Darlmat - Darlmat - Wikipedia
Émile Darl'mat (1892–1970) byl tvůrcem a majitelem a Peugeot distributor s karosářskou firmou se sídlem na rue de l'Université v Paříži v roce 1923.[1] Ve 30. letech se firma prosadila jako nízkoobjemový výrobce sportovních vozů Peugeot. Podnikání bylo přerušeno druhou světovou válkou, ale nejméně jeden prototyp byl po celé období ukryt a bezprostředně po válce se Darl'mat vrátil ke stavbě speciálních těl Peugeots, ačkoli ve zchudlém stavu poválečného francouzského obchodu se nikdy nevrátil k objemům dosaženým během třicátých let.
Budování podnikání
První vozy byly vyrobeny v dílnách Darl'mat v Paříži; v průběhu 30. let se však do řady Peugeot stále více začleňovaly speciální kupé a kabriolety založené na Peugeotu. Během druhé poloviny tohoto desetiletí, počínaje rokem 1936, byly v závodě Peugeot postaveny kupé a kabriolety Darl'mat Peugeot Sochaux.
Nejpamátnější z Darl'matů je sportovní auto založeno na Peugeot 302: motor byl převzat z 402. Závodilo se na několika modelech „spécial sport“ Peugeot-Darl'mat 402 Le Mans s úspěchem v letech 1937 a 1938.[1] Vozy byly vyrobeny ve velmi omezeném počtu a tři modely - a roadster, a kupé a kapková hlava kupé - byly nabídnuty.
Poválečný vývoj
Po válce společnost vyrobila malé dvoudveřové fastback kupé založené na Peugeot 202. V roce 1947 se tento tým objevil s týmem řidičů pracujících v štafetách Montlhéry a překonal tři rychlostní rekordy pro třídu do 1100 ccm při spotřebě paliva přibližně 10 l / 100 km (23,3 mpg.) Vůz zvládl průměrnou rychlost 144,5 km / h (89,8 km) na 1 600 mil. mph), 2 000 mil (3218 km) při průměrné rychlosti 145,0 km / h (90,1 mph) a dosažení průměrné rychlosti 144,5 km / h (89,8 mph) za 12 hodin. O několik týdnů později v říjnu byl tento Darl'Mat 202 vystaven na veřejnosti v Pařížský autosalon.[2] Navzdory tomu, že se na autosalonu zapojily davy lidí, není jasné, do jaké míry byl tento design vyvinut v automobil pro běžný prodej.
Lepší si pamatují další dvoudveřové kabrioletové vozy Darl'Mat, založené na modelu Peugeot 203; Zdroje naznačují, že počátkem roku 1953 bylo zaregistrováno více než 150 těchto přestaveb modelu Peugeot 203 Darl'mat.[1]
Z dubna 1953 je obrázek uzavřeného prototypu kupé ve stylu rackových křídel, zjevně inspirovaného modelem Mercedes-Benz 300SL.[1] Konečným projektem společnosti jako aspirujícího výrobce automobilů byl a Peugeot 403 kupé na základě, ale bylo vyrobeno pouze pět. Poté se firma soustředila na hlavní činnost, do které se její majitel původně pustil v roce 1923 jako pařížský prodejce Peugeot.
Reference
- David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilu