Clyde Refinery - Clyde Refinery

Clyde Refinery
Clyde Refinery 1.JPG
ZeměAustrálie
StátNový Jížní Wales
MěstoClyde
Detaily rafinérie
OperátorShell rafinace
Vlastník (majitelé)Royal Dutch Shell
Uvedeno do provozu1926 (1926)
Kapacita85 000 bbl / d (13 500 m3/ d)
Ne. zaměstnanců330 (2013)
Rafinační jednotkysurová destilační jednotka, vysokovakuová destilační jednotka, tekutý katalytický krak, alkylační jednotka, plošinovka, Jednotka HDS, hydrorafinátor, jednotka redukce benzenu, veřejné služby, regenerační zařízení

The Clyde Refinery byla rafinerie ropy umístěná v Clyde, Nový Jížní Wales, Austrálie, fungující v letech 1925 až 2013. V době svého uzavření měla kapacitu rafinerie 85 000 barelů denně (13 500 m3/ d) a byla nejstarší provozovanou ropnou rafinérií v Austrálii. Provozoval jej Shell Refining (Australia) Pty Ltd a ve vlastnictví Royal Dutch Shell.

Dějiny

Clyde Refinery byla postavena společností John Fell and Company Pty Ltd v roce 1925.[1] Byl postaven z velké části ze závodu přemístěného z rafinérie břidlicového oleje společnost působila v Noví, severně od Lithgow.[2] Rafinérii koupila společnost Shell v roce 1928, která ji bude provozovat i po zbytek své existence. Rafinerie byla umístěna v Clyde Kde Řeka Parramatta a Kachní řeka sbíhají, 16 kilometrů západně od Sydney CBD.[3]

V roce 1948 společnost Shell otevřela první velkou asfaltovou rafinérii v Austrálii v Clyde s výrobní kapacitou 35 000 tun ročně bitumenu a 10 000 tun ročně hotových maziv. Továrna byla původně plánována v roce 1938, ale výstavba byla zpožděna kvůli druhé světové válce.[4]

Rafinérie byla významně rozšířena v letech 1959 až 1968, jako součást australského poválečného průmyslového růstu. To zahrnovalo konstrukci a Katalytická reforma Jednotka nebo plošinovka v roce 1958, vysoká Vakuová destilace Unit (HVU) in 1962, a Katalytické praskání Jednotka (CCU) a polymerační jednotka v roce 1963, an Alkylační jednotka a a Obnova síry Jednotka v roce 1964 a nová Surová destilace Unit (CDU) v roce 1967.[2] Do konce roku 1968 se počet zaměstnanců rafinérie rozrostl na více než 1 000 zaměstnanců, včetně 120 pracovníků údržby.[1] Společnost Shell v tomto období úmyslně najala velký počet zaměstnanců ex-námořnictva, aby v rafinérii pracovali, což vedlo k tomu, že místo bylo žertem označováno jako „HMAS Clyde“.[2]

Expanze rafinerie pokračovala do sedmdesátých let, i když pomalejším tempem, a to uvedením další Platformerské jednotky v roce 1971 a druhé jednotky pro regeneraci síry v roce 1978.[2] Rafinerie byla také místem první polypropylen (PP) v Austrálii, který byl uveden do provozu společností Shell v letech 1970–1971 a měl kapacitu 25 000 tun ročně.[5]

V 80. letech prošla rafinérie obdobím zásadní racionalizace, kdy bylo uzavřeno nebo sloučeno velké množství rafinérských jednotek. V letech 1983 až 1984 byly uzavřeny chemické závody rafinerie, včetně závodu na chemická rozpouštědla, závodu na uhlovodíková rozpouštědla, Epikote rostlina a Ethylen elektrárny, což vedlo k propouštění přibližně 120 provozovatelů závodů a skladníků, kteří byli odpovědní za balení a distribuci chemických produktů rafinerie.[2]

Během dvacátých let si zvýšené vládní regulace kvality paliv a ekologické normy vyžádaly řadu modernizací stávajícího závodu rafinerie. V roce 2001 a v roce 2008 byla modernizována jednotka hydrodesulfurizace rafinerie (HDS), aby se snížil obsah síry v naftě, zatímco v roce 2004 byla postavena nová jednotka redukce benzenu (BRU), která snižuje hladinu benzenu v benzinu. V roce 2008 byla také provedena zásadní modernizace jednotky katalytického krakování rafinerie.[6]

V dubnu 2011 společnost Shell oznámila, že má v úmyslu ukončit rafinérské operace v Clyde a přeměnit rafinérii Clyde Refinery a terminál Gore Bay na zařízení pro dovoz paliva, a to až do doby, než bude provedena konzultace s radou a zaměstnanci.[7] Rozhodnutí bylo potvrzeno dne 27. července 2011, přičemž veškeré rafinérské činnosti na lokalitě budou zastaveny do poloviny roku 2013. To bylo později posunuto o 9 měsíců a rafinerie byla uzavřena v roce 2012, poté byla přeměněna na dovozní terminál.[8][9]

