Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020 - Decade of Action for Road Safety 2011–2020

The Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020 byl oficiálně vyhlášen Valné shromáždění OSN v březnu 2010.[1] Jejím cílem je stabilizovat a snížit úroveň předpovědi úmrtí v silničním provozu okolo světa. Odhaduje se, že během deseti let by na světových silnicích mohlo být zachráněno 5 milionů životů.[2]

Podle globální zprávy o stavu bezpečnosti silničního provozu si dopravní nehody každý rok vyžádají životy téměř 1,3 milionu lidí a dalších 20–50 milionů jich zraní.[3] Více než 90% úmrtí a zranění na silnicích se vyskytuje v zemích s nízkými a středními příjmy, které mají pouze 48% registrovaných vozidel na světě. Pokud nebudou přijata žádná opatření, předpokládá se, že dopravní nehody způsobí do roku 2020 smrt přibližně 1,9 milionu lidí ročně.

Globální aktivity související s Dekádou koordinuje Spolupráce OSN v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Grover, fiktivní postava z televizní show Sezame, otevři se, byl jmenován globálním velvyslancem SZO.

Pozadí

Po mnoho let byly dopravní nehody uznány Spojené národy jako značná výzva k dosažení cílů v oblasti zdraví a rozvoje. V roce 2008 vyzvala Komise pro globální bezpečnost silničního provozu k celosvětovému desetiletí bezpečnosti silničního provozu.[4] Tato myšlenka byla formalizována v Deklaraci[5] který byl výsledkem první globální ministerské konference o bezpečnosti silničního provozu, kterou uspořádala vláda Ruská Federace v listopadu 2009.[6] Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020 byla vyhlášena Valným shromážděním OSN v březnu 2010.

Rezoluce Organizace spojených národů A / RES / 64/255 stanoví cíl Dekády „stabilizovat a poté snížit předpokládanou úroveň smrtelných nehod v silničním provozu po celém světě zvýšením aktivit prováděných na národní, regionální a globální úrovni“.[1] Usnesení vyzývá všechny členské státy, aby stanovily cíle bezpečnosti silničního provozu, kterých má být dosaženo během desetiletí. I když se očekává, že vlády budou při provádění činností vést, rezoluce konkrétně požaduje multisektorový přístup, který zahrnuje akademickou obec, soukromý sektor, občanská společnost, média, oběti a jejich rodiny.

Globální plán

The Spolupráce OSN v oblasti bezpečnosti silničního provozu vypracovala Globální plán pro Dekádu opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020 jako celkový rámec pro činnosti, které mohou probíhat v kontextu Dekády.[7] Kategorie nebo „pilíře“ činností jsou: řízení bezpečnosti silničního provozu; bezpečnější silnice a mobilita; bezpečnější vozidla; bezpečnější účastníci silničního provozu; a reakce po havárii.[8] Koalice soukromého sektoru, která podporuje bezpečnost silničního provozu, Společně pro bezpečnější silnice (TSR), je v souladu s těmito pilíři vytvořením programů pro soukromý sektor na zlepšení bezpečnosti silničního provozu.[9]

Sloup 1

Globální plán se zaměřuje na potřebu posílit institucionální kapacitu k dalšímu úsilí v oblasti národní bezpečnosti silničního provozu. Zahrnuje činnosti, jako je uvedení do praxe hlavních úmluv OSN o bezpečnosti silničního provozu; zřízení vedoucí agentury pro bezpečnost silničního provozu v zemi zahrnující partnery z celé řady odvětví; vypracování národní strategie bezpečnosti silničního provozu; a stanovení realistických a dlouhodobých cílů pro související činnosti s dostatečným financováním na jejich provádění. Rovněž požaduje vývoj datových systémů pro monitorování a hodnocení činností.

Pilíř 2

Zdůrazňuje potřebu zlepšit bezpečnost silničních sítí ve prospěch všech účastníků silničního provozu, zejména těch nejzranitelnějších: chodci, cyklisté a motocyklisté. Mezi činnosti patří zdokonalování bezpečnostního plánování, návrhu, výstavby a provozu silnic; zajištění pravidelného hodnocení bezpečnosti silnic; a povzbuzení příslušných orgánů, aby zvážily všechny formy dopravy a typy bezpečné infrastruktury, když reagují na potřeby účastníků silničního provozu v oblasti mobility.

