Zúčtování obvodu - Circuit Showdown

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie směrnice o pozoruhodnosti pro sport a atletiku. Pomozte prosím určit notabilitu citováním spolehlivé sekundární zdroje to jsou nezávislý tématu a poskytnout jeho významné pokrytí nad rámec pouhé triviální zmínky. Pokud nelze určit významnost, je pravděpodobné, že článek bude sloučeny, přesměrovánnebo smazáno. Najít zdroje: "Okruh Showdown"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Tento článek musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Červenec 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Zúčtování obvodu

Kategorie	Cestovní vozy
Země	Filipíny
Zahajovací sezóna	2010
Oficiální webové stránky	circuithowdown.com

Zúčtování obvodu je filipínská automobilová závodní série, která začala svou první závodní sezónou v roce 2010. V současné době je to jediná závodní série v zemi, která je otevřená amatérským i profesionálním řidičům a která zahrnuje klasickou sérii cestovních vozů i soutěž Time Attack. . Každý řidič a jeho vozidlo je vybaveno časovacím systémem AMB, který přesně měří jejich časy na kolo. Jezdci jsou řazeni podle kvalifikačních časů a v závorkách; shromažďování bodů, aby se na konci sezóny v každé ze šesti závorek ucházelo o mistrovství. Tato série je otevřená pro jednotlivce a týmy z různých závodních prostředí a vítá automobily od denních sériových vozidel až po plné závodní vozy. Každá událost je hostována na různých závodech v zemi. Organizátoři, kteří jsou otevřeni těm nejatraktivnějším řidičům, poskytují během akce pomůcky od předních závodních profesionálů v zemi. Kromě toho Filipínský národní Červený kříž poskytuje lékařskou pomoc při každé události.

Předpisy

V roce 2012 dojde k dalším změnám v předpisech, zejména v oblasti omezení pneumatik Grid Races. Úplný seznam předpisů je k dispozici pro oba Grid Races na jejich webových stránkách^[1] a časové zkoušky.^[2]

V této sezóně bude debutovat závod Champions of Champions, kde jsou šampióni každé závorky vyzváni, aby závodili ve stejných automobilech o titul „Champion of Champions“. Účastníci, kteří budou provozovat letošního sponzora pneumatik, GT Radial, mohou také soutěžit o titul GT-R Champion a sadu vysoce výkonných radiálů.

Formát závodu

Událost je obvykle naplánována na první sobotu každého měsíce. Každá etapa je celodenní událost, která se liší od trati k trati. Trať se otevírá brzy a poskytuje účastníkům otevřený trénink a dostatek času na testování trati a vyladění jejich aut. Akce formálně začíná povinným briefingem řidičů, poté začíná kvalifikační zasedání pro Grid i Time Trials (TT) a končí v poledne. Časové rozvrhy a bracketing jsou zveřejňovány okamžitě přes oběd, takže každý může vidět své kvalifikační časy, které udělal ráno. Poté následují závody mřížky; 1. závod začíná Grid C; jakmile je trať vymazána, začnou oficiální časovky pro všech šest závorek. Po jízdě posledního z vozů TT následuje Závod 2 s Grid B, poté Závod 3 s Grid A. Existují případy, kdy jsou plány zkráceny nebo revidovány. Tyto změny jsou oznamovány na jejich webových stránkách a facebookových stránkách obvykle týdny před konáním akce.

Bracketing

Každý účastník je seskupen do příslušných závorek na základě svého výkonu v kvalifikační relaci. Jakmile se účastníci kvalifikují v závorce, již nemohou přejít do nižší závorky a soutěžit v této závorce. Mohou se však „vymanit“ nebo přejít na další vyšší závorku. Závody pokračují i ​​za deště; za těchto podmínek jsou časy závorek upraveny a jsou diskutovány během briefingu. Níže je ukázka bracketingu pro 6. etapu konanou na Batangas Racing Circuit s obráceným uspořádáním a suchými podmínkami

Časové zkoušky

Tato série obsahuje časové zkoušky pro ty, kteří chtějí jezdit svá auta proti času. Existuje celkem šest závorek, kde může účastník soutěžit. Cílem každého účastníka je dosáhnout nejbližšího času nastaveného v závorce, pokud je čas překonán, je povoleno maximálně 0,200 s, ale zruší nejrychlejší čas, v tomto případě bude použit druhý nejrychlejší čas. V dobách 0,201 s nebo lepší je účastník přesunut do další rychlejší závorky.

