Kontinuální regulace jízdy - Continuous journey regulation

Část a série na
Kanadské občanství a přistěhovalectví
Vlajka Kanady (Pantone). Svg
Vlajka Kanady. Svg Kanadský portál

The plynulá regulace jízdy bylo omezení zavedené Kanadská vláda která (zdánlivě) zabránila těm, kteří „podle mínění ministra vnitra“ „nepřišli“ ze země jejich narození nebo občanství nepřetržitá cesta a nebo prostřednictvím lístků zakoupených před opuštěním země jejich narození nebo státní příslušnosti. “Ve skutečnosti by však toto nařízení mělo vliv pouze na imigraci osob z Indie.

Prošel skrz řádová rada dne 8. ledna 1908 bude nařízení prvním pokusem kanadské vlády o omezení imigrace. V praxi se toto nařízení vztahovalo pouze na lodě, které zahájily plavbu v Indii, protože velká vzdálenost obvykle vyžadovala zastávku v Japonsko nebo Havaj. Tato nařízení přišla v době, kdy Kanada přijímala obrovské množství přistěhovalci (přes 400 000 jen v roce 1913 - toto číslo je dodnes nepřekonatelné), z nichž téměř všichni pocházeli Evropa.

Dějiny

Pozadí

Během prvních dvou desetiletí 20. století přijaly některé provincie v Kanadě zákony omezující občanská práva Indů, včetně práva volit, zastávat veřejné funkce, pracovat v porotách nebo praktikovat jako lékárníci, právníci a účetní. Protože však Indie, stejně jako Kanada, byla součástí Britská říše „Kanadské orgány nepřijaly zákony o vyloučení výslovně zaměřené na zákony indického původu. Císařské úřady v Londýn si všiml indické zášti, když Austrálie přijala imigrační omezení implicitně navržen tak, aby omezil neevropské přistěhovalectví v roce 1901, na základě podobné legislativy v Jižní Afrika. Nový Zéland v roce 1899 přijal podobnou omezující legislativu.

Když Kanada začala přijímat opatření k blokování přistěhovalectví z Indie, Londýn ji varoval, aby byla ve svém přístupu opatrná a byla si vědoma toho, že její kroky by mohly v Indii vzbudit nacionalistickou horlivost. S ohledem na to se kanadské imigrační úřady rozhodly nepřímo zastavit indické přistěhovalectví do země.

Kontinuální regulace cesty

Prvním pokusem vlády omezit přistěhovalectví z Indie bylo přijetí usnesení Rady dne 8. ledna 1908, které zakazuje přistěhovalectví osob, které „podle názoru ministra vnitra“ nepocházejí „ze země svého státu“. narození nebo občanství nepřetržitou cestou nebo prostřednictvím lístků zakoupených před opuštěním země jejich narození nebo státní příslušnosti. “ V praxi to platilo pouze pro lodě, které zahájily plavbu v Indii, protože velká vzdálenost obvykle vyžadovala mezipřistání v Japonsku nebo na Havaji. To bylo diskriminační pro Indy, kteří nemohli cestovat přímo do Kanady.

Nové nařízení bylo brzy zpochybněno příchodem S.S. Monteagle v Britské Kolumbii na konci února 1908. Loď přepravila více než 200 cestujících, z nichž 105 nastoupilo do Kalkaty. Několik cestujících bylo nařízeno deportovat, protože nedodržovali nové nařízení. Příkazy byly napadeny u soudu. Soudce Clement z Nejvyššího soudu B.C. zrušil příkazy k vyhoštění dne 24. března 1908 poté, co shledal nařízení neplatným, protože imigrační zákon neopravňoval delegování rozhodování na ministra vnitra, jak je uvedeno v nařízení.[1]

Dopad nařízení o nepřetržité jízdě

Vláda reagovala zavedením novely zákona Imigrační zákon, který výslovně povolil nařízení „zakázat přistání jakékoli stanovené třídy přistěhovalců nebo přistěhovalců, kteří přišli do Kanady jinak než nepřetržitou cestou ze země, jejíž jsou domorodci nebo občany, a prostřednictvím lístků zakoupených v této zemi.“

Změna byla přijata dne 10. dubna 1908.[2] Vláda přijala řádovou radu podle pozměněného zákona dne 27. května 1908. Další regulace byla přijata radní radou dne 3. června 1908, která uváděla, že

Žádnému přistěhovalci asijského původu nebude povolen vstup do Kanady, pokud není ve skutečném a osobním vlastnictví v jeho vlastní pravomoci ve výši dvou set dolarů, pokud tato osoba není původem nebo předmětem asijské země, pro kterou platí zvláštní právní předpisy nebo s nimiž vláda Kanady uzavřela zvláštní smlouvu, dohodu nebo úmluvu.

