Křižníkové jachty - Cruisers Yachts

Logo jachet křižníků
Cruisers International z roku 1990 --- Vee Express 267
2002 Cruisers Yachts 3075 Express
2000 Cruisers Yachts 3672 Express

Křižníkové jachty je značka výletních lodí ve vlastnictví KCS International. Společnost staví lodě od 30 stop do 58 stop a má sídlo v Oconto, Wisconsin. Většina modelů řady 2009 je nabízena s oběma benzín a dieselový motor možnosti a společnost byla jedním z prvních stavitelů lodí, kteří využili Volvo Penta Pohonný systém IPS.

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1953 v Ocontu Rayem, Glennem, bratry Royem a Grantem a bratry Bobem a Tedem Thompsonovými. Byli to členové druhé generace rodiny Thompsonových, kteří se podíleli na stavbě lodí v Peshtigo ve WI a v Cortlandu v New Yorku. Roy a Grant kráčeli ve stopách svého otce Chrise, protože v roce 1904 spoluzaložil společnost Thompson Bros. Boat Mfg. Peshtigo, Wisconsin. Společnost byla původně známá jako „Cruisers Incorporated“ nebo „Cruisers Inc.“ v krátkosti. Zahájili provoz v bývalém Holt Lumber hoblovka v Oconto. V prvním roce provozu zkonstruovaly křižníky 14- a 16 stop dlouhé lapstrake čluny a prodaly je společnosti Thompson Bros. Boat Mfg Co. s odznakem Thompson na trupech. První zásilka opustila továrnu v Ocontu 18. listopadu 1953. Prvním modelem kabinového křižníku byl 19 stop dlouhý 3palcový člun lapstrake, který byl představen na New York Boat Show v roce 1954; představovala umyvadlo, sporák na alkohol, skříň na vodu, polstrované palandy na spaní čtyři, osvětlení kabiny a skládací stůl.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1956 debutoval první katalog produktů Cruisers. Společnost tehdy vyráběla 60 lodí týdně a pracovní síla se za tři roky rozrostla z 20 na 101, což je více než pětinásobek její velikosti. Do roku 1961 bylo ve společnosti zaměstnáno 300 lidí. V této době vyráběli 12 různých modelů v rozmezí od 14 stop do 20 stop. Křižníky tvrdily, že jsou nejdůležitějším stavitelem člunů na světě. V letech 1959 a 1960 vyrobili 3 000 lodí ročně. Potom z trhu s dřevěnými čluny vypadlo dno.[Citace je zapotřebí ]

Reorganizace tří závodů na výrobu lodí ve vlastnictví rodiny Thompsonů v Peshtigo, Cortland, NY a Oconto vstoupila v platnost 1. ledna 1959. Cruisers, Inc. se stala výhradním vlastnictvím Roy a Granta Thompsona. Ray Thompson a rodina získali kontrolu nad společností Thompson Bros. boat Mfg. Co. v Peshtigo. V Cortlandu v New Yorku byla založena nová společnost, která tuto operaci zahájila; Thompson Boat Company of New York, Inc. s vlastníky Boba, Teda a Glenna Thompsona.

Když na scénu narazily lodě ze skleněných vláken, zákazníci hromadně opouštěli dřevěné lodě. Křižníky se změnám bránily a Thompsonovi pevně věřili, že dobře postavený dřevěný člun překoná a přežije jakoukoli verzi ze skleněných vláken. Křižníky v sezóně 1965 prodaly méně než 800 lodí a dřevěné lodě byly z linky vyřazeny do konce roku 1966.[1]

V roce 1982 získala společnost Cruisers část divize lodí ze skleněných vláken Mirro Aluminium Company.[2]

Společnost Cruisers International v Coventry byla založena v roce 1985 a vytvořila pro evropský trh cestovní lodě ze skleněných vláken o délce 24 až 30 stop. Nejprodávanějšími byly Cruisers Intl 224 Holiday a Vee Express 267. Vee Express 267 byla menší 6–8 lůžková verze USA postavená Vee Express 296. Cruisers International se složil v roce 1992 v důsledku poruchy 267 lišt k tomu došlo, když se britská společnost přestěhovala na menší místo a nechala formu venku v prvcích.

Křižníkové jachty dnes

Na počátku 90. let utrpěl stavitelský průmysl zhoršení ekonomiky. Rizikový kapitalista K.C. Stock, zkušený obchodník v oblasti Oconto, viděl v potýkající se společnosti potenciál a věděl, že pokud by se zavřel největší zaměstnavatel ve městě, bylo by to pro ekonomiku města zničující. V roce 1993 společnost KCS International koupila a přejmenovala na Cruisers Yachts. Brzy poté průmysl zaznamenal vzestup tržeb a rostoucí poptávku. Společnost rok od roku rozšiřovala svoji modelovou řadu. Dnes společnost staví expresní křižník a flybridge stylové jachty a nedávno představila nové modely, které zapadají do nové třídy sportovních kupé expresních lodí.[3] Společnost v současné době zaměstnává přibližně 1 000 lidí s ročním obratem přesahujícím 94 milionů USD.[4]

Další značky lodí KCS International

  • Rampage jachty
  • Azure Sport Boats

Reference

  1. ^ BoatQuest.com. "Historie jachet křižníků". Loď Quest. Archivovány od originál dne 18. 9. 2008.
  2. ^ Coneybear, John (24. září 1982). „Action Flurry charakterizuje lodní průmysl“. Hodina. p. 29. Citováno 25. ledna 2015.
  3. ^ „Jachty křižníků: Párování technologických pokroků s ručně vyrobenými detaily“. Citováno 2014-11-02.
  4. ^ „KCS International, Inc“. Manta.

externí odkazy