Brzda protizávaží - Counterweight brake - Wikipedia

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v němčině. (Červenec 2019) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze německého článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku německé Wikipedie na adrese [[: de: Wurfhebelbremse]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | de | Wurfhebelbremse}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

A brzda protizávaží (Němec: Wurfhebelbremse) je raná forma ruční brzda na železniční tendry a tankové lokomotivy.

Vyhozením páky protizávaží hrajte v brzdové špalíky se rychle zvedne a zahájí se brzdění. Další pohyb páky zvyšuje převodovku tak, že bloky jsou stále větší silou přitlačovány k pneumatikám kol.

Na nabídky lokomotiv působí protizávaží obecně na všechny nápravy, zatímco u cisternových motorů se brzdění aktivuje pouze na řízení a spojená kola.

Viz také

• Nouzová brzda (vlak)
• Vnější brzda protizávaží (de: Exterbremse ) - následovat

Literatura

• Lexikon Eisenbahn, Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlín, 1978

Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.