Úřad pro bezpečnost tunelu pod Lamanšským průlivem - Channel Tunnel Safety Authority

The Úřad pro bezpečnost tunelu pod Lamanšským průlivem je mezinárodní regulační orgán odpovědný za bezpečnost v EU Tunel pod Lamanšským průlivem.[1]

CTSA byla zřízena Smlouva z Canterbury. Radí Mezivládní komisi v bezpečnostních záležitostech a zajišťuje, aby bezpečnostní pravidla v tunelu pod Lamanšským průlivem byla v souladu s platnými bezpečnostními zákony.[2]

CTSA má pět členů z Francie a pět z Spojené království; vedení se střídá každý rok.[3]

Po změnách bezpečnostních pravidel, které by umožňovaly Eurostar používat německou výrobu Siemens Velaro kolejová vozidla, francouzská vláda jejich delegáta odvolala[je zapotřebí objasnění ] do CTSA a přinesl náhradu.[4][5]

Viz také

Reference

  1. ^ Eisner (2000). „Úřad pro bezpečnost tunelu pod Lamanšským průlivem“. Bezpečnostní věda. 36 (1): 1–18. doi:10.1016 / S0925-7535 (99) 00030-2.
  2. ^ „Mezivládní komise pro tunely pod Lamanšským průlivem (IGC) a bezpečnostní úřad (CTSA)“. Úřad pro regulaci železnic. 21. července 2011. Citováno 14. srpna 2011.
  3. ^ „Výroční zpráva Úřadu pro bezpečnost tunelu pod Lamanšským průlivem 2004/2005“. Výkonný ředitel pro zdraví a bezpečnost. 14. října 2005. Archivovány od originál dne 31. března 2012. Citováno 14. srpna 2011.
  4. ^ „Řada Eurostar pro pořizování vlaků vede k soudu“. International Railway Journal. 22. října 2010. Archivovány od originál dne 29. října 2010. Citováno 14. srpna 2011.
  5. ^ „Poradce francouzských tunelů ztratil práci po sporu o německé vlaky, říká FT“. Bloomberg. 21. října 2010. Citováno 14. srpna 2011.

externí odkazy