Provozovatelé rafinérií v Clyde byli členové pobočky pobřežních okresů Federované sdružení strojvedoucích a hasičů (FEDFA), která se později sloučila do CFMEU Těžařská a energetická divize.[1] Zaměstnanci údržby byli zastoupeni Sdružení pracujících sloučených kovů a Odborový svaz elektrotechniky, zatímco úředníci byli členy Svaz federovaných úředníků.[10] Mezi další odbory zastoupené v rafinérii patřily Federované sdružení železářů (FIA) Australasian Society of Engineers (ASE) Unie Storemen and Packers Union, Svaz zaměstnanců hasičů NSW (NSWFBEU) a Sdružení draughtingových, dozorčích a technických zaměstnanců (ADSTE).[2]

Technické vlastnosti

V době jejího uzavření rafinérie zaměstnávala přibližně 570 pracovníků (včetně dodavatelů) a měla zpracovatelskou kapacitu 85 tisíc barelů denně (13,5×10^3 m3/ d) nebo přibližně 4 miliony tun ropa každoročně.[3] Ačkoli Clyde byla relativně malá, pokud jde o rafinérskou kapacitu podle moderních standardů, byla vysoce flexibilní zařízení schopné rafinovat širší škálu surových typů než většina ostatních australských rafinérií (převážně navržených tak, aby vyhovovaly světlo, bonbón Australských surovin) a byla schopna měnit svou surovou surovinovou břidlici až třikrát denně, aby uspokojila měnící se poptávku.[6]

Produktová břidlice rafinerie se skládala z přibližně 45% motorový benzín, 25% nafta a 25% Tryskové palivo zbytek tvoří topný olej a LPG.[6] Rafinerie obvykle dodávala přibližně 40% požadavků na palivo v Sydney a 50% paliva spotřebovaného v Nový Jížní Wales.[11] Rafinérie byla potrubím napojena na distribuční terminály v roce 2005 Newcastle, Vopak terminál na Port Botany a vyhrazeným tryskovým palivovým potrubím do Letiště Sydney.[6]

Surová ropa byla do rafinerie dodávána z blízkého okolí Terminál Gore Bay, provozovaný také společností Shell od jejího otevření v roce 1901. Terminál se nachází na pozemku o rozloze 10 hektarů v Greenwich na Přístav v Sydney a byl připojen k rafinérii podzemním potrubím o délce 19 kilometrů o průměru 300 milimetrů.[3] Když byla rafinerie v provozu, terminál obdržel přibližně 90 ropné tankery za rok.[6]

V době jejího uzavření na konci roku 2013[12] závod na výrobu polypropylenu vlastnil LyondellBasell a měl roční výrobní kapacitu 170 000 tun.[13]

Reference

  1. ^ A b C Westcott, Mark (2006). „One of the Boys or the Common Good?: Workplace Activism in the NSW Branch of the Federated Engine Drivers and Firemens Association“. Dějiny práce. 91: 75–94. JSTOR  27516153.
  2. ^ A b C d E F Westcott, Mark (1997). Rafinace surové nebo surové rafinace? : pracovní vztahy na pracovišti v rafinérii Shell Clyde, 1974-1994 (PhD). University of Sydney. Citováno 1. srpna 2017.
  3. ^ A b C „Rafinerie Shell Clyde a terminál Gore Bay“. Shell. 5. září 2010. Archivovány od originál dne 23. září 2010. Citováno 5. září 2010.
  4. ^ "NOVÁ SHELL BITUMENOVÁ rafinerie na CLYDE". Stavba a inženýrství. Sydney: Mistr stavitelská federace Austrálie a Illuminating Engineering Society of Australia (N.S.W.). 24. května 1948. Citováno 7. června 2017.
  5. ^ „Globální kapacita závodu PP“. Grem-Chem. 9. října 2008. Citováno 5. září 2010.
  6. ^ A b C d E Strategická ekonomie a SGS ekonomika a plánování (červenec 2011). Budoucnost rafinérie Clyde (PDF) (Zpráva). CFMEU Divize těžby a energetiky a AMWU. Citováno 31. prosince 2017.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
  7. ^ „Shell říká, že rafinerie„ nemůže konkurovat'". Sydney Morning Herald. 12. dubna 2011. Citováno 12. dubna 2011.
  8. ^ „Shell přestane rafinovat v Clyde“. Shell Austrálie. 27. července 2011. Archivovány od originál dne 29. září 2011. Citováno 27. července 2011.
  9. ^ Clyde Russell (5. dubna 2013). „Je čas, aby se Austrálie rozhodla, zda chce rafinovat ropu“. CNBC.[mrtvý odkaz ]
  10. ^ Rozhodnutí výkonného zasedání ACTU (Zpráva). Australská rada odborů. Květen 1992. Citováno 6. července 2017.
  11. ^ "Shell zahájí rafinérii Clyde v 'příštích několika měsících'". Bloomberg. 17. března 2009. Citováno 5. září 2010.
  12. ^ „Finanční zpráva společnosti LyondellBasell Industries N.V. za rok končící 31. prosince 2014“ (PDF). LyondellBasell Industries N.V.. Citováno 23. května 2016.
  13. ^ „Závod na výrobu polypropylenu Clyde“ (PDF). LyondellBasell. 17. srpna 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 14. července 2011. Citováno 5. září 2010.