Cunningham-Hall GA-36 - Cunningham-Hall GA-36

GA-36
EL-1999-00639.jpg
RoleJednoplošník vojenského výcviku
národní původSpojené státy
VýrobceCunningham-Hall Aircraft Corporation
NávrhářRandolph Hall
První let1934 (GA-21M)
1936 (GA-36)
Počet postaven1

The Cunningham-Hall GA-36 byl americký dvoumístný jednoplošník upravený z GA-21M pro soutěž bezpečných letadel Guggenheim.

Návrh a vývoj

GA-21M byl dvoumístný dolnoplošník jednoplošník navržený a postavený v roce 1934 poháněn 145 hp (108 kW) Warner Super Scarab hvězdicový pístový motor.[1] Celokovové letadlo, mělo opravené konvenční podvozek s ocasním kolem.[1] V roce 1935 byl letoun přestavěn na GA-36, poprvé vzlétl 2. ledna 1936.[1][2] Součástí přestavby byla změna ze strany vedle sebe na tandemové sezení a upravený podvozek.[2]

Nebyly postaveny žádné další letouny a nepodařilo se najít kupce, který byl prodán v roce 1941 (inzerováno za 2950 $), zbaven hlavních komponentů a vyhozen až do 80. let, kdy byl obnoven, plně obnoven a vystaven na Niagara Aerospace Museum.

Specifikace (GA-21M)

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 775 lb (352 kg)
  • Délka: 20 ft 0 v (6,10 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 0 v (9,14 m)
  • Elektrárna: 1 × Warner Super Scarab 7-vál. vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 150 hp (110 kW)

Výkon

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Orbis 1985, s. 1216
  2. ^ A b C "Americká letadla - Cu - Cy". www.aerofiles.com. 3. srpna 2008. Citováno 2010-01-01.

Bibliografie

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)