Grid Race

Gridové závody jsou pro ty, kteří chtějí soutěžit „kolo na kolo“ s ostatními konkurenty. Jsou seskupeny do tří kategorií. Grid A je pro ty, kteří se kvalifikují do závorek A & B, Grid B jsou pro auta, která se kvalifikují v závorkách C & D, a Grid C jsou pro ty, kteří se kvalifikují do závorek E & F.

Vlajkové signály

Circuit Showdown používá k signalizaci aut následující příznaky:

Vlajkové signály
	Pozor dopředu, žádné předjíždění
	Závod nebo relace byly zastaveny, pokračujte do boxové uličky, žádné předjíždění
	Trať otevřena, načasování zahájeno
	Závod / relace dokončena, pokračujte přímo do boxové uličky, sledujte protijedoucí auta, která mohou být na jejich horké kolo, žádné blokování

Bodovací systém

Body jsou přidělovány desítce nejlepších jezdců v každé závorce a body přidané do každé závorky, do které se kvalifikují. Na konci sezóny bude mít každá ze šesti závorek pro časovky vítěze a tři závorky pro startovní rošt.

stopy

Série probíhá po celý rok střídavě mezi hlavními závodními místy na Filipínách, často mění rozložení a přidávají variace. Jedním z jeho míst je Clark International Speedway (CIS), nejnovější závodní dráha cestovních vozů na Filipínách. Jeho dokončení na konci roku 2009 a neustálé rozšiřování učinilo tuto stopu dosud nejkonkurenceschopnější. The Závodní okruh Batangas (BRC) byl vytvořen v roce 1996 z 2,9 km dlouhého okruhu, který se rozrostl na 3,5 km dlouhou trať o délce 550 metrů, která se také používá pro závodní závody.

V roce 2010, série běžel několik nohou na dnes již zaniklé Subic International Raceway (SIR), 2,9 kilometrový okruh s 12 zatáčkami, který byl dějištěm místních i mezinárodních závodů. Nachází se vedle mezinárodního letiště Subic, je 15 minut od centrální obchodní čtvrti Subic Bay Freeport a byla dokončena v roce 1994. Začátkem roku 2011 byla trať uzavřena, aby uvolnila cestu pro komerční rozvoj v Subicu. Jako rozloučení uspořádala správa Subic Raceway třídenní akci „Last Lap“, otevřenou pro všechny.^[3][4]

Série 2012

Pro rok 2012 začíná sezóna 3. března^[5] se závody každou první sobotu v měsíci. V této sezóně bude naplánováno pouze 8 akcí plus závod Champion of Champions.^[6]

Plán závodu

Seznam přihlášek

Circuit Showdown se účastní také týmy z celé země od autoklubů po výrobce. Každý tým získává body prostřednictvím bodů každého jezdce. Tým s největším počtem bodů je na konci sezóny prohlášen za mistra týmu. Ačkoli neexistuje žádný zveřejněný seznam záznamů, tento rok 2012 obojí HKS (společnost) a Liquimoly Říká se, že soutěží v časových zkouškách i mřížkových závodech v různých závorkách.

Řidiči

Týmy

Automobily (výrobci a modely)

Organizace

Seriál pořádá Enzo Pastor a Dalia Pastor. Za touto sérií stojí GT Radial, HKS Super Oil, Rota Wheels, Staging Lanes, Pitworkz od Hongly, V-KOOL, Foil a Car, Runstop Rotors, ECW Performance, Dynamics Suspension, Egg Head, PhilGerma, Garage88, ACCS, kotse. com, Autoindustriya.com, Top Gear Phil., Stoplight TV a 99,5 RT.

Mistrovství

2012 sezóna

2011 sezóna

S posledním ze závodů uzavřeným 1. října 2011 na tajfunu nasáklém Clark International Speedway jsou vyhlášeni vítězové sezóny a slavnostní předávání cen je stanoveno na 22. října 2011 na Garage88 v Taguig, Global City.^[7][8]

Sezóna 2010

První sezóna Circuit Showdown skončila 10. etapou na Clark International Speedway.^[10]

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Facebook
• Rota kola
• AutoIndustriya.com Motorsports
• MitsulancerPH