David Taylor Model Basin - David Taylor Model Basin

Taylor, David W., Model Basin
David Taylor Model Basin - vnější pohled, c. 1946.jpg
David Taylor Model Basin sídlí v Maryland
David Taylor Model Basin
David Taylor Model Basin se nachází ve Spojených státech
David Taylor Model Basin
UmístěníOhraničen MacArthur Blvd. a Clara Barton Pkwy., Bethesda, Maryland
Souřadnice38 ° 58'27 "N 77 ° 11'22 ″ Z / 38,97417 ° N 77,18944 ° W / 38.97417; -77.18944Souřadnice: 38 ° 58'27 "N 77 ° 11'22 ″ Z / 38,97417 ° N 77,18944 ° W / 38.97417; -77.18944
Plocha32 akrů (13 ha)
Postavený1938 (1938)
PostavenTurner Construction Co.
Architektonický stylArt Deco
Reference NRHPNe.85003231[1]
Přidáno do NRHP17. října 1985

The David Taylor Model Basin (DTMB) je jedním z největších povodí modelu lodi —Testovací zařízení pro vývoj lodního designu — na světě. DTMB je polní aktivita Carderock Division of the Naval Surface Warfare Center.

Dějiny

V roce 1896 David Watson Taylor navrhovaná a hlídaná stavba Washington Navy Yard Experimental Model Basin, který byl v té době nejlepším zařízením na světě. Toto zařízení bylo významnou schopností testování designu před, během a po první světové válce. Nedostatky v tomto zařízení vedly námořnictvo k hledání nových modelových schopností.[2]

Nové zařízení pro modelování námořnictva - pojmenované pro Davida Taylora - bylo postaveno v roce 1939 v dnešní komunitě města Carderock jen na západ od Bethesda, Maryland v Montgomery County. Zařízení Carderock obsahuje několik testovacích nádrží navržených pro různé testovací schopnosti. DTMB již 70 let silně ovlivňuje námořní architekturu.

Technické možnosti

Mělkou vodu tvoří tři sousední úseky: hluboká voda, mělká voda a J-tvarovaná soustružení povodí používá se pro manévry řízení. Jeho vozík může poskytovat rychlost až 18 uzly.

Hluboká vodní pánev má pneumatický wavemaker umístěný na jednom konci, a mávat absorbující pláž na druhé straně. Tato schopnost umožňuje modelování pravidelných nebo nepravidelných mořských států. Za pohyblivou částí pláže je vybavení Suchý dok. Jeho vozík může poskytovat rychlost až 20 uzlů.

Vysokorychlostní pánev se skládá ze dvou sousedních částí: hlubinné části a mělké vodní části. V této pánvi existuje schopnost výroby vln a existují tři velká podvodní pozorovací okna v různých výškách, která jsou zasazena do zdi přibližně v polovině délky. Vysokorychlostní vozíky mohou poskytovat složité pohyby modelu při rychlosti až 50 uzlů.

Výpočetní

David Taylor Model Basin byl jedním z prvních uživatelů počítačů a aktivním webem pro výpočetní techniku. Reprezentováno Betty Holberton, byla to jedna ze tří vládních agentur přítomných na schůzi v roce 1959, kde se jednalo o počítačový jazyk COBOL byl vytvořen.[3] Mělo to také jednu ze dvou UNIVAC LARC které byly postaveny.

Významné námořní příspěvky

[4][5][6][7][8]

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ David K. Allison (červenec 1984). „Národní registr historických míst: model David Taylor“ (PDF). Maryland Historical Trust. Citováno 2016-01-01.
  3. ^ Sammet, Jean (1978). „Raná historie COBOLU“. Oznámení ACM SIGPLAN. Association for Computing Machinery, Inc. 13 (8): 121–161. doi:10.1145/960118.808378. Citováno 14. ledna 2010.
  4. ^ „Historická památka strojírenství“ (PDF). Archivovány od originál (pdf) dne 14.03.2012. Citováno 2011-01-04.
  5. ^ „David Taylor Model Basin“. Archivovány od originál dne 10.04.2010. Citováno 2011-01-04.
  6. ^ "Datový list zařízení - nádrž na mělkou vodu". Archivovány od originál dne 8. 4. 2009. Citováno 2011-01-04.
  7. ^ "Datový list zařízení - hlubinná pánev". Archivovány od originál dne 28.06.2008. Citováno 2011-01-04.
  8. ^ "Datový list zařízení - vysokorychlostní povodí". Archivovány od originál dne 28.06.2008. Citováno 2011-01-04.

Další čtení

  • Carlilse, Rodney (1998). Where the Fleet Begins: A History of the David Taylor Research Center. Dept. of Navy. str. 689. ISBN  978-0160494420.
  • Conn, Virginie (1971). David Taylor Model Basin: Stručná historie. Námořní historická nadace. str. 28. JAKO V  B000710GA6.

externí odkazy