Kompozitní vrtule - Composite propeller

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama. Prosím pomozte vylepši to odstraněním propagační obsah a nevhodné externí odkazy, a přidáním encyklopedického obsahu napsaného z a neutrální hledisko. (Dubna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek může obsahovat nadměrné nebo nevhodné odkazy na vlastní zdroje. Prosím pomozte vylepši to odstraněním odkazů na nespolehlivé Zdroje tam, kde jsou používány nevhodně. (Dubna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Tento článek možná bude muset být přepsáno vyhovět požadavkům Wikipedie standardy kvality. Můžeš pomoct. The diskusní stránka může obsahovat návrhy. (Dubna 2015) Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Květen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Marine kompozitní vrtule často odkazují na lodní vrtule, obvykle vyrobené z vláknitých kompozitů, jako je sklo nebo uhlíková vlákna, naplněných vysoce pevnou pryskyřicí, jako je epoxid nebo polyimid. Tyto druhy vyrobených kompozitů jsou silné, lehké a high-tech materiály. Takové kompozitní vrtule lze vyrábět několika způsoby, včetně formování vakuovým vstřikováním a vstřikování proces, v závislosti na velikosti a viskozitě pryskyřice.

S dnešní technologií nelze říci, že by vrtule o kompozitech byly nepopiratelně lepší než tradiční kovové slitiny v lodních vrtulích. Kompozitní materiál má stále několik výhod ve srovnání s protějšky kovových vrtulí.

Výhody

Kompozitní vrtule mohou být vyrobeny s vrstvením, které způsobuje kompozity s anizotropními vlastnostmi. To může být navrženo tak, aby umožňovalo pasivní přizpůsobení listů vrtule pasivní samootáčející se vrtulí. Bylo zjištěno, že samočinné otáčení lopatek má mnohem větší energetickou účinnost ve srovnání s tuhými lopatkami vrtule [2]. Pasivní přizpůsobení ve formě může být také ovlivněno geometrií vrtule.

Nižší jednotkové výrobní náklady [odkaz nutný] a výroba bez tepla jsou hlavními výhodami kompozitního materiálu. Zatímco počáteční cena kompozitní vrtule je obvykle srovnatelná s hliník, je to výrazně méně než a nerezová ocel vrtule. Náhradní čepele navíc nabízejí značné úspory oproti opravám kovových vrtulí. Další výhodou použití kompozitních vrtulí je, že se jedná o lehký materiál. Kompozitní materiál má přibližně poloviční hmotnost hliníku a 1/6 hmotnosti vrtule z nerezové oceli. Lehká vrtule snižuje míru opotřebení celé lodi [odkaz nutný].

Dopad na životní prostředí

Kompozitní materiály jsou volbou šetrnou k životnímu prostředí, protože odolnost proti korozi [3] a odolnost proti poškození nárazem u kompozitů [4] mohou vést k dlouhé životnosti kompozitních vrtulí. Když kompozitní vrtule narazí na trosky, vrtule absorbuje energii nárazu, místo aby ji přenesla do spodní jednotky; proto poskytuje větší ochranu hnacího ústrojí[odkaz nutný]. Koroze z slaná voda, a elektrolýza v zásadě neexistují s kompozitním materiálem ve vodě[odkaz nutný], přesto nasycení vrtulí vodou a aplikace vrtule způsobuje určitý problém s životností kompozitních vrtulí. · O vlastnostech kompozitů odolných vůči korozi nelze říci, že jsou nepopiratelně lepší než tradiční slitiny kovů v aplikaci vrtulí s dnešní technologií [5] .

externí odkazy

• Život v hmotném světě na piranhapropellers.com

Reference

1. Zhanke Liu, Yin L. Young, 2009 Využití spojky bend-twist pro zvýšení výkonu kompozitních lodních vrtulí
2. Účinky ponoření mořské vody na odolnost proti nárazu epoxidových kompozitů vyztužených skleněnými vlákny
3. Studie o lodních vrtulích z kompozitního materiálu (Toshio Yamatogi, Hideaki Murayama, Kiyoshi Uzawa, Takahiro Mishima, Yasuaki Ishihara)