Železniční most Conant Creek Pegram Truss - Conant Creek Pegram Truss Railroad Bridge

Železniční most Conant Creek Pegram Truss
ConantCreekBridge.JPG
Jako železniční traťový most v roce 2014
Conant Creek Pegram Truss Railroad Bridge se nachází v Idaho
Železniční most Conant Creek Pegram Truss
Nejbližší městoGrainville, Idaho
Souřadnice44 ° 00'52 ″ severní šířky 111 ° 21'53 "W / 44,014317 ° S 111,364644 ° Z / 44.014317; -111.364644Souřadnice: 44 ° 00'52 ″ severní šířky 111 ° 21'53 "W / 44,014317 ° S 111,364644 ° Z / 44.014317; -111.364644
Plochaméně než jeden akr
Postavený1911
ArchitektGeorge H. Pregram
Architektonický stylPříhradový příhradový most
MPSPegram Truss Railroad Bridges of Idaho MPS
Reference NRHPNe.97000756[1]
Přidáno do NRHP25. července 1997

The Železniční most Conant Creek Pegram Truss, v Fremont County, Idaho u Grainville, Idaho a Ashton, Idaho, byla postavena v roce 1894. Přivedla železnici přes potok Conant, 1 míli jižně od křižovatky Squirrel Rd. a stará železniční trať Ashton-Victor. Je to Pegram krov most, navrhl George H. Pegram. Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1997.[1]

Nyní nese Stezka Ashton-Tetonia a je znám jako Conant Creek Trestle.[2]

Jedná se o 780 stop (240 m) dlouhý most, který se rozprostírá přes čtyři nosné ocelové věže, postavený k přepravě jediné železniční trati. Věže, vyrobené v roce 1911 Americká mostní společnost. Dvě středové věže jsou vysoké asi 107 stop (33 m) a s výškou krovu 9,1 m (9 stop) je celková vzdálenost od základny k železničnímu lože 42 metrů. Tři centrální rozpětí jsou spojena kolíky Pegram krov paluba se rozprostírá, každá 164 stop (50 m) dlouhá a 14 stop (4,3 m) široká, s maximální hloubkou 30 stop (9,1 m). Na každém konci jsou ocelové palubní nosníky o délce 60 stop (18 m) na severním konci a 30 stop (9,1 m) na jižním konci a přístup dřeva se rozprostírá na délce 60 a 45 stop.

Byl postaven v roce 1911 s rozpětím Pegramu, která byla vyrobena v roce 1894 Union Bridge Company z New Yorku a byl dříve používán v Snake River přejezd v American Falls, Idaho. Krovy byly vyztuženy v roce 1916 dalším, podobným rozpětím podél středové linie, vyrobeným společností American Bridge Company. V roce 1927 byly zavedeny ocelové nosníky, které nahradily původní dřevo z roku 1911 Howe krovy; věří se, že tyto nosníky byly vyrobeny Paxton & Verling Iron Works.[3]

Koleje byly odstraněny, když byla linka opuštěna, několik let před výpisem z národního registru z roku 1997.[3]

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013.
  2. ^ Google mapy.
  3. ^ A b Donald W. Watts (20. května 1997). „Národní registr historických míst: Železniční most Conant Creek Pegram Truss“. Služba národního parku. Citováno 9. ledna 2020. S doprovázející dvě fotografie z roku 1990