I když ani jeden z těchto nařízení výslovně nehovořil o Indii, účinně zastavili imigraci z Indie, protože limit požadavku na hotovost ve výši 200 $ byl významnou překážkou pro většinu potenciálních přistěhovalců z Indie a neustálá regulace jízdy byla zefektivněna tlakem na paroplavební společnosti, aby neposkytovaly přímé služby mezi Kanadou a Indie nebo prodávat prostřednictvím lístků z indických přístavů.[3]

Kanadský Pacifik provozoval velmi lukrativní linku mezi Vancouverem a Kalkatou. Kanadská vláda však přinutila společnost zastavit tuto službu. Nyní bylo nemožné dosáhnout nepřetržité cesty do Kanady.[Citace je zapotřebí ]

Nový, přepracovaný Imigrační zákon byl přijat dne 4. května 1910.[4] Zahrnovalo ustanovení podobná, i když ne stejná jako ustanovení zákona z roku 1906, která povolovala předpisy pro nepřetržitou cestu a požadavky na hotovost ve výši 200 $. Dva předpisy z roku 1908 byly znovu přijaty dne 9. května 1910 příkazy v radě P.C. 920 a P.C. 926.

Rozhodnutí soudu o nepřetržitém nařízení o cestě jako neplatné

Regulace nepřetržitého cestování byla soudně přezkoumána v roce 1911, v případě před Nejvyšším soudem v B.C. zahrnující Hussaina Rahima, známého revolucionáře z indického Bengálska. Dne 9. listopadu 1911 vydal soudce Morrison příkaz habeas corpus, aby zrušil deportační příkaz vydaný proti panu Rahimovi. Při vydání příkazu soudce poznamenal, že nařízení o nepřetržité jízdě z roku 1910 bylo neplatné, protože jeho znění (převzaté z nařízení z roku 1908) nebylo v souladu s normativními ustanoveními § 38 písm. A) zákona z roku 1910 Imigrační zákon.[5]

Rozsudek nevedl k významnému nárůstu pokusů o imigraci z Indie. Obě nařízení prošla znovu soudní kontrolou v listopadu 1913, v průběhu dvou případů před Nejvyšším soudem B.C. První účastník Bhagwan Singh Jakh, známý revolucionář z indického Paňdžábu, který vstoupil do Kanady falešným prohlášením, že je vracejícím se obyvatelem Kanady. Druhý případ zahrnoval 39 cestujících z Indie, kteří přiletěli na lodi Victoria ve městě BC dne 17. října 1913 Panama Maru, a který byl zadržen a nařízen deportaci pod Imigrační zákon.[6]

Zatímco soudní řízení stále probíhala, byl Jakh 19. listopadu 1913 nucen deportován tváří v tvář soudnímu příkazu habeas corpus vydané Nejvyšším soudem B.C.[7] Dne 28. listopadu 1913 soudce Hunter zrušil příkazy k deportaci vydané proti 35 z 39 cestujících (při projednávání případu byly staženy žádosti týkající se čtyř cestujících), když konstatoval, že: a) nařízení o požadavcích na hotovost ve výši 200 $ bylo neplatné, protože odkazovalo na „Asijský původ“ neodpovídal článku 37 zákona z roku 1910, který povoloval předpisy týkající se osob „asijské rasy“; a b) nařízení o nepřetržité jízdě bylo neplatné z důvodů uvedených soudcem Morrisonem v případě Rahim.[8]

Slovo Hunterova rozhodnutí se rozšířilo do zahraničí a obyvatelé Kanady v Kanadě vyzývali ostatní, aby do Kanady přišli, než budou pravidla znovu změněna.[9]

Ustanovení federální vlády o nepřetržitém cestování zůstalo zákonem až do roku 1947, stejně jako většina anti-jihoasijských právních předpisů BC. Kvůli tlaku komunity a zastoupení indické vlády umožnila Kanada v roce 1919 přistěhování manželek a nezaopatřených dětí obyvatel jihoasijských kanadských obyvatel a do poloviny dvacátých let byl zaveden malý tok manželek a dětí. To nevyvrátilo účinek migrace jihoasijských Kanaďanů do Indie a USA, která do poloviny dvacátých let snížila jihoasijskou populaci v Kanadě na přibližně 1300.[10]

Legislativní protiopatření

Vzhledem k tomu, že odvolání proti rozhodnutí Justice Hunter bylo omezeno zákonem, vláda reagovala rychle tím, že přijala novou kontinuální cestu a nařízení o požadavcích na hotovost ve výši 200 $ dne 7. ledna 1914, příkazy v radě P.C. 23 a P.C. 24. Nová nařízení byla v souladu s normativními ustanoveními zákona z roku 1910 v souladu s rozhodnutím Hunter Justice.[11] Nové předpisy se zdály být imunní vůči jakýmkoli dalším právním výzvám.

Komagata Maru Incident

Hlavní článek: Incident Komagata Maru

Gurdit Singh Sandhu, z Amritsar, byl dobře fungujícím vládním dodavatelem v Singapur který si byl vědom problémů, s nimiž se Indové potýkali při cestě do Kanady kvůli zákonům o vyloučení. Ačkoli si Singh zřejmě uvědomoval předpisy z ledna 1914, když si pronajal SS Komagata Maru,[12] pokračoval ve svém údajném cíli zpochybnit nepřetržitou regulaci cesty a otevřít dveře imigraci z Indie do Kanady. Cestujících tvořilo 340 Sikhové, 24 Muslimové a 12 Hinduisté, Všechno Britské subjekty.

