Charles Moran (závodník) - Charles Moran (racing driver)

Charles Moran Jr. (27. května 1906 - 7. června 1978) byl americký řidič závodního auta a řídící partner společnosti Francis I. DuPont, makléřské firmy.

Časný život

Narodil se v New York City, syn námořního historika Charlese Morana a Marthy Adamsové.[1]

Zúčastnil se Škola svatého Jiří v Newport, Rhode Island, a Univerzita Princeton před absolvováním Columbia University.[1]

Kariéra

V roce 1928, když řídil Rallye, skončil v 24hodinovém závodě v Baldouxu v Bol d'Or na 4. místě a bez úlevy řídil celých 24 hodin. Pro příští rok a půl propagoval toto auto ve Spa, San Sebastian, Madrid, Geisberg.[2] Byl prvním Američanem, který závodil Le Mans v roce 1929 ve společnosti DuPont se spolujezdcem Alfredem Luisem Mirandou; závodil ve stejném autě Indianapolis v roce 1930 s Georgem Reedem na sedadle mechaniky.[3]

V roce 1932 se vzdal závodění, nastoupil do společnosti DuPont Motors jako inženýr a poté přešel do souvisejícího podniku, makléřské firmy Francise I. DuPonta, kde se v 50. letech stal řídícím partnerem. V roce 1949 obnovil závodění, tentokrát ve sportovních vozech (Bugatti, MG, Cunninghams, AC Bristol, Lotus, Ferrari ) v SCCA události a znovu v Le Mans, s jeho Ferrari 212 (1951, skončil 16., 1952 DNF)[4] a se svým kupé Cunningham C4Rx spolujezdec John Gordon Bennett (1953, skončil 10.).[5]

V letech 1952-3 se stal tajemníkem amerického klubu sportovních automobilů a v letech 1954-5 prezidentem.[6] Byl členem Commission Sportive Internationale a americký zástupce u Fédération Internationale de l'Automobile.

V roce 1956 Americká automobilová asociace ukončila svůj vztah jako jediná organizace motoristického sportu přidružená k Fédération Internationale de l'Automobile, která řídila mezinárodní závody. Výsledkem je, že USA již neměly vztah s FIA, a tudíž nemohly být vydávány žádné mezinárodní závodní licence, mohly být certifikovány mezinárodní záznamy o rychlostních zkouškách, nebo by americké události mohly být sankcionovány FIA, což by vystavilo mezinárodní řidiče, kteří v nich soutěží, riziku ztráty Licence FIA. Pouze Indy a Sebring si ponechaly své licence FIA.

Moran vzal na sebe organizaci Výbor pro automobilovou soutěž pro USA (ACCUS) překonat soupeření mezi SCCA, USAC a NASCAR kluby a mají jednu zastřešující entitu pro práci s FIA. Stal se prvním prezidentem ACCUS a v jeho raných létech jej dovedně řídil a vedl jednání s FIA o přidružení k USA. FIA uznala ACCUS v roce 1957.[7]

Předsedal správní radě v St. George's School 1958-62.[8]

Indy 500 výsledků

Osobní život

V únoru 1936 se oženil s Josephine D. Taylor, dcerou Davida H. Taylora z roku 875 parkovací třída v New York City.[9] Společně měli dvě děti:[Citace je zapotřebí ]

  • Charles Moran III (nar. 1936), který sloužil v OSS v Anglii a Francii v letech 1944-5.[10]
  • David Taylor Moran (b. 1940).

Později se oženil s Hesteranne Primrose Butz; měli 3 děti:[Citace je zapotřebí ]

  • Martha Adams Moran (narozen 1962)
  • Amedee Depau Moran (b. 1963)
  • Helen Moran. Charles Moran Jr.

Moran zemřel 7. června 1978 v Teasdale, Utah.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ A b Kdo je kdo v obchodě a průmyslu. Markýz Kdo je kdo. 1957. str. 784. Citováno 12. srpna 2019.
  2. ^ LISCA News říjen 1960
  3. ^ Hemmings Klasické auto, Prosinec 2014, s. 45
  4. ^ http://www.experiencelemans.com
  5. ^ http://www.briggscunningham.com
  6. ^ LISCA News říjen 1960
  7. ^ Lynch, Michael T., 1938- (1998). Americké závody sportovních automobilů v padesátých letech. Edgar, William, 1933-, Parravano, Ron, 1948-. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN  0-7603-0367-3. OCLC  39281843.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  8. ^ nepublikované ms Charles Moran III, „Vzpomínky“, napsáno pro rodinu, 2012
  9. ^ „CHARLES MORAN JR. WEDS MISS TAYLOR; obřad se konal v domě rodičů nevěsty, manželů Davida H. Taylora“ (PDF). The New York Times. 12. února 1936. Citováno 12. srpna 2019.
  10. ^ Rodinná korespondence