Potopa (fireboat, 1949) - Deluge (fireboat, 1949)
| Dějiny | |
|---|---|
| Pokřtěn: | 1. dubna 1949 |
| Mimo provoz: | 1984 |
| Osud: | Prodáno c. 1985 |
| Obecná charakteristika | |
| Délka: | 96,4 stop (29,4 m) |
| Paprsek: | 23 stop (7,0 m) |
| Návrh: | 2,06 m (6,75 stop) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | Dvojité šrouby |
| Vodní kanón: | 4 × 3000 US gal / min (0,19 m3/ s) 1 na zádi na výsuvné věži 1 dopředu vybaveno stříkáním pěny |
Potopa byl požární člun postavený pro Milwaukee, Wisconsin požární sbor.[1]Pokřtěna byla 1. dubna 1949. Podle Milwaukee Journal, „Potopa bude nejmodernější a jedno z nejsilnějších hasičských lodí západně od New Yorku.“ “
Potopa měl dostatečně nízký profil, aby mohl postupovat pod State Street zvedací most a Cherry Street zvedací most, aniž by bylo nutné je vychovávat.[1]
Potopa byl Milwaukeeův první naftový motorový člun.[2] Podle článku publikovaného v Pacific Marine, krátce po jejím uvedení na trh zahrnovaly výhody nafty: menší posádku; posádka vyžadující méně specializované dovednosti; a nižší profil, který umožnil Potopa jít pod nízké mosty Milwaukee a bojovat s ohněmi na jejích řekách.
V roce 1978 Milwaukee Journal oznámil, že nedávná oprava z ní učinila jedinou hasičskou loď v Severní Amerika vybaveno vodným dávkovacím systémem pěny vytvářejícím film.[3]
Potopa byl v důchodu v roce 1984.[4] Poslední požár, s nímž bojovala, byl v roce 1975.[5] Měla být nahrazena obojživelným hasičským vozidlem, což šetří náklady na osmičlennou posádku vycvičenou k provozu Potopa.
V roce 1986 se vedoucí hasičského sboru v Milwaukee a vedoucí hasičského svazu neshodli na tom, zda Potopa'Výměna byla bezpečná.[6] Joseph Ruditys, předseda asociace profesionálních hasičů v Milwaukee, poznamenal, že plavidlo bylo použitým plavidlem, jehož počátky sahají do služby v Válka ve Vietnamu, a že to vyžadovalo 600 hodin oprav. Šéf William Stamm uvedl, že opravy byly normální a že nové plavidlo bylo bezpečnější než Potopa.
Reference
- ^ A b George Archer (1. dubna 1949). „V Bay City, Michigan byla zahájena záplava. Je řádně pokřtěna a bude připravena v květnu“. Milwaukee Journal. str. 25. Citováno 24. srpna 2012.
- ^ „Dieselový motorový člun Milwaukee“ potopa"". Pacific Marine. Leden 1950. Citováno 2. září 2016.
- ^ Mary Ann Cahill (8. srpna 1978). „Fireboat System Something Special“. Milwaukee Journal. str. 40. Citováno 24. srpna 2012.
- ^ Paul Bargren (9. února 1984). „Staroměstský hasičský člun končí v říjnu“. Milwaukee Journal. str. 12. Citováno 24. srpna 2012.
- ^ „Fireboat DELUGE zakotvila na soutoku řek Milwaukee a Menominee“. Veřejná knihovna v Milwaukee. Citováno 2. září 2016.
DELUGE, postavený v roce 1941, naposledy bojoval s požárem v roce 1975 a v roce 1984 jej nahradilo obojživelné plavidlo.
- ^ Bruce Gill (8. března 1986). „Hasičská loď označena šéfem odboru za nebezpečnou. Milwaukee Sentinel. str. 3. Citováno 24. srpna 2012.