Když Komagata Maru přijel do kanadských vod, nesmělo přistávat. Vláda se zmobilizovala HMCSDuha, bývalý královské námořnictvo loď pod velením velitele hadice s jednotkami z 11. pluk irských střelců z Kanady, 72. pluk „Seaforth Highlanders of Canada“ a 6. pluk „Pušky vévody z Connaught“. Nakonec bylo do Kanady přijato pouze 24 cestujících, protože loď porušila zákony o vyloučení, cestující neměli požadované finanční prostředky a neodpluli přímo z Indie. Loď byla otočena a donucena odplést 23. července do Asie.

The Komagata Maru incident byl v té době široce citován indickými skupinami, aby se zdůraznily nesrovnalosti v kanadských imigračních zákonech. Kromě toho byly zanícené vášně v návaznosti na incident široce pěstovány indickou revoluční organizací, Ghadar párty, shromáždit podporu svých cílů.

Vládní omluva

V reakci na výzvy, aby vláda Kanady řešila historické krivdy zahrnující přistěhovalectví a válečná opatření, vytvořila konzervativní vláda v roce 2006 program komunitního historického uznání s cílem poskytnout granty a finanční příspěvky na komunitní projekty spojené s válečnými opatřeními a imigračními omezeními a národní program uznávání k financování federálních iniciativ, vyvinutý ve spolupráci s různými skupinami. Oznámení bylo učiněno 23. června 2006, kdy se předseda vlády Harper omluvil ve sněmovně za daň z hlavy vůči čínským přistěhovalcům.[13]

Dne 23. Května 2008 Zákonodárné shromáždění v Britské Kolumbii jednomyslně přijal usnesení, které:

[Legislatura BC] se omlouvá za události 23. května 1914, kdy 376 cestujících z Komagata Maru, umístěný u přístavu ve Vancouveru, byl Kanadě odepřen vstup. Poslanecká sněmovna hluboce lituje, že cestující, kteří hledali útočiště v naší zemi a naší provincii, byli odvráceni, aniž by měli prospěch ze spravedlivého a nestranného zacházení, které se hodí pro společnost, kde jsou vítáni a přijímáni lidé všech kultur.[14]

Dne 3. srpna 2008 předseda vlády Stephen Harper se objevil na 13. ročníku festivalu Ghadri Babiyan Da Mela v Surrey, B.C. omluvit se za Komagata Maru incident. V reakci na návrh sněmovny vyzývající k omluvě ze strany vlády uvedl: „Jménem vlády Kanady tuto omluvu oficiálně vyjadřuji jako předseda vlády.“[15]

Někteří členové sikhské komunity nebyli s omluvou spokojeni, protože očekávali, že bude učiněna v parlamentu. Ministr pro občanství a přistěhovalectví Jason Kenney řekl: „Omluva byla udělena a nebude se opakovat,“ čímž byla vyřešena záležitost pro federální vládu.[16]

Viz také

Reference

  1. ^ Re Behari a kol. (1908), 13 př. N. L. 415 (B.C.S.C.); Johnston, H., Plavba Komagata Maru, str. 5n9.
  2. ^ S.C. 1908, c. 33
  3. ^ , Johnston, H., op. Cit., Strany 4 a 5.
  4. ^ S.C.1910, c. 27
  5. ^ Re Rahim (1911), 16 př. N. L. 369 (B.C.S.C.); Re Rahim (1911), 16 př. N. L. 471 (B.C.S.C.).
  6. ^ Johnston, H., op. cit., s. 17-19.
  7. ^ Johnston, H., op. Cit., S. 19 a 20; Singh, K., Canadian Sikhs (Part One) and Komagata Maru Massacre, pp. 112 and 113.
  8. ^ Re Narain Singh a kol. (1913), 18 př. N. L. 506 (B.C.S.C.)
  9. ^ Johnston, H., op. cit., s. 22 a 23.
  10. ^ Norman Buchignani. „Jihoasijští Kanaďané“. Kanadská encyklopedie. Citováno 2011-06-05.
  11. ^ Johnston, H., op. cit., s. 25 a 26.
  12. ^ Johnston, H., op. cit., str. 26.
  13. ^ "Redakce - oddělení". Pch.gc.ca. 2009-10-02. Archivovány od originál dne 02.05.2008. Citováno 2011-06-05.
  14. ^ „Hlasování a postup zákonodárného sboru v Britské Kolumbii“. Leg.bc.ca. Citováno 2011-06-05.
  15. ^ Předseda vlády Kanady, veřejné akce k 3. srpnu 2008: http://pm.gc.ca/eng/media.asp?category=4&id=2205 Archivováno 2012-02-22 na Wayback Machine; PM se omlouvá za incident z roku 1914 Komagata Maru, CP, 4. srpna 2008: „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2008-08-06. Citováno 2009-11-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  16. ^ „Sikhové nejsou spokojeni s omluvou PM Komagata Maru - Zprávy CTV“. Ctv.ca. Citováno 2011-06-05.

externí odkazy