Kontinuální sestupný přístup - Continuous descent approach
![]() | Bylo navrženo, aby tento článek byl sloučeny do Konečné přiblížení (letectví). (Diskutujte) Navrhováno od listopadu 2020. |
![]() | Tento článek možná bude muset být přepsáno vyhovět požadavkům Wikipedie standardy kvality.Srpna 2014) ( |

Kontinuální sestupný přístup (CDA) také známý jako optimalizovaný sestup profilu (OPD), je metoda, kterou letadlo přístup letiště před přistáním. Je navržen tak, aby snížil spotřebu paliva a hluk ve srovnání s jinými běžnými sjezdy. Místo toho, aby se CDA přibližovala k letišti schodištěm, škrtila dolů a požadovala povolení k sestupu do každé nové (nižší) nadmořské výšky, umožňuje plynulý sestup k přistání v konstantním úhlu.
Kontinuální přiblížení začíná od vrcholu klesání, tj. V cestovní výšce, a umožňuje letadlu letícímu s jeho individuálním optimálním vertikálním profilem dolů k prahu dráhy. Některá letiště uplatňují omezení na tento individuální optimální profil.
Spojené království
Přístup k Londýnské letiště Heathrow používá CDA, zejména v noci, aby se minimalizovalo hluková zátěž.[1] Používá se také při Letiště Gatwick.[2]
Reference
- ^ BAA Heathrow (2004–2005). „Zpráva o hodnocení letu 2004/05“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 26. 11. 2005. Citováno 2. listopadu 2007. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ BAA Gatwick. „Zpráva o hodnocení letu 2006/07“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 27. února 2008. Citováno 26. ledna 2008. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)