních několika letech činil velké pokroky a umístil se na druhém místě v kategorii lehkých mužů 4+ US Řádkování Youth Invitational v roce 2004. Jaro roku 2005 bylo také úspěšným rokem pro lehké váhy. Měli vstupy v mužském světle 8+ a světle 4+.

Varsity Boys lehký 8+ od jara 2004

Dívčí tým je také velmi silný a má slušné výsledky v kanadském Henley v letech 2004 a 2005. Dívčí varsity 8+ vypadají pro Detroit Boat Club velmi slibně. Nedávno vyhráli vedoucí regaty Schuylkill v roce 2005 a na jaře 2006 hledají národní šampionát.

Tým chlapců v těžké váze zaznamenal nedávné oživení po nedávném propadu způsobeném hlavně oděrem. Po kvalifikaci na Youth Invitational 2005 se těžká váha 4+ umístila v roce 2005 ze všech lodí v Detroitu na nejlepší místo se slušným 4. místem.

Počet scullers v klubu Detroit Boat Club v posledních letech vzrostl. Nový mladý talent překvapil klub tím, že se umístil na třetím místě US Řádkování Národní mistrovství a první v čele regaty Schuylkill. Vstup v roce 2005 na akci 2x mužů na ME US Řádkování Youth Invitational se umístil na pátém místě. Tým také skončil silný v roce 2004 se vstupním umístěním na čtvrtém místě v obou závodech žen 1x a žen 2x.

Na jaře roku 2009 na národním mistrovství USA ve veslování měl Detroit Boat Club velmi dobré zastoupení s loděmi, které se kvalifikovaly ve čtyřech kategoriích (muži 1x, muži Lightweight 2x, ženy 2x a Women Lightweight 8+). Dvojskif žen získal stříbrnou medaili. Obě dívky byly pozvány do národního výběrového tábora s možností vytvořit juniorský světový tým Spojených států. Jedna z dívek to zvládla a zastupovala DBC a USA v Evropě. Na ženy dvakrát navázala ziskem zlaté medaile na prestižním vedoucím Charles Regatta v Bostonu v roce 2009.

Jedním z nejúspěšnějších programů a největším náborovým losováním je letní program Learn to Row. Učí dospívající a mladé dospělé z této oblasti základy veslování během léta. Provozují jej Brian Benz a Pete Rosberg. Program v posledních letech vzrostl a členové klubu ho považují za velmi úspěšný.

Detroitský program Junior využívá hlavně lodě vyrobené společností Vespoli, ale v každé lodní hale jsou lodě od několika různých výrobců. Klub má tři lodní zátoky rozdělené na osmičky, čtyřky a veslovací čluny. Do zátoky 8+ se vejde deset osmiček a dvě čtyřky, do skifové zátoky se vejde přes třicet veslařských člunů (dvouhra a čtyřhra) a zátoka 4+ do deseti čtyř a čtyřhry.

Záchrana klubu

Od chvíle, kdy sociální klub opustil Belle Isle v roce 1996, historická budova chátrala. Současná hodnocení uvádějí potřebné opravy přes 20 milionů dolarů. Klub má přibližně 200 členů, kteří platí příspěvky ve výši 400 $ ročně. Tato platba spolu s několika dalšími formami příjmu vedla k mnoha obchodním návrhům na renovaci webu. Budova a budova jsou v současné době na 30 let pronajaty společnosti Detroit Boat Club Crew ze státu Michigan. Existují dobrovolnické projekty na obnovení lodního klubu, protože čas a počasí dále zhoršují stavbu budovy.

Viz také

Reference

  1. ^ „Nejstarší americké jachtařské kluby“. Yachting Club of America. Citováno 2018-01-21.

externí odkazy

Souřadnice: 42 ° 20'24,7 "N 82 ° 59'37,6 "W / 42,340194 ° N 82,993778 ° W / 42.340194; -82.993778