Charles Knickerbocker Harley - Charles Knickerbocker Harley - Wikipedia

Charles Knickerbocker Harley je akademik ekonomický historik který psal na širokou škálu témat, včetně Britů Průmyslová revoluce, mezinárodní ekonomika z konce devatenáctého století a dopad technologická změna. Je praktikem Nové ekonomické dějiny.^[1]

Na Harvardu studoval pod Alexander Gerschenkron. Dokončil disertační práci, Stavba lodí a lodní doprava na konci devatenáctého století, na přechodu z dřevěného plachetnice na ocel parníky v roce 1972.^[2] Vzal profesorem na University of British Columbia. V roce 1978 se přestěhoval do University of Western Ontario.^[3] V roce 2005 nastoupil na fakultu St. Antony's College, Oxford,^[4] kde zůstal, dokud se v roce 2011 nestal emeritním členem.^[5]

Byl častým spolupracovníkem N.F.R. Řemesla.^[6]

Byl oceněn Cliometric Society je Clio může v roce 1999 jako uznání jeho výjimečné podpory cliometrie^[7] a Cena Arthura H. Colea podle Journal of Economic History, k jeho eseji „Britská industrializace před rokem 1841: Důkazy o pomalejším růstu během průmyslové revoluce“.^[8]

Vybrané publikace

• Harley, Charles K. (březen 1970). „British Shipbuilding and Merchant Shipping: 1850–1890“. The Journal of Economic History. 31 (1): 262–266. doi:10.1017 / S0022050700078761.
• Harley, Charles K. (2010) [první pub. 1971]. „The Shift from Sailing Ships to Steamships, 1850-1890: A Study in Technological Change and its Diffusion“. V McCloskey, Deirdre (ed.). Eseje o vyspělé ekonomice: příspěvky a sborníky z konference MSSB o nových ekonomických dějinách Británie 1840–1930 (3. vyd.). New York: Routledge. 215–234. ISBN  978-1-136-58671-2.
• Harley, C.K. (Červen 1973). „O persistenci starých technik: případ severoamerického dřevěného stavitelství lodí“. The Journal of Economic History. 33 (2): 372–398. doi:10.1017 / S0022050700076658.
• Harley, C.K. (Léto 1974). „Kvalifikovaná práce a volba techniky v edvardovském průmyslu“. Zkoumání hospodářských dějin. 11 (4): 391–414. doi:10.1016/0014-4983(74)90026-6.
• Harley, C.K. (Únor 1976). „Goschenova konverze státního dluhu a výnos na konzolích“. The Economic History Review. 29 (1): 101–106. doi:10.2307/2594509. JSTOR  2594509.
• Harley, C. Knick (leden 1977). „Úroková sazba a ceny v Británii, 1873-1913: Studie o Gibsonově paradoxu“. Zkoumání hospodářských dějin. 14 (1): 69–89. doi:10.1016/0014-4983(77)90015-8.
• Harley, C. Knick (prosinec 1978). „Western Settlement and the Price of Wheat, 1872-1913“. The Journal of Economic History. 38 (4): 865–878. doi:10.1017 / s0022050700087131. JSTOR  2118661.
• McCloskey, Donald N .; Harley, C. Knick (1981). „Zahraniční obchod, konkurence a rostoucí mezinárodní ekonomika“. V McCloskey, Donald N .; Floud, Roderick C. (eds.). Hospodářské dějiny Británie od roku 1700, sv. 2, 1800 až 1970. Cambridge: Cambridge University Press. 50–69.
• Harley, C. Knick (červen 1982). „Britská industrializace před rokem 1841: důkazy o pomalejším růstu během průmyslové revoluce“. The Journal of Economic History. 42 (2): 267–289. doi:10.1017 / s0022050700027431. JSTOR  2120128. S2CID  154492025.
• Harley, C. Knick (prosinec 1982). „Oligopoly Agreement and the Timing of American Railroad Construction“. The Journal of Economic History. 42 (4): 797–823. doi:10.1017 / s0022050700028345. JSTOR  2121109.
• Harley, C. Knick (prosinec 1988). „Ocean Freight Rates and Productivity, 1740-1913: The Primacy of Mechanical Invention Reaffirmed“. The Journal of Economic History. 48 (4): 851–876. doi:10.1017 / s0022050700006641. JSTOR  2121620.
• Harley, C.K. (1992). „Světová ekonomika potravin a předválečná válka v Argentině“. In Broadberry, S.N .; Řemesla, N.F.R. (eds.). Británie v mezinárodním hospodářství, 1870-1939. Cambridge University Press. str.244–268. ISBN  978-0-521-41859-1.
• Crafts, N.F.R .; Harley, C.K. (Listopad 1992). „Růst produkce a britská průmyslová revoluce: přepracování pohledu Crafts-Harley“. The Economic History Review. 45 (nová řada) (4): 703–730. doi:10.2307/2597415. JSTOR  2597415.
• Harley, C. K.; Řemesla, N.F.R. (Únor 1995). „Bavlněný textil a růst průmyslové produkce během průmyslové revoluce“ (PDF). The Economic History Review. 48 (1): 134–144. doi:10.2307/2597874. JSTOR  2597874.
• Harley, C. Knick (1995). „Přizpůsobení klasického zlatého standardu šokům: americké železnice a britské investice v 80. letech 19. století“. V Reis, Jaime (ed.). Mezinárodní měnové systémy v historické perspektivě. Palgrave Macmillan. 23–46. ISBN  978-0-312-12540-0.
• Harley, C. Knick, ed. (1995). Integrace světové ekonomiky, 1850-1914 (3 svazky). Cheltenham, Gloucestershire: Edward Elgar. ISBN  978-1-858-98094-2.
• Harley, Knick (jaro 2002). „Hospodářské dějiny: osobní cesta“ (PDF). Newsletter Cliometric Society. 17 (1): 16–20. Archivovány od originál (PDF) dne 6. března 2016. Citováno 17. října 2015.
• Harley, Knick (jaro 2005). „Vítejte u nového člena vedoucího orgánu: - C. Knick Harley - lektor na univerzitě v ekonomických dějinách“ (PDF). Zpravodaj St. Antony's College. St. Antony's College, Oxford: 4.
• Harley, C. Knick (prosinec 2008). „Steers Afloat: The North Atlantic Meat Trade, Liner Preominance, and Freight Rates, 1870–1913“. Journal of Economic History. 68 (4): 1028–1058. doi:10.1017 / S0022050708000806.
• Harley, C. Knick (říjen 2012). „Byla technologická změna v rané průmyslové revoluci Schumpeterianem? Důkaz ziskovosti bavlněného textilu“. Zkoumání hospodářských dějin. 49 (4): 516–527. doi:10.1016 / j.eeh.2012.06.004.
• Harley, C. Knick (duben 2013). Otroctví, britská atlantická ekonomika a průmyslová revoluce. University of Oxford, Discussion Papers in Economic and Social History. Číslo 113.

Reference