Vlněná látka (1827 loď) - Cheviot (1827 ship) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Vlněná látka |
| Jmenovec: | Cheviot |
| Stavitel: | Peter Laing, Deptford,[1] nebo Sunderland[2] |
| Spuštěno: | 1827[2] |
| Osud: | Havaroval 24. března 1854 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | |
| Délka: | 91 ft 2 v (27,8 m)[1] |
| Paprsek: | 25 ft 1 v (7,6 m)[1] |
| Hloubka držení: | 5 ft 3 v (1,6 m)[1] |
| Plachetní plán: | Sníh; později barque |
| Vyzbrojení: | 4 zbraně; jeden po roce 1837[1] |
Vlněná látka byla vypuštěna v Sunderlandu v roce 1827. Zpočátku se plavila mezi Londýnem a Quebecem. V roce 1831 se stala velrybářská loď a připlul k britské rybářské oblasti jižní velryby. Z této cesty se do Anglie nikdy nevrátila, místo toho sídlila v Hobart a zůstat tam jako velrybář a obchodník. Byla ztracena v březnu 1854.
Prohlášení o významu
Cheviot je historicky významný tím, že je spojován s velrybáři Hobartů Jamesem Kellym, Williamem Mansfieldem a Charlesem Sealem, kteří v určité fázi své kariéry vlastnili Cheviot. Když Charles Seal zemřel, vlastnictví Cheviota a zbytku jeho velrybářských a nákladních / osobních lodí přešlo do rukou jeho manželky Phillis Sealové, což z ní učinilo první majitelku lodi a vlastníka flotily v Austrálii. Cheviot je archeologicky významný pro reprezentaci pozůstatků Atlantiku, Jižních moří a koloniální australské velrybářské lodi z počátku 19. století a je jedním z mála míst pro ztroskotání lodí vztahujících se k velrybářskému průmyslu ve Victorii.
— Databáze viktoriánského dědictví.[1]
Kariéra
Vlněná látka se poprvé objevil v Registr odeslání (RS) s Mawsonem, pánem, Laingem, majitelem a obchodem Sunderland – Londýn.[2]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1830 | Mawson T.Phelp | Laing | Sunderland – Londýn Sunderland – Quebec | RS |
| 1832 | T.Phelp T [homas] Bateman | Laing Pirie & Co. | Sunderland – Quebec Londýn – jižní rybolov | RS |
V roce 1831 bylo vlastnictví Vlněná látka změněno. Noví majitelé ji prodloužili as novým pánem ji vypluli na velrybářskou plavbu do vod Nizozemská východní Indie a Tichomoří.[3]
Vlněná látka poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1831 s rokem zahájení 1831,[5] a další nesprávné nebo pochybné informace. To vedlo na scestí několik zdrojů, jako je Hackman.[4]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1831 | Helmsley Bateman | R. Scott | Bristol | LR |
| 1832 | Bateman | Pirie & Co. | Londýn – jižní moře | LR |
Velrybářská plavba: Kapitán Thomas Bateman vyplul z Anglie dne 7. listopadu 1831.[6] Francouzský velrybář Aigle oznámil dne 23. května 1832 Cheviotovi, že Lady Hamilton byl ztracen v Mosambickém kanálu.
Proplula průchodem Gilolo (Laut Halmahera a Gebe Island) do Pacifiku 30. prosince 1832. V různých dobách byla údajně hlášena na Oahu, v Hobartu, na Tahiti a v Honolulu.[6] Dne 3. července 1833 Cadmus přešel na Vlněná látka že velrybář Borneo byl ztracen na pobřeží Seychel.
Pozdější kariéra: Vlněná látka nevrátil se do Anglie. Pokračovala ve lovu velryb až do roku 1837, kdy ji kapitán James Kelly zaregistroval v Hobartu jako svého majitele. Pod jeho vlastnictvím trávila stále více času místním obchodem a méně lovem velryb.[1]
V roce 1842 koupili Charles Seal a William John Mansfield z Hobartu Vlněná látka. Když Seal zemřel v listopadu 1852, jeho manželkou se stala Phillis Seal Vlněná látkaa zbytek jeho flotily. (Další z velrybářů Seal byl Aladin.) Mansfield koupil Sealův podíl Vlněná látka ale ztratil vlastnictví v roce 1853 na hypotéku. Zůstal však jejím pánem, dokud se neztratila.[1]
Osud
Vlněná látka byl ztroskotán dne 24. března 1854 off Wilsonův mys v Waterloo Bay. Byla na cestě z Hobartu do Melbourne s nákladem 343 prken, 213 hromád, 705 pytlů vápna, 36 krovu sena a sedmi boxů. V kotvišti ve Waterloo Bay ztroskotala ve vichřici.[1][7]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E F G h i Databáze viktoriánského dědictví: Vlněná látka
- ^ A b C d Registr odeslání (1827), „C“ pružný. stránky.
- ^ A b RS (1832), násl. Č. C584.
- ^ A b Hackman (2001), str. 261.
- ^ A b Lloyd's Register (1831), vláčná. stránky „C“, sekvence č. C82.
- ^ A b Britská databáze rybolovu jižní velryby - Voyages: Vlněná látka.
- ^ Anderson (2004), s. 1–10.
Reference
- Anderson, Ross (2004), „Velrybářské a koloniální obchodní důkazy o ztroskotání lodi Cheviot (1827-1854)“, Bulletin of Australasian Institute for Maritime Archaeology, 28 (2004): 1–10, ISSN 1447-0276
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.