Hranice mezi Dánskem a Švédskem - Denmark–Sweden border
Aktuální státní hranice mezi Dánsko a Švédsko se datuje do roku 1658.
Je to zcela a námořní hranice spolu Kattegat a Øresund a v Baltské moře mezi Bornholm a Scania.v teritoriální vody (12 mílová zóna) obou zemí se scházejí výlučně podél Øresundu a rozprostírají se na zhruba 115 kilometrech, přibližně mezi Höganäs a Falsterbo.[1]Existuje jedno silniční a železniční spojení, dlouhé 16 kilometrů (9,9 mil) Øresund pevné spojení, otevřen v roce 2000, kromě řady trajektových spojení.
Dějiny
Švédsko a Dánsko – Norsko s rozpadem EU se staly samostatnými zeměmi Kalmarská unie v roce 1523. Do roku 1658 byly historické provincie Scania, Blekinge a Bohuslän (a do roku 1645 také Halland ) patřilo Dánsku, takže hranice mezi Dánskem a Švédskem vedla přes dnešní jižní Švédsko. V letech 1645 a 1658 byly tyto provincie postoupeny Švédsku v Smlouva z Roskilde, kterým se stanoví Øresund jako státní hranice.
Moderní Hranice Norsko – Švédsko zůstala hranicí mezi Dánskem a Norskem a Švédskem až do rozpadu Dánska a Norska v roce 1814. Moderní hranice mezi Dánskem a Švédskem se poté stala hranicí mezi Unie mezi Švédskem a Norskem a Dánsko až do rozpadu Švédska a Norska v roce 1905. Stala se hranicí Německem okupovaná Evropa z 1940 do roku 1945 (Dánsko bylo stále zemí, i když pod praktickou kontrolou Německa).
The Severská pasová unie z roku 1958 odstranil pasové kontroly na hranicích. Celní kontroly však zůstaly v platnosti mezi Dánskem a dalšími severskými zeměmi až do Schengenské acquis z roku 2001. S Dánskem neexistovala žádná pozemní hranice před červencem 2000, kdy Øresundský most bylo otevřeno, což od začátku uvolnilo celní kontroly.
S Evropská migrační krize, Švédsko znovu zavedlo přísnější hraniční kontroly v listopadu 2015. Počínaje 4. lednem 2016 Švédsko požadovalo, aby dopravci prováděli kontroly totožnosti na dánské straně hranice mezi Dánskem a Švédskem, přičemž si hraniční kontroly na švédské straně ponechávají. O tomto zákonu bylo rozhodnuto v extrémním spěchu - 35 dní od rozhodnutí vlády po praktické použití, včetně veřejné konzultace, rozhodnutí parlamentu, praktické implementace a vánočního období. Tento požadavek na přepravce byl úspěšnější než formální hraniční kontroly a snížil proud uprchlíků do Švédska. Současně se tím narušil vlakový provoz a způsobila se delší doba cestování pro dojíždějící za prací. V květnu 2017 Evropská komise rozhodl, že tento typ odpovědnost dopravce není v EU legální, takže byly opuštěny, ale hraniční kontrola pro příchozí na švédské straně zůstala.
V reakci na švédskou kontrolu také Dánsko posílilo své hraniční kontroly na Německé hranice.[2]
V listopadu 2019 začalo Dánsko zavádět dočasné kontroly na hranicích kvůli závažným trestným činům, včetně bombových útoků spáchaných švédskými obyvateli.[3][4] O švédských i dánských hraničních kontrolách se rozhoduje a prodlužují se o šestiměsíční období.[5]
Hraniční přechody
Následující trasy (letecká doprava není zahrnuta) mají veřejnou dopravu nebo silnice mezi Dánskem a Švédskem:
- Frederikshavn –Göteborg, trajekt do auta.
- Grenå –Varberg, trajekt do auta.
- Helsingør –Helsingborg, trajekt pro automobily (včetně trajektů pro železniční vozy v letech 1892-1999).
- Kodaň –Malmö, silnice a železnice, Øresundský most.
- Rønne –Ystad, trajekt do auta.
Reference
- ^ Kartsök och ortnamn
- ^ Bude prodloužena hraniční kontrola mezi Švédskem a Dánskem, Místní, 7. ledna 2016.Dánské hraniční kontroly prodlouženy potřetí Místní, 23. února 2016.
- ^ „Dánsko po útocích nastavilo dočasnou hraniční kontrolu se Švédskem“. Zpráva US News and World.
- ^ „Dánsko zavede kontroly na všech hraničních bodech se Švédskem“. www.thelocal.se. 2019-10-10. Citováno 2019-10-12.
- ^ „Dočasné znovuzavedení kontroly hranic“. Evropská komise. Citováno 5. listopadu 2019.
Souřadnice: 56 ° 06 'severní šířky 12 ° 35 'východní délky / 56,100 ° N 12,583 ° E