Kompozitní vrtule - Composite propeller
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Marine kompozitní vrtule často odkazují na lodní vrtule, obvykle vyrobené z vláknitých kompozitů, jako je sklo nebo uhlíková vlákna, naplněných vysoce pevnou pryskyřicí, jako je epoxid nebo polyimid. Tyto druhy vyrobených kompozitů jsou silné, lehké a high-tech materiály. Takové kompozitní vrtule lze vyrábět několika způsoby, včetně formování vakuovým vstřikováním a vstřikování proces, v závislosti na velikosti a viskozitě pryskyřice.
S dnešní technologií nelze říci, že by vrtule o kompozitech byly nepopiratelně lepší než tradiční kovové slitiny v lodních vrtulích. Kompozitní materiál má stále několik výhod ve srovnání s protějšky kovových vrtulí.
Výhody
Kompozitní vrtule mohou být vyrobeny s vrstvením, které způsobuje kompozity s anizotropními vlastnostmi. To může být navrženo tak, aby umožňovalo pasivní přizpůsobení listů vrtule pasivní samootáčející se vrtulí. Bylo zjištěno, že samočinné otáčení lopatek má mnohem větší energetickou účinnost ve srovnání s tuhými lopatkami vrtule [2]. Pasivní přizpůsobení ve formě může být také ovlivněno geometrií vrtule.
Nižší jednotkové výrobní náklady [odkaz nutný] a výroba bez tepla jsou hlavními výhodami kompozitního materiálu. Zatímco počáteční cena kompozitní vrtule je obvykle srovnatelná s hliník, je to výrazně méně než a nerezová ocel vrtule. Náhradní čepele navíc nabízejí značné úspory oproti opravám kovových vrtulí. Další výhodou použití kompozitních vrtulí je, že se jedná o lehký materiál. Kompozitní materiál má přibližně poloviční hmotnost hliníku a 1/6 hmotnosti vrtule z nerezové oceli. Lehká vrtule snižuje míru opotřebení celé lodi [odkaz nutný].
Dopad na životní prostředí
Kompozitní materiály jsou volbou šetrnou k životnímu prostředí, protože odolnost proti korozi [3] a odolnost proti poškození nárazem u kompozitů [4] mohou vést k dlouhé životnosti kompozitních vrtulí. Když kompozitní vrtule narazí na trosky, vrtule absorbuje energii nárazu, místo aby ji přenesla do spodní jednotky; proto poskytuje větší ochranu hnacího ústrojí[odkaz nutný]. Koroze z slaná voda, a elektrolýza v zásadě neexistují s kompozitním materiálem ve vodě[odkaz nutný], přesto nasycení vrtulí vodou a aplikace vrtule způsobuje určitý problém s životností kompozitních vrtulí. · O vlastnostech kompozitů odolných vůči korozi nelze říci, že jsou nepopiratelně lepší než tradiční slitiny kovů v aplikaci vrtulí s dnešní technologií [5] .
externí odkazy
- Život v hmotném světě na piranhapropellers.com
Reference
- Zhanke Liu, Yin L. Young, 2009 Využití spojky bend-twist pro zvýšení výkonu kompozitních lodních vrtulí
- Účinky ponoření mořské vody na odolnost proti nárazu epoxidových kompozitů vyztužených skleněnými vlákny
- Studie o lodních vrtulích z kompozitního materiálu (Toshio Yamatogi, Hideaki Murayama, Kiyoshi Uzawa, Takahiro Mishima, Yasuaki Ishihara)