Mistrovství světa Cycle Messenger - Cycle Messenger World Championships

The Mistrovství světa Cycle Messengernebo CMWCs, jsou každoroční městské cyklistika soutěž cyklističtí poslové a cyklističtí nadšenci předvádějí své dovednosti na řadě akcí, z nichž mnohé simulují každodenní úkoly cyklistického posla. Každý rok se CMWC konají v jiném městě po celém světě, přičemž každé hostitelské město navrhuje svůj vlastní jedinečný kurz. Vrcholem CMWC je hlavní závod, ve kterém jsou cyklistům předávány manifesty a musí co nejrychleji a nejefektivněji vyzvednout a doručit předměty na různá místa v hostitelském městě. Celkový počet vyzvednutí a doručení, neboli „předání“, není před vysíláním poselům znám, je však známo, že dosáhl až 100 zastávek a jeho dokončení obvykle trvá 3–4 hodiny. Závod vyhrává cyklista, který dokončí všechny přiřazené dodávky v co nejkratším čase. Kromě hlavního závodu je zde i několik vedlejších akcí, které se v posledních letech staly stále populárnějšími. Tyto události se každoročně mění v závislosti na uvážení hostitelského města, ale obvykle zahrnují zaostalé kruhy, bike polo, bunnyhop, nákladní závod, nejdelší smyk, sprinty a trackstand.

Závodník mluvená karta z mistrovství světa Cycle Messenger, Budapešť, Maďarsko, 2001

Dějiny

Myšlenka pro Mistrovství světa Cycle Messengernebo Mistrovství Messenger Messenger (CMC), jak se původně nazýval, byl poprvé koncipován v roce 1992 Achimem Beierem a jeho asistentem Stefanem Klessmanem.[1] Oba pracovali pro posel Berlín, berlínská kurýrní služba, a byli inspirováni k setkání celého světa cyklistické posly po rozhovoru se spolupracovníkem a exWashington DC. posel na kole Michael "Ozone" Odom. Beier poté podnikl výlet do New York City kde navštívil Washington Square Park a mluvil s místními posly na kole, včetně Jamese „generála“ Moora, o navrhovaném nápadu. Nápad byl místními posly přijat dobře, a tak Beier a Klessman začali plánovat logistiku prvních mistrovství Cycle Messenger.[1]

Vzhledem k tomu, že se nikdy neuskutečnila žádná soutěž tohoto typu, bylo před dokončením prvního CMC ještě mnoho výzev. Nejpozoruhodnější je, že hostitelské město, Berlín, potřebovalo schválit návrh takové akce. To samo o sobě bylo nesmírným úkolem, protože mnoho ulic muselo být na celý víkend uzavřeno, po celou dobu trvání akce, včetně Straße des 17. Juni, hlavní dopravní tepnou pro provoz mezi východem a západem přes Berlín a okolí Braniborská brána.[1] Nakonec město Berlín akci schválilo pouze s malými změnami požadavků Beiera a v roce 1993 se konaly první mistrovství Cycle Messenger. Zahajovací akce se zúčastnilo celkem asi 500 poslů.[1]

Ačkoli byla CMC z roku 1993 prohlášena za úspěšnou, přišla o značné množství peněz. Ve výsledku se Beier a Klessman rozhodli převést vlastnictví akce na a sportovní marketing společnost, která projevila zájem o jeho organizaci. Beier a Klessman zůstali u projektu a vystupovali jako konzultanti, aby byla zajištěna autenticita soutěže.[1]

Marketingová společnost, i když se sídlem v Berlíně, měla partnera v Londýn a proto bylo rozhodnuto, že se tam bude nacházet CMWC z roku 1994. Bohužel však několik měsíců před plánovaným datem CMWC marketingová společnost sponzorovala akci a nechala Beiera a Klessmana na projektu samotných.[1]

Po dlouhém uvažování bylo rozhodnuto, že CMWC z roku 1994 se bude stále konat v Londýně, ačkoli nyní to bude organizováno pouze posly cyklů. Navzdory všem očekáváním se akce konala a přilákala kolem 500 účastníků.[1] CMWC byla opět považována za úspěch.

