Davis DA-2 - Davis DA-2
| DA-2 | |
|---|---|
 | |
| Role | Civilní obslužné letadlo |
| Výrobce | Homebuilt |
| Návrhář | Leeon D. Davis |
| První let | 21. května 1966 |
| Primární uživatel | Soukromí majitelé pilotů |
| Počet postaven | ca. 45 do roku 1985 |
| Jednotková cena | 2300 $ v roce 1971[1] |
The Davis DA-2 je lehké letadlo navržené ve Spojených státech v šedesátých letech a bylo prodáváno pro homebuilding.[2] I když se jedná o dolnoplošník jednoplošníku převážně konvenční konstrukce s pevným tříkolovým podvozkem, DA-2 dostává výrazný vzhled díky své deskové konstrukci trupu a V-ocas.[3] Pilot a jeden cestující sedí vedle sebe. Konstrukce letadla je v celém rozsahu z hliníkového plechu, přičemž jediné složené křivky tvořily kryt ze skleněných vláken a kapotáže.[4]
Prototyp uskutečnil svůj první let 21. května 1966 a v tomto roce byl vystaven Asociace experimentálních letadel roční letět v, kde získal ocenění za „nejvýraznější design“ a „nejoblíbenější letadlo“.[5]
Hlavním konstrukčním hlediskem byla snadnost montáže pro prvního domácího stavitele letadel. Mezi příklady patří: několik zakřivených komponentů, ocasní plocha V je o jednu menší kontrolní plochu, která se staví, a každé křídlo je vyrobeno ze dvou hliníkových plechů bez nutnosti ořezávání.[6]
The DA-3 byl jediný DA-2 zvětšený tak, aby pojal čtyři lidi. Práce pokračovaly v letech 1973-74, ale letadlo nebylo nikdy dokončeno.
Plány byly v průběhu let přerušovaně dostupné. Jsou od srpna 2019 a jsou k dispozici u D2 Aircraft.
Provozní historie
Příklady DA-2 byly dokončeny ve Spojených státech, Kanadě a Velké Británii a v současnosti (2015) v těchto zemích aktivně létají.
Varianty
- DA-2 - s pohonem Continental A-65
1979 Davis DA-2B - DA-2A - poháněn kontinentálním O-200A
- DA-2B - 3 palce spodní linie střechy[6]
- DA-3
Specifikace (typický DA-2)
Data z Popular Mechanics srpen 1973
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 17 ft 10 v (5,44 m)
- Rozpětí křídel: 19 ft 3 v (5,86 m)
- Výška: 5 ft 5 v (1,65 m)
- Plocha křídla: 83 čtverečních stop (7,7 m)2)
- Prázdná hmotnost: 610 lb (277 kg)
- Celková hmotnost: 1125 lb (510 kg)
- Elektrárna: 1 × Continental A65 vodorovně umístěný čtyřválcový pístový motor, 65 hp (49 kW)
- Elektrárna: 1 × Kontinentální O200 vodorovně umístěný čtyřválcový pístový motor, 100 k (75 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 120 mph (193 km / h, 100 Kč)
- Cestovní rychlost: 177 km / h, 96 Kč
- Rozsah: 450 mil (725 km, 390 NMI)
Reference
- Poznámky
- ^ Letecké stezky: 18. Zima 1971. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Barnett Flight International 22. srpna 1977, str. 534–535
- ^ Weeghman, Richard B. (říjen 1966). „Rockford '66“. Létající. Sv. 79 č. 4. str. 52–53.
- ^ Air Progress Sport Aircraft: 41. Zima 1969. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Taylor 1967, str. 247
- ^ A b Davisson, Budd (prosinec 2017). "kubická účinnost". Sportovní letectví.
- Zdroje
- Barnett, Cliff (22. srpna 1977). "Oshkosh Sport Aircraft Galore". Flight International. Sv. 112 č. 3571. str. 532–541.
- Taylor, John W. R. (1967). Jane's All the World's Aircraft 1967–68. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 305.
- Jane's All the World's Aircraft 1985-86. London: Jane's Yearbooks. 587–88.
- Davisson, Budd (květen 1973). „Flying the Davis DA-2A Homebuilt“. Air Progress.
externí odkazy
Skupina stavitelů
- http://www.davisda2.com Aktuální zdroj pro plány také uživatelské fórum.