Hlídkové plavidlo třídy Conrado Yap - Conrado Yap-class patrol craft
 BRP Leopoldo Regis, a Conrado Yap- hlídkový člun třídy. | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | Korea SB & Eng., Masan a Korea Tacoma SY, Chinhae[1] |
| Provozovatelé: |  Filipínské námořnictvo |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkové plavidlo |
| Přemístění: | 65,35 tuny standard; Plné zatížení 74,48 tuny[1] |
| Délka: | 25,47 m (83 ft 7 v)[1] |
| Paprsek: | 5,4 m (17 ft 9 v)[1] |
| Návrh: | 1,2 m (3 ft 11 v)[1] |
| Pohon: | 2 × 2 600 koní (1 900 kW) MTU 16V538 TD 90 diesely, 2 hřídele;[1] 1 × pomocné diesely Mitsubishi GDS 70MP,[1] 60 kW generátor[1] |
| Rychlost: | Maximálně 38 kn (70 km / h; 44 mph)[1] |
| Rozsah: | 800 mil (500 mil)[1] |
| Doplněk: | 15 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | Pásová ocel |
The Conrado Yap-třída byla řada ex-jihokorejských hlídkových člunů třídy Haksaeng prodaných do Filipínské námořnictvo v roce 1993.[2]
12 z těchto hlídkových člunů bylo převedeno na filipínské námořnictvo a od roku 2018 jsou všechny v důchodu.
Dějiny
Filipínské námořnictvo dostalo 12 rychlé útočné plavidlo hlídková plavidla (známá také jako třída Schoolboy nebo Seahawk) z Korejské republiky v roce 1993. Lodě byly prodány na Filipíny za symbolickou částku 100 USD[2] každý, součást rostoucích vztahů mezi oběma zeměmi v té době. Počáteční stav plavidel byl nejasný a následně prošly různými opravnými programy.
Kdy byly lodě skutečně uvedeny do provozu, se liší od zdroje ke zdroji. Mnoho naznačuje, že 10 z 12 bylo uvedeno do provozu 19. června 1993, zatímco jiné naznačují, že osm bylo uvedeno do provozu v červnu 1993 a další dva v červnu 1994. Další zdroj naznačuje, že šest bylo uvedeno do provozu v roce 1995 a šest dalších v roce 1998. V roce 1998 29 sad náhradních dílů pro Conrado Yap třídy byly také údajně doručeny. Zdroje se dokonce neshodují v tom, zda byla uvedena do provozu první loď, BRP Conrado Yap, měl trupové číslo PG-840 nebo PG-841. Všechny zdroje se shodují, že PG-845 a PG-852 byly použity jako náhradní díly. To, že u zbývajících lodí došlo k reorganizaci jejich výzbroje, a že pravděpodobně podléhaly dalším drobným změnám a úpravám, které pravděpodobně vedly ke zmatku. Lodě filipínského námořnictva byly historicky vyřazeny z provozu, poté později z nutnosti znovu uvedeny do provozu v různých konfiguracích výzbroje a dalšího vybavení.
BRP Conrado Yap (uveden jako PG-840), BRP Cosme Acosta (PG-843), BRP Nicanor Jimenez (PG-846) a BRP Leon Tadina (PG-848) byly údajně vyřazeny z provozu dne 7. června 2001.[2] I když vyřazeny z provozu, tyto lodě pravděpodobně zůstanou ve skladu, buď čekají na prostředky na seřízení, nebo budou kanibalizovány pro náhradní díly. Zbývající lodě byly viděny s variabilní výzbrojí (jako u Tomáš Batillo třídy, rovněž získaná z Korejské republiky) a byla vybavena dodatečným elektronickým vybavením, jako je satelitní komunikační zařízení a úložiště pro externí palivové bubny, aby se rozšířil dosah plavidla.
Lodě ve třídě
| název | Vlajka | Aktuální stav |
|---|---|---|
| BRP Conrado Yap | PG-840 | Vyřazeno z provozu |
| BRP Teodorico Dominado Jr. | PG-842 | Vyřazeno z provozu |
| BRP Cosme Acosta | PG-843 | Vyřazeno z provozu |
| BRP Jose Artiaga | PG-844 | Vyřazeno z provozu[3] |
| BRP Nicanor Jimenez | PG-846 | Vyřazeno z provozu |
| BRP Leopoldo Regis | PG-847 | Vyřazeno z provozu |
| BRP Leon Tadina | PG-848 | Vyřazeno z provozu |
| BRP Loreto Danipog | PG-849 | Vyřazeno z provozu[4] |
| BRP Apollo Tiano | PG-851 | Vyřazeno z provozu[5] |
| BRP Sulpicio Fernandez | PG-853 | Vyřazeno z provozu |
Reference
- ^ A b C d E F G h i j hitokiri_shinji. „PN Light Surface Warships“. Kalasagnglahi.angelfire.com. Citováno 2013-08-18.
- ^ A b C John Pike. „Třída PG Conrado Yap“. Globalsecurity.org. Citováno 2013-08-18.
- ^ Jen, Phoebe (03.12.2010). „Filipínské námořnictvo ve zprávách: prosinec 2010“. Navytoday.blogspot.com. Citováno 2013-08-18.
- ^ „BRP Loreto Danipog (PG-849)“. Timawa.net. 8. 1. 2003. Citováno 2013-08-18.
- ^ https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1382111355147772&id=231970423495210