Kompresorová stanice - Compressor station

A kompresorová stanice je zařízení, které pomáhá procesu přepravy zemní plyn z jednoho místa na druhé. Při přepravě zemním plynem plynovodem je třeba pravidelně pod tlakem v intervalech 64 až 161 km.[1] Umístění je závislé na terénu a počtu plynových vrtů v okolí. Časté změny nadmořské výšky a větší počet plynových vrtů budou vyžadovat více kompresorových stanic.[2]

Kompresorová stanice, nazývaná také čerpací stanice, je „motorem“, který pohání dálkové potrubí zemního plynu. Jak název napovídá, stanice stlačuje plyn (zvyšuje jeho tlak), čímž poskytuje energii pro jeho pohyb potrubím.[3] The kompresor je poháněn motorem poháněným částí zemního plynu odváděného z potrubí.

Potrubní společnosti instalují kompresorové stanice podél trasy potrubí. Velikost stanice a počet kompresorů (čerpadel) se liší v závislosti na průměru potrubí a objemu přepravovaného plynu. Základní komponenty stanice jsou však podobné.

Odlučovače kapalin

Když potrubí vstupuje do kompresorové stanice, zemní plyn prochází pračkami, filtry nebo odlučovači filtrů. Jedná se o nádoby určené k odstranění veškerých volných kapalin nebo částic nečistot z plynu před vstupem do kompresorů. Přestože potrubí přepravuje „suchý plyn“, může při ochlazování a pohybu potrubím z proudu plynu kondenzovat voda a uhlovodíkové kapaliny.

Jakékoli kapaliny, které mohou být vyrobeny, jsou shromažďovány a skladovány za účelem prodeje nebo likvidace. Potrubní systém směruje plyn ze separátorů do plynového kompresoru pro kompresi.

Stěhováci

Mobilní kompresorová stanice vyráběná továrnou na kompresory Ufa na podvozku KamAZ-63501

Existují tři běžně používané typy motorů, které pohánějí kompresory a jsou známé jako „hnací stroje“:[3]

  • Turbínový / odstředivý kompresor používá zemní plyn turbína otočit a odstředivý kompresor. Odstředivý kompresor je podobný velkému ventilátoru uvnitř skříně, který při otáčení ventilátoru čerpá plyn. Malá část zemního plynu z potrubí se spaluje k napájení turbíny.
  • Elektromotor / odstředivý kompresor používá odstředivý kompresor poháněný vysokým napětím elektrický motor. Elektrifikovaný kompresor může stále vyžadovat povolení vzduchu,[4] protože předpisy se liší podle stavu, měla by být provedena analýza použitelnosti, kdykoli bude postavena kompresorová stanice. V blízkosti stanice musí být k dispozici vysoce spolehlivý zdroj elektrické energie.
  • Pístový motor / pístový kompresor používá velký pístový motor připomínající automobilový motor, jen mnohem větší. Tyto motory, které se běžně nazývají „recipy“, jsou poháněny zemním plynem z potrubí. Písty s vratným pohybem, umístěné v pouzdrech válců na boční straně jednotky, stlačují zemní plyn. Písty kompresoru a silové písty jsou připojeny ke společnému klikovému hřídeli. Výhodou pístových kompresorů je, že objem plynu tlačeného potrubím lze postupně upravovat tak, aby vyhovoval malým změnám v poptávce zákazníků.

Viz také

Reference

  1. ^ „Přeprava zemního plynu“. NaturalGas.org. Asociace pro dodávku zemního plynu. 2013-09-20. Archivovány od originál dne 01.01.2011. Citováno 2020-06-26.
  2. ^ Kurz, Rainer; Lubomirsky, Matt; Brun, Klaus (13. srpna 2018). „Ekonomická optimalizace plynové kompresorové stanice“. International Journal of Rotating Machinery. 2012: 1–9. doi:10.1155/2012/715017.
  3. ^ A b „Web INGAA - kompresorové stanice“. www.ingaa.org.
  4. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 10. 8. 2014. Citováno 2014-12-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)