Chatham Chest - Chatham Chest - Wikipedia

Původní Chatham Chest, v Národním námořním muzeu

The Chatham Chest byl fond zřízený v roce 1588 k výplatě důchody postiženým námořníkům z královské námořnictvo. Bylo financováno pravidelnými srážkami z platu námořníků, které byly ukládány do truhly, na které se drželo Chatham loděnice a vyplaceny na důkaz zdravotního postižení námořníka. Fond ukončil činnost v roce 1803, kdy byl sloučen s rovnocenným důchodovým systémem provozovaným společností Greenwichská nemocnice. Skutečná Chathamova truhla byla od té doby zobrazena na Národní námořní muzeum v Londýně a v The Mast House v Chatham Historic Dockyard.

Původ

Chatham Chest, která byla původně koncipována jako charita, byla založena po námořnících, kteří byli ve válce proti Španělsko požádal královna Alžběta pro úlevu a údržbu. Kredit za jeho založení může patřit Charles Howard, Lord vysoký admirál Anglie, který tento koncept propagoval u soudu.

Samotná truhla byla silná železná skříňka s pěti zámky, která se nacházela v loděnici Chatham pod ochranou Chatham Division of the Royal Marines. Klíče na hrudi drželo pět samostatných úředníků, aby se snížilo riziko zpronevěry jednotlivců.[1]

Platby a sazby

Platby do truhly byly prováděny jako povinné odpočty z platů každého námořníka Royal Navy. Od roku 1594 do roku 1649 byly odpočty stanoveny na130 mzdy námořníka, což se v roce 1626 rovná šestipence z měsíční mzdy patnácti šilinků.[1] V roce 1649 byla standardní námořnická mzda zvýšena na devatenáct šilinků a byla zavedena diferenciální srážka, šest pencí měsíčně pro běžné námořníky, osm pencí pro chirurgy a deset pencí pro kaplany.[2]

Důchody byly poskytovány ve fixním měřítku v rozmezí od 6,13 s. 4d ročně za ztrátu končetiny do 15 £ za rok za ztrátu obou paží. Kromě toho byla každému důchodci poskytnuta okamžitá paušální částka, která se obecně rovná jednoročnímu důchodu, nazývané „chytré peníze“.

Potíže

Během svého dlouhého života truhla zažila mnoho obtíží. Až do konce osmnáctého století, a zejména před rokem 1660, byly mzdy námořníků často výrazně nižší než oficiální sazby, zatímco platby do hrudníku zůstávaly pevné. V důsledku toho bylo od mnoha námořníků požadováno, aby přispěli částkami přesahujícími120 jejich výplaty. Navzdory mechanismu pěti samostatných úředníků, kteří museli otevřít truhlu, chybělo velké množství finančních prostředků. Dále na počátku 20. let 20. století King Karel I. jednoduše si přivlastnil obsah truhly na zaplacení nesouvisejících dluhů.[1]

V roce 1660 se počet důchodců během první holandské války a války proti Španělsku zvýšil, ale když se mír vrátil a lodě byly splaceny, příjem na hrudi dramaticky poklesl. Prvním přijatým účelem bylo nabídnout důchodcům dobrovolnou komutaci jejich důchodů na základě dvouletého nákupu, ale přesto hrudník těžko vyplácel zbývající důchody. Samuel Pepys „Ředitel Skutků rady námořnictva se velmi zajímal o záležitosti hrudníku a ve svém deníku (18. června 1667) uvedl, že nebyly peníze na výplatu důchodcům“ při jejich veřejné platbě 14. tohoto měsíce, což z nás udělá pohrdání světem. “ Byly získány finanční prostředky, které byly vyplaveny na Temži člunem na Chatham, a okamžitá krize byla odstraněna.

Od roku 1673 se mlčky přijímalo, že vláda bude každoročně překračovat výdaje nad příjmy na základě „průběžného financování“. Tento princip zůstal v platnosti, i když vláda někdy platila pozdě a důchody se dostaly do prodlení. V roce 1690 byly některé důchody až tři roky nevyplacené. Truhla během roku rovněž zaznamenala podstatné zvýšení počtu důchodců Napoleonské války, vzrostl na 5,205 v roce 1802.

Fúze

Důchodci Royal Navy, Greenwichská nemocnice. Litografie od John Burnet, 1855

Po an Zákon parlamentu v roce 1803 byly funkce hrudníku sloučeny s programy sociální péče Greenwichská nemocnice.[3] Fúze byla dokončena v roce 1814 a fyzická truhla byla vyřazena z provozu. Následně byl vystaven v londýnském Národním námořním muzeu a v The Mast House v Chatham Historic Dockyard.

Reference

  1. ^ A b C Kemp 1970, str. 22-23
  2. ^ Kemp 1970, s. 27
  3. ^ Kemp 1970, str. 63

Bibliografie

  • Sainsbury, Anthony (2001). Královské námořnictvo den za dnem. Národní námořní muzeum. ISBN  9780711021235.
  • Kemp, Peter (1970). The British Sailor: A Social History of the Lower Deck. JM Dent & Sons. ISBN  0460039571.
  • Lewin, C.G. (2003). Důchody a pojištění před rokem 1800 - sociální historie. Tuckwell Press. ISBN  9781862322110.

externí odkazy