Chavantes - Chavantes
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Chavantes | |
|---|---|
 Vlajka  Erb | |
 Umístění ve státě São Paulo | |
  Chavantes Umístění v Brazílii | |
| Souřadnice: 23 ° 2'20 ″ j 49 ° 42'34 "W / 23,03889 ° j. 49,70944 ° zSouřadnice: 23 ° 2'20 ″ j 49 ° 42'34 "W / 23,03889 ° j. 49,70944 ° z | |
| Země | Brazílie |
| Kraj | Jihovýchodní |
| Stát | Sao Paulo |
| Plocha | |
| • Celkem | 188,7 km2 (72,9 čtverečních mil) |
| Populace (2015) | |
| • Celkem | 12,484 |
| • Hustota | 66 / km2 (170 / sq mi) |
| Časové pásmo | UTC-03: 00 (BRT ) |
| • Léto (DST ) | UTC-02: 00 (BRST ) |
Chavantes je obec ve státě Sao Paulo v Brazílie. Populace je 12,484 (2015 odhad) na ploše 188,7 kilometrů čtverečních (72,9 čtverečních mil).[1] Nadmořská výška je 563 metrů (1,847 ft).
Umístění
Chavantes je město v jihozápadní části státu São Paulo v Brazílii, které hraničí s městem Santa Cruz do Rio Pardo na sever; Timburi a Ribeirão Claro ve státě Paraná na jih, který je od státu São Paulo oddělen oddělením Řeka Paranapanema; Ipaussu na východ: a Kytara, která dříve patřila k její obci; a Ourinhos sídlo jeho Comarca na západ.
Jméno a historie
Město bylo založeno jako okres Irapé v rámci obce Santa Cruz do Rio Pardo v roce 1909. V roce 1917 byl jeho název změněn na Xavantes, po nedaleké železniční stanici, která byla zase pojmenována po domorodých Američanech Xavante kmen. V roce 1923 se stala samostatnou obcí. Pravopis jména byl změněn na Chavantes v roce 1982.[2]
Železnice byla brzy přenesena dále na severozápad s napojením na Ourinhos, který se navzdory tomu, že byl založen později než Chavantes, stal prominentnějším, snad kvůli své strategické situaci blíže k velké severní Paraná káva farmy. Chavantes se stal oficiálně autonomním 4. prosince 1922, ale jeho historie průzkumu sahá až do 70. let 18. století a pravděpodobně ještě předtím, s portugalskými Bandeiras usazování kampaní, které se snažily rozšířit portugalské země za hranice Smlouva z Tordesilhas mezník se španělskou Amerikou, při pokusu o zotročení domorodců při kolonialistickém hledání drahých kamenů. V této oblasti se nakonec usadila velká rodina farmářů, která zničila celé lesy, aby otevřela cestu pro zemědělství. Dnes poblíž města prochází důležitá státní silnice pojmenovaná po Raposo Tavares, Bandeirante. Bandeirantes nenašli poklady, po kterých toužili, ale ukázalo se, že červená půda v regionu patří mezi nejúrodnější na světě a subtropické až mírné počasí vhodné pro jakýkoli typ plantáže.
S příchodem kávy se São Paulo brzy stalo významným producentem a jeho hlavní plodina byla pojmenována „Ouro Verde“ (doslovně „zelené zlato“). Výsledkem je, že Chavantes stále má společenský klub s názvem „Ouro Verde“, který byl dříve určen pouze pro elitu pěstitelů kávy a kde se každoročně až do konce 60. let konala soutěž „Queen of Coffee“. Se zrušením otroctví v roce 1888 a pokusem brazilské vlády „vybělit“ své etnické složení, které bylo velmi formováno potomky zotročených Afričanů, začala vláda přitahovat Evropany, jako jsou Italové, Španělé a Němci, v západní Evropě a v východním Polákům, Ukrajincům, Litevcům a Rusům tím, že jim nabídli pozemky. Poté přišli Japonci, katolíci, Syřané a Libanonci. Většinu populace Chavantes tedy tvoří Portugalci a / nebo Afričané, domorodci z Brazílie, Španělé, Italové, Japonci a Syřané-Libanonci, Brazilci.
Káva a další plodiny poté produkované v regionu, včetně státu Northern Parana, byly odeslány železnicí Estrada de Ferro Sorocabana do Přístav Santos, Největší v Brazílii, a odtud do Evropy a Asie. Železnice také přepravovala jednotlivce do měst ve vnitrozemí, do hlavního města státu São Paulo a měla spojení s dalšími systémy ve státě i mimo něj. Později byl pojmenován FEPASA a dnes je v podstatě zaniklý díky efektivnějšímu systému silniční a nákladní dopravy. Malá historická vlaková stanice Chavantes je dnes s neobarokním průčelím jednou z nejzachovalejších železničních budov ve státě, ale na tratě vpadl plevel a bylo plánováno přeměnit stanici na muzeum a vzdělávací centrum v 90. léta.
Město se značně rozrostlo ve srovnání s původní velikostí vesnice blíže k řece Paranapanema. V 70. letech, během vojenské diktatury, Chavantes postupoval a stal se průmyslovějším prostředím, ale jeho farmáři měli stále velký vliv v různých obecních záležitostech. Francisco Faria, tehdejší starosta, se jej pokusil zmodernizovat zbořením krásného náměstí kostela a postavením brasílského náměstí, asfaltových ulic a ulic a moderní prefeitury nebo radnice. Byly také postaveny dvě nové státní základní, střední a střední školy a São Paulo Central Electric Co. postavila přehradu Xavantes nebo „usinu“ v řece Paranapema, která by posílala moc do států Mato Grosso.
V 80. a 90. letech s měnami Cruzeiro a Cruzado devalvace, průmyslový park Chavantes téměř zmizel a město se kvůli státním nebo městským programům bydlení mohlo rozrůst pouze v počtu domů. Její studenti, kteří měli lepší příležitosti než jejich rodiče, se přestěhovali do větších měst s elektronickými technickými kurzy nebo na univerzitách strojírenství a svobodných umění. Ti, kteří se rozhodli zůstat, nakonec pracovali jako úředníci, majitelé obchodů, v zemědělství nebo v elektrických nebo alkoholových „usinách“. Většina jeho obyvatel tvrdí, že se město zastavilo včas, protože pokrok ho nějak přehlédl, ale Chavantes je stále hrdý na to, že má jeden z mála pozastavených a historických mostů v zemi, který kdysi odpálili státy, které bojovaly proti São Paulu v revoluce v roce 1932, kdy São Paulo stál sám proti brazilskému diktátorovi Vargasovi; hydroelektrická přehrada, nyní v rukou americké společnosti Duke Energy; a její úrodná terra-roxa půda, která nyní produkuje cukrovou třtinu, sóju a další plodiny a přitahuje migrující pracovníky.