Pilíř 3

Řeší potřebu lepší bezpečnosti vozidel podporou harmonizace příslušných globálních norem a mechanismů pro urychlení zavádění nových technologií, které mají dopad na bezpečnost. Zahrnuje činnosti, jako je provádění nových programů posuzování automobilů, aby si spotřebitelé byli vědomi bezpečnostních vlastností vozidel, a snaha zajistit, aby všechna nová motorová vozidla byla vybavena minimálními bezpečnostními prvky, například bezpečnostní pásy. Mezi další zahrnuté aktivity patří podpora širšího využívání technologií pro předcházení nehodám s prokázanou účinností, jako např elektronická kontrola stability a protiblokovací systémy.

Pilíř 4

Zaměřuje se na vývoj komplexních programů ke zlepšení chování uživatelů silnic. Mezi činnosti patří podpora rozvoje a přijetí modelových právních předpisů o bezpečnosti silničního provozu a trvalé nebo zvýšené prosazování zákonů a norem bezpečnosti silničního provozu. Tyto snahy jsou kombinovány s veřejným povědomím a vzděláním bezpečnostní pás a přilbu nosit a snížit pití a řízení, nepřiměřená rychlost a další rizika. Rovněž vyzývá k činnostem ke snížení pracovních úrazů na silnicích a podporuje zřizování odstupňované řidičské oprávnění programy pro začínající řidiče.

Zahájení

Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020 byla oficiálně zahájena 11. května 2011 ve více než 100 zemích prostřednictvím stovek národních a místních akcí.[10][11] Vlády, mezinárodní agentury, organizace občanské společnosti a soukromé společnosti označily začátek Dekády po celém světě.

S využitím globálního plánu jako plánu mnoho zemí vyvinulo nebo je v procesu vytváření vlastních národních plánů Dekády. Některé z těchto plánů pokrývají celé desetileté období, zatímco některé řeší kratší časové rámce. Mohou odrážet aktivity na všech pěti pilířích globálního plánu nebo se mohou soustředit pouze na jeden nebo dva pilíře.

U příležitosti zahájení Dekády mnoho zemí mimo jiné revidovalo stávající nebo přijalo nové právní předpisy o bezpečnosti silničního provozu Rakousko,[12] Čína,[13] Francie[14] a Nový Zéland.[15]

Několik ikonických památek bylo osvětleno „značkou“ bezpečnosti silničního provozu, která je grafickým symbolem Dekády.[16] Mezi nejznámější z nich patří:

Podpěra, podpora

Mnoho osobností veřejného života nabídlo podporu cílům Dekády opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020.

  • Ban Ki-moon Generální tajemník Organizace spojených národů uvedl ve svém prohlášení: „Nyní musíme tuto kampaň zařadit na nejvyšší rychlost a nasměrovat náš svět na bezpečnější silnice. Společně můžeme zachránit miliony životů.“[20]
  • Dmitrij Medveděv, Prezident Ruské federace, napsal ve svém dopise na podporu: „Mezinárodní společenství má proto povinnost vyvinout společnou strategii a společnou akci ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.“[21]

V mnoha dalších zemích se hlavy států postavily za Dekádu tím, že se osobně účastnily startovacích akcí (například v roce 2006) Chorvatsko, Kypr, Etiopie, Mexiko, Moldavsko, Slovinsko, Srí Lanka[22] a další).[23]

Inspirován akcemi OSN byl zahájen program Společně pro bezpečnější silnice (TSR), jehož součástí bylo sestavení panelu odborníků, který měl vydat doporučení ohledně způsobů, jak může soukromý sektor pomoci, který zveřejnil Investice do bezpečnosti silničního provozu: globální imperativ pro bílou knihu pro soukromý sektor. Bílá kniha ukazuje, že kolize silnic stojí globální ekonomiku 518 miliard USD ročně, a přichází s cenovkou až do 3 procent HDP země.[24]

