Chyeranovskii BICh-26 - Chyeranovskii BICh-26

BICh-26
RoleStíhačka
národní původSSSR
VýrobceCheranovsky
NávrhářBoris Ivanovič Cheranovsky

The BICh-26 byl stíhač bez ocasu navržený v Sovětský svaz z 1947.

Rozvoj

Po skončení druhé světové války Boris Cheranovsky běžel de facto konstrukční kancelář pracuje na proudových stíhačkách. Nejen, že se Cheranovskij podílel na tryskovém pohonu, ale také studoval proměnnou geometrii u BICh-24 a BICh-25, které byly navrženy s variabilními křídly, které se otáčí vně trupu, aby pomohly zmírnit střed změn tlaku. Předpokládal se také bojový proudový stíhač z lehké slitiny bez ocasu s motorovým ovládáním létání a přetlakovým kokpitem označený BICh-26. Cheranovského selhávající zdraví z roku 1948 zabránilo dalšímu pokroku v těchto projektech.[1][2][3]


Varianty

  • BICh-24 - Variabilní zametací stíhací projekt.
  • BICh-25 - Variabilní zametací stíhací projekt.
  • BICh-26 - Projekt stíhacích letadel bez ocasu.


Specifikace (BICh-26)

Data z Gunston, Bille. „Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995“. Londýn, Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 9,0 m (29 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 7,0 m (23 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 27 m2 (291 čtverečních stop)
  • Celková hmotnost: 4 500 kg (9 920 lb)
  • Elektrárna: 1 × Mikulin AM-5 proudový, tah 44,15 kN (9 920 lbf)

Výkon

  • Maximální rychlost: 1,7 Mach
  • Strop služby: 22 000 m (72 000 ft)

Reference

  1. ^ „BICh-26, B.I.Cheranovskij“. www.ctrl-c.liu.se. Citováno 2. ledna 2019.
  2. ^ https://web.archive.org/web/20100808141024/http://www.aviation.ru/BICh/BICh-26.jpg.php
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 10.02.2014. Citováno 2019-01-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  • Gunston, Bille. „Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995“. Londýn, Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

externí odkazy