Vzhledem k tomu, že stažení marketingové společnosti je stále čerstvé, se několik poslů cyklu na akci v roce 1994 rozhodlo vytvořit výbor zaměřený na úspěšnou realizaci CMWC. Výbor z velké části samozvaný a bez skutečné moci výbor zmítal.[1] Potřebu takové organizace si však uvědomovalo stále více cyklistů.

CMWC z roku 1995 se konalo v Toronto, a v roce 1996 byl hostován v San Francisco. Právě tady Mezinárodní federace asociace poslů kol, nebo IFBMA, byla vytvořena za účelem zajištění toho, že se CMWC bude konat každý rok.[1] Tento výbor byl na rozdíl od předchozího otevřen všem, kteří se ho chtěli zúčastnit, a měl tak potenciál být legitimní organizací.

Mistrovství světa Cycle Messenger

Od vzniku IFBMA se CMWC každoročně konaly na různých místech po celém světě. Následuje seznam hostitelských měst spolu s rokem, ve kterém hostovali nebo budou hostit CMWC:[2]

Montreal Cycle Messenger World Championship Group Photo

Události

Hlavní závod

Hlavní závod je navržen tak, aby simuloval normální pracovní den posla cyklu. Na začátku závodu, v závislosti na použitém formátu, dostane každý posel a manifest nebo několik balíčků s umístěním vyzvednutí a vyzvednutí balíků v průběhu uzavřeného kurzu. Kurz se skládá z očíslovaných nebo pojmenovaných kontrolních bodů rozmístěných po uzavřeném kurzu, který byl kdekoli od celkové vzdálenosti několika kilometrů od několika kilometrů do 10 kilometrů. Účastníci obvykle musí absolvovat celou délku a šířku kurzu, aby mohli akci dokončit. Poslové se snaží rychle a efektivně naplánovat své trasy, aby mohli včas vyzvednout a doručit každý balíček. Bylo použito několik různých systémů, většina z nich zahrnuje manifesty, některé zahrnují více manifestů. Celkový počet manifestů a dodávek není poselům před zahájením závodu znám, je však známo, že dosahují až 100 vyzvednutí a odjezdu. Pole cyklistů se po každém manifestu v některých formách této události zúžilo, ale v jiných se nepoužívá žádný eliminační proces a výsledky se sčítají pro celé pole. Akce obvykle trvá 3 až 4 hodiny.

London Cycle Messenger

Sprinty

The sprinty jsou závody na kratší vzdálenosti, obvykle v délce 200–300 metrů, na uzavřené trati, kdy cyklista projel cílovou páskou jako první prohlášen za vítěze. Vyřazovací kola se používají k určení vítěze, obvykle 5-10 účastníků závodí každé rozjížďky.

La Ocho

Tato událost není považována za část CMWC, ale byl jednou zkusen na akci CMWC v Guatemale, ale tato událost nebyla nikdy realizována.

Tuto skladbu číslo 8 navrhl architekt Dieter Janssen[3] zejména pro CMWC 2010 v Panajachel, Guatemala. Kurz 200 metrů[4] skládala se ze spirálové smyčky Euler postavené ze zhutněné zeminy s převýšenými křivkami a uprostřed těžkého křižovatky přes most.[2] Geometrie byla idealizovaná pro rychlost 65 km / h, i když její rozsah mohl podporovat minimálně 12,8 km / ha maximálně 140,9 km / h na základě průměrné hmotnosti jezdce, očekávané třecí síly a maximálního úhlu sklonu 45 stupňů. Trať byla bohužel zničena deštěm, než došlo k události. Závod se konal na rovině bez mostu. Čáry nakreslené na povrchu označovaly, kde mohla být trať. Ve výstavbě to nikdy nepřipomínalo design, který poskytl architekt, těžké dřevo opuštěné pro konstrukci rámu 4x4 a 2x4. Převrácených zatáček nikdy nebylo dosaženo.

Traťový model La Ocho, architekt Dieter Janssen
Traťové úseky La Ocho, architekt Dieter Janssen

Bunny hop

Tato událost byla popsána jako skok do výšky na kole. Soutěžící jsou navrženi tak, aby simulovali potřebu vyhýbat se překážkám během pracovního dne posla, a proto musí pomocí svých kol přeskočit tyč vyšší výšky. Pokud soutěžící není schopen vyčistit tyč po dvou pokusech v určité výšce, je ze soutěže vyřazen. Poslední zbývající soutěžící je prohlášen za vítěze. Aktuální rekord CMWC pro tuto událost je 1,27 metru, který stanovil Marlon Prather na CMWC 1998 ve Washingtonu D.C., USA. Od konce 90. Let došlo k výraznému nárůstu popularity kolo s pevným převodem způsobil, že tato událost upadala, protože jen málo účastníků je schopno bunnyhopovat svá pevná kola na jakémkoli předmětu o více než 10 až 20 centimetrech.[2]

Stojan na stopy

The traťový stojan Soutěž je událost, při které se cyklisté snaží na kole udržet co nejdéle nehybnou pozici. Všichni cyklisté začínají s rukama i nohama na kole v tradiční poloze na stojanu. V průběhu soutěže jsou cyklisté instruováni, aby si z kola odstranili konkrétní končetiny. Pořadí, které cyklisté sundávají z kola, obvykle začíná sundáním jedné ruky, poté obou rukou, jedné nohy a potom obou nohou. Cyklista, který zůstává vyrovnaný ve vzpřímené a stabilní poloze nejdelší, je prohlášen za vítěze.[2]

Cyklista provádějící stojánek bez rukou.

Lyžiny

Tato soutěž se skládá z cyklistů, kteří se pokoušejí vytvořit nejdelší smyk. Pravděpodobně jedna z nejnebezpečnějších událostí kromě hlavního závodu, závodníci sprintují na startovní čáru a poté uzamknou zadní kolo, aby zahájili smyk. Soutěžící se pak musí vyvážit přes řídítka, aby vytvořili co nejmenší tření mezi zadním nehybným kolem a zemí a přitom stále řídit své kolo. Každý cyklista dostane dva pokusy o smyk, pokud je to možné. Rekord nejdelšího smyku na CMWC je nastaven na 500 stop. Není nutné skutečně zanechat „značku smyku“ a soutěžící mohou lehce pohnout pedály a způsobit, že zadní kolo opustí zem, zatímco se snaží naklonit svou váhu dopředu, aby se snížilo tření mezi povrchem silnice a zadní kolo. Tato výstavní událost nemá žádné uplatnění ve skutečné funkci posla na kole.

Zpětné kruhy

Stejně jako smyky nemá tato událost žádnou korelaci při simulaci běžného pracovního dne posla cyklu. Tato soutěž vyžaduje, aby cyklisté šlapali dozadu v důsledných a po sobě jdoucích kruzích. Cyklista, který může dokončit nejvíce po sobě jdoucí zpětné kruhy, je prohlášen za vítěze.[2]

Nákladní závod

Tato vedlejší událost vyžaduje, aby cyklisté přepravovali nadměrně velké předměty z jednoho bodu do druhého. Typické předměty vybrané pro dodání se pohybují od sudů na pivo až po krabice. Ve výzvě se také používají balíky sena, palety a délky řeziva. Cyklisté se vyzývají, aby přišli s kreativními způsoby přepravy takto nepravidelně tvarovaných předmětů při používání jízdního kola. Mnoho soutěžících dává přednost použití kufrů a přívěsů, zatímco někteří dokonce používají speciálně navržená kola.[2]

Bike pólo

Bike pólo řídí se stejnými obecnými pravidly jako hokej, pouze tato událost se hraje na kolech. Tato událost nemá žádnou souvislost s žádnou konkrétní dovedností posla jízdních kol, ale byla představena pro CMWC 2008 v Torontu, protože řada poslů jízdních kol si hraní této hry užívá a poslovům jízdních kol je připisována velká část humbuku a rozšiřování tohoto sportu. Turnaj 2008 přilákal více než 100 účastníků z 35 týmů a trval po celou dobu akce. Jednalo se o první velký a mezinárodní turnaj v cyklistickém pólu v historii, představovaný jako vůbec první mistrovství světa v cyklistickém pólu. Pouze část účastníků byli poslové jízdních kol, zbytek byli hráči póla přitahovaní k turnaji kvůli jeho potenciální velikosti kvůli jeho sponzorství CMWC 2008, ačkoli výsledky turnaje nebyly zahrnuty jako výsledky CMWC. Týmy složené ze tří cyklistů používaly paličky k míči a vstřelení co nejvíce gólů. Týmy obvykle soutěží na konkrétním kurtu různých velikostí.[5]

Zápas na kole pólo na oslavě Dne Země 2008 v Millenáris velodrome v Budapešti.

Recepce

CMWC byly místními obyvateli několika hostitelských měst dobře přijaty, zatímco ostatní považují tuto událost za nepříjemnou. Například CMWC z roku 2007 v irském Dublinu byly poté, co místní obyvatelé proti události protestovali, zatlačeni k vnějším hranicím města.[6] Naproti tomu město CMWC z roku 2002, které se konalo v dánské Kodani, město uvítalo a konkurentům byla dokonce poskytnuta snídaně zdarma a pivo zdarma s laskavým svolením starosty.[6]

Vítězové

2019

Otevřeno: Jimmi "Jumbo" Bargisen, By-Expressen, Kodaň, Dánsko

WTNB (žena / trans / nebinární): Emma "Sdrella" Misale, Ubm, Itálie[7]

2018

Otevřeno (dříve muži): hlavní závod a závod nákladních kol: Jimmi "Jumbo" Bargisen, By-Expressen, Kodaň, Dánsko

WTF (dříve žena): hlavní závod a závod nákladních kol: Clara "Orca" Felis, Hermes, Vídeň, Rakousko[8]

2017

M: Johannes Killisperger, By-Expressen, Kodaň, Dánsko

Ž: Cécile Bloch, Coursier.fr, Paříž, Francie

King of Track-M: Crihs Thormann, New York, NY USA

Queen of Track-F: Heather MacKinnon, Boston, MA USA

2016

M: Johannes Killisperger, By-Expressen, Kodaň, Dánsko

Ž: Cécile Bloch, Coursier.fr, Paříž, Francie

Nákladní kolo M: Ruben Hiddink, Cycloon Fietskoeriers, Groningen, Nizozemsko

Nákladní kolo F: Sabine Python, Öpfelchasper Zürich, Curych, Švýcarsko

2015

M: Austin Horse, Mess Kollective, New York, NY, USA[9]

F: Christina Peck, Godspeed Courier, San Francisco, CA, USA[9]

2014

M: Raphael Pfeiffer, vélocité, Lausanne, Švýcarsko[10]

F: Christina Peck, Godspeed Courier, San Francisco, CA, USA[10]

2013

M: Austin Horse, Mess Kollective, New York, NY, USA

F: Josephine Reitzel, vélocité, Lausanne, Švýcarsko

2012

M: Craig Etheridge, KNR Couriers, Seattle, WA, USA

F: Josephine Reitzel, vélocité, Lausanne, Švýcarsko

2011

M: Michael Brinkmann - Brémy, Německo [11]

F: Jenna Makgill - Auckland, Nový Zéland [11]

2010

M: Craig Etheridge - Seattle, WA, USA [12]

F: Josephine Reitzel - Lausanne, Švýcarsko [12]

2009

M: Juri Hanazumi - Tokio, Japonsko [13]

F: Johanna Reeder - Stockholm, Švédsko [13]

2008

M: Hiroyuki Shinozuka - Tokio, Japonsko [14]

F: Jenna Makgill - Auckland, Nový Zéland [14]

2007

M: Peter Bradshaw - Boston, MA, USA [15]

F: Jaimie Lusk - Denver, CO, USA [15]

2006

Raphael Faiss v roce 2004

M: Raphael Faiss - Lausanne, Švýcarsko [16]

F: Sarah Torgrimson - San Francisco, CA, USA [16]

2005

M: Karl Stransky - Basilej, Švýcarsko [17]

F: Johanna "Jojo" Reeder - Stockholm, Švédsko [17]

2004

M: Raphel Faiss - Lausanne, Švýcarsko

F: Johanna "Jojo" Reeder - Stockholm, Švédsko

2003

M: Raphel Faiss - Lausanne, Švýcarsko [18]

F: Sheba Farrin - Washington D.C., USA [18]

2002

F: Johanna "Jojo" Reeder, Stockholm, Švédsko

2001

M: Roger Zuercher - Curych, Švýcarsko

F: Pia - Kodaň, Dánsko

2000

M: Carsten Schaffer - Kodaň, Dánsko [19]

F: Sheba Farrin - Washington D.C., USA [19]

1999

M: Pátek - Kodaň, Dánsko [20]

F: Chrissy Schenk - Curych, Švýcarsko [20]

1998

M: Korte - Kodaň, Dánsko [21]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Německo [21]

1997

M: Lars Urban - Brémy, Německo [22]

F: Ilona Luukko - Finsko [22]

1996

M: Sven Baumann - Švýcarsko [23]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Německo [23]

1995

M: Lars Urban - Brémy, Německo [24]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Německo [24]

1994

M: Andy Scheider - Kolín nad Rýnem, Německo [25]

F: Ivonne Kraft - Düsseldorf, Německo [25]

1993

M: Andy Scheider - Kolín nad Rýnem, Německo [26]

F: Ursi Haenny - Basilej, Švýcarsko [26]


Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i „Kdo jsme a jak jsme vznikli? Nebo Krátká historie CMWC, IFCMC a IFBMA“, messengers.org, zpřístupněno 22. listopadu 2010.
  2. ^ A b C d E F „Mistrovství světa Messenger, Panajachel, Guatemala“ Archivováno 04.03.2016 na Wayback Machine, cmwcguatemala.com, přístup 22. listopadu 2010.
  3. ^ http://www.dieterjanssen.com
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 05.03.2011. Citováno 2011-04-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Turnaj na kole pólů CMWC“ Archivováno 09.03.2016 na Wayback Machine, cmwc2008.com, přístup 22. listopadu 2010.
  6. ^ A b „Dublinské exulanty„ bezohledné “motorkářské hry na Bucolic Edge města“ Bloomberg Business and Financial News, Breaking News zpřístupněn 23. listopadu 2010.
  7. ^ "CMWC 2019 | Jakarta". Citováno 2019-08-28.
  8. ^ https://cmwc2018.com/en/results/ Výsledky CMWC 2018
  9. ^ A b http://melb-cmwc2015.tumblr.com/post/115637422751/main-race-results
  10. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2014-07-14. Citováno 2014-07-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ A b http://www.dccourier.com/cmwc2011/final_official_cmwc2011_results.htm
  12. ^ A b „Vítězové a vítězové brašny Messenger“ Archivováno 04.03.2016 na Wayback Machine, cmwcguatemala.com, přístup 23. listopadu 2010.
  13. ^ A b http://www.cmwc2009.com, cmwc2009.com, přístup 23. listopadu 2010.
  14. ^ A b http://www.cmwc2008.com/results.htm Archivováno 08.07.2011 na Wayback Machine, cmwc2008.com, přístup 23. listopadu 2010.
  15. ^ A b „Více o CMWC XV DQ“, movingtargetzine.com, přístup 24. listopadu 2010.
  16. ^ A b „VÍTĚZI CMWC XIV !!!“, messmagazine.net, přistupováno 22. listopadu 2010.
  17. ^ A b „CMWC 2005 New York“ Archivováno 2010-10-30 na Wayback Machine, nybma.com, přístup 22. listopadu 2010.
  18. ^ A b http://www.messengers.org/events/events2003/cmwc2003site/results.htm Archivováno 2008-10-12 na Wayback Machine, messengers.org, zpřístupněno 22. listopadu 2010.
  19. ^ A b „CMWC2000 Philadelphia Main Race Results“, dccourier.com, přístup 21. listopadu 2010.
  20. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 26.10.2014. Citováno 2014-10-26.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz), fahrradkurier.ch.
  21. ^ A b "JE KONEC" Archivováno 04.03.2016 na Wayback Machine, dccourier.com, přístup 21. listopadu 2010.
  22. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. 8. 2010. Citováno 2010-12-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz), messengers.org, zpřístupněno 21. listopadu 2010.
  23. ^ A b „KONEČNÉ VÝSLEDKY CMWC '96 SF“, messengers.org, zpřístupněno 21. listopadu 2010.
  24. ^ A b „Konečné výsledky CMWC 95“, messengers.org, zpřístupněno 21. listopadu 2010.
  25. ^ A b „CMWC '94, London, England“, messengers.org, zpřístupněno 21. listopadu 2010.
  26. ^ A b „CMWC '93, Berlin, Germany“, messengers.org, zpřístupněno 21. listopadu 2010.