Fond bezpečnosti silničního provozu

Fond bezpečnosti silničního provozu[25] byl vytvořen za účelem získání finančních prostředků na aktivity, které přispívají k provádění národních plánů Dekády opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020. Fond získává finanční příspěvky od společností, široké veřejnosti a dalších dárců. Globální a národní korporátní fanoušci se mohou s Dekádou oficiálně spojit. Fond podporuje širokou škálu neziskových partnerů v rozvojových zemích včetně vlády, nevládní organizace, akademické instituce a další v první linii v boji proti úmrtím a zraněním v silničním provozu.

Reference

  1. ^ A b Spojené národy, A / RES / 64/255, Ženeva, 2010.
  2. ^ SZO, Záchrana milionů životů, Ženeva, 2011.
  3. ^ SZO,Globální zpráva o stavu bezpečnosti silničního provozu, 2009.
  4. ^ Komise pro globální bezpečnost silničního provozu Zpráva Zajistěte bezpečnost silničního provozu: Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu, 2009.
  5. ^ První celosvětová ministerská konference o bezpečnosti silničního provozu: čas jednat Moskevské prohlášení, 19. – 20. Listopadu 2009.
  6. ^ „První globální ministerská konference o bezpečnosti silničního provozu“. Světová zdravotnická organizace. Citováno 8. srpna 2018.
  7. ^ „Globální plán pro Dekádu opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020“. Světová zdravotnická organizace. Citováno 8. srpna 2018.
  8. ^ British Medical Journal, Cílem plánu bezpečnosti silničního provozu je v příštích 10 letech zachránit pět milionů životů, 9. května 2011.
  9. ^ Společně pro bezpečnější silnice. „Investice do bezpečnosti silničního provozu: globální imperativ pro soukromý sektor“ (PDF). Citováno 4. listopadu 2016.
  10. ^ The Washington Post, WHO zahajuje kampaň s cílem snížit počet smrtelných nehod, 12. května 2011.
  11. ^ Ekonom, Fighting Road Kill, 12. května 2011.
  12. ^ „Rakousko představuje povinnou přilbu pro děti - CROW Fietsberaad“. fietsberaad.nl. Citováno 8. srpna 2018.
  13. ^ China Daily Europe, Přísnější pokuty pro řidiče, kteří pijí, 9. května 2011.
  14. ^ Ministère de l'intérieur, Comité interministériel de la sécurité routière, Francie, 11. května 2011.
  15. ^ Ministerstvo dopravy Zákon o pozemní dopravě (bezpečnost silničního provozu a další záležitosti) z roku 2011, Nový Zéland, 2011.
  16. ^ SZO, Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020: globální spuštění, 2011.
  17. ^ La Nacion, Diez años para mejorar la seguridad vial global, 12. května 2011.
  18. ^ Globo, Cristo ganha iluminação amarela para alertar sobre vítimas de trânsito, 11. května 2011.
  19. ^ Tribune de Geneve, Lancement de la décennie pour la sécurité routière Archivováno 2013-07-13 v Archiv. Dnes, 15. května 2011.
  20. ^ Spojené národy, Sdělení generálního tajemníka k zahájení Dekády opatření pro bezpečnost silničního provozu, 11. května 2011.
  21. ^ „WHO - ruský prezident podporuje Dekádu opatření pro bezpečnost silničního provozu“. www.who.int. Citováno 8. srpna 2018.
  22. ^ Colombo Page, Srí Lanka věnovat okamžitou pozornost bezpečnosti silničního provozu, 12. května 2011.
  23. ^ SZO,Dekáda opatření pro bezpečnost silničního provozu 2011–2020: globální spuštění, 2011.
  24. ^ „Jak Organizace spojených národů pracuje na zvýšení bezpečnosti silnic - TogetherForSaferRoads“. www.togetherforsaferroads.org. Citováno 2016-11-07.
  25. ^ „Fond bezpečnosti silničního provozu“. www.roadsafetyfund.org. Citováno 8. srpna 2018.